Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

mam problem s odrusenym autozosilovaca 4 *50W,mam ho napojeny priamo z baterie, ako to robia u atoradii?mam nejake stare mohol by som pouzit odtial dakujem za odpoved

feroarn píše:mam problem s odrusenym autozosilovaca 4 *50W,mam ho napojeny priamo z baterie, ako to robia u atoradii?mam nejake stare mohol by som pouzit odtial dakujem za odpoved

no v elektro predavaju nejaky filter direkt na to co sa pripaja medzi radio a napajanie,ak sa nemylim

jj u nas ty filtry tedka maji za 5 kc! vyprodej

Některá autorádia mají jednoduchý filtr v příslušenství, některá vestavěný uvnitř.
Podle výkonu soudím, že jde o zesilovač ve třídě H, bez měniče napětí. Je něčím osazený. A to "něco" má v katalogovém listu doporučené hodnoty odrušovacího filtru a filtru špiček.
Ty ale filtrují napájecí napětí (dlouhé a slabá přívody od akumulátoru jsou skvělý zdroj rušení - tomu se dá jednoduše odpomoci přímým napojením zesilovače z akumulátoru, na něm je rušení nejmenší - vlastní pouzdro s pojistkou na vlastním přívodu; zesilovač má snad režim stand-by, ale stejně je lepší tam vrazit ještě vypínač). Nejvíc rušení se nasbírá na rezaté kastli a velkých přechodových odporech na kostře.
Jinak obecně naprostá většina zesilovačů si nechává líbit poměrně dost velké zvlnění napájecího napětí, aniž by to bylo slyšet ve zvuku.

Další problém vznikne, když zesilovač bude ukostřený co nejblíže akumulátoru, zatím, co rádio na některou kostru uprostřed palubky a anténním kabelem na střechu.
V tom případě dojde na to, jak odrušit dvojí zem. Ale to, až na to dojde.

mate nejaku schemu na filter s LC ci sa to neoplaty vyrabat?