Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

mám problém s tuoto pílou,na vysokých otáčkách a pri zábere sa píla dusí,po motorickej stranke je v OK,zapalovacia cievka je zaliata v plastovej krabici,takže sa to premeriať nedá,ak už to niekto riešil a vie poradiť,bol by som vdačný každému,a keby vedel niekto cenu toho zapalovača?

Jestli je zapalovací cívka zalitá, přibliž k ní doutnavku, která se musí při dobré funkci rozsvítit.

Podobný problém som mal s motorovou kosačkou. Nakoniec sme zistili, že to robil zanesený palivový filter, ktorý pri otáčkach/pri vuššom výkone nedovolil dostatočný prietok paliva. Po vyčistení všetko OK.

Taky mohou být špatně seřízené trysky L+H. Na jejich seřízení je dobré pozvat někoho zkušeného.
Při nadměrném utažení trysky H se silně ochuzuje palivo, pila pak špatně maže a může se zadřít.
Tryska H pak dělá přechod z volnoběhu do vysokých otáček, musí se seřídit tak, aby šly otáčky "za plynem".

Nejprve vyčisti vzduchový filtr(jak píše jandu),potom zkontroluj zapalovací svíčku (případně dej novou).Když to nepomůže tak seřiď trysky jak radí Radix.

Že musí být čistý vzduchový filtr a dobrá svíčka jsem měl za zřejmé, tak jsem to nepsal.
Jestli není ucpaný ssací koš zjistíš tak, že odpojíš benzinovou hadičku u karburátoru. Musí z ní vytékat benzín.

sviečka,a všetky filtre sú ok,trysky sú nastavené,ako majú byť,preto ma už iba napadá tá zap.cievka,

Může být i vadná membrána a samozřejmě vada v zapalování. To takhle na dálku těžko určuje.

skus sa ešte popýtat na stranke www.zahrada.cz v sekcii FORUM oddelenie "Mala mechanizace" tak sa tieto výrobky preberaju aj 3x denne. som tam regnutý veľmi dobre forum. tak veľa štastia

Ak si skontroloval všetko čo je vyššie uvedené a je to O.K tak skús pozrieť tesnenie medzi sacou prírubou a valcom (falošné sanie) a nezabudni vyčisťiť výfuk. A ešte jedna rada ak si dávno nemenil guferá na kľukovke tak ich vymeň to je častá príčina falošného prisávania vzduchu! A pokiaľ máš iskru na sviečke tak by mala byť elekrika v poriadku.Ale cievkou by to nemalo byť.

ado1122 píše:trysky sú nastavené,ako majú byť...

Nemyslíš tím základní nastavení podle manuálu?
To se používá jen k tomu, aby pila zaručeně nastartovala. Pak se musí obě trysky individuálně nastavit.
Kdybys byl profík, nastavoval bys trysky podle teploty, tlaku a vlhkosti vzduhu.
Tedy téměř každý den.

Safra chlapi, vidím, že jste goumáci na všechno, taky bych si přihřál polívčičku. Mám dobrejch 10 let pilu Husquarna 40, nebo jak se to píše, v poslední době s ní mám problémy. Pila nastartuje dobře chvíli řežu, tak asi půl nádrže a chcípne. Nejde nastartovat, nepomůže ani výměna svíčky. Stačí, když cvrknu trochu benzínu do válce a hned chytne, ale zase chcípne, jakoby nešla směs. Snažil jsem se rozbrat karbec, jestli není závada tam, ale je to poměrně složitý a funkce mi uniká. Prostě po určitý době se jakoby někde ucpe přívod a nejede to. Když to nechám odpočnout, tak si dá říct, ale ne tak ochotně, jako když je odpočatá po několika dnech.

Tohle může dělat ucpaný přivzdušňovací ventilek na benzinovém uzávěru. Ale znovu píšu, tohle se na dálku těžko určuje.
Když pila zhasne, oddělej benzinovou hadičku u karburátoru, musí intenzívně vytékat benzín.
Sundávat víko karburátoru a dostávat se k membráně nemá pro laika smysl, není to stejně schopen opravit.

Radku, díky moc, hned zítra na to vletím, vůbec nevím, že víčko benzínový nádrže má nějakej přivzdušňovací ventilek, nikdy jsem si ničeho nevšiml ale logicky by tam měl být.

DELONG píše:Ak si skontroloval všetko čo je vyššie uvedené a je to O.K tak skús pozrieť tesnenie medzi sacou prírubou a valcom (falošné sanie) a nezabudni vyčisťiť výfuk. A ešte jedna rada ak si dávno nemenil guferá na kľukovke tak ich vymeň to je častá príčina falošného prisávania vzduchu! A pokiaľ máš iskru na sviečke tak by mala byť elekrika v poriadku.Ale cievkou by to nemalo byť.

Pokud je někde falešné sání, tak nejde seřídit volnoběh, pila se částečně rozbíhá do otáček a spíná odstředivá spojka - točí se řetěz.
Podobné příznaky mívá opotřebená škrtící klapka.