Stránka 1 z 3

Regulace otáček motoru(gril)

Napsal: 14 dub 2008, 07:37
od KosTiTras
mám motor s kotvou na 180V, 1,4A - 3000ot/min.

chtěl bych ho použít na gril (30ot/min)

nevím jak zregulovat otáčky... nejlépe abych si je mohl ručně regulovat... poraďte pls... :lol:

Napsal: 14 dub 2008, 08:15
od Oldradio
Nejlépe mechackou převodovkou, při elektronické regulaci by to nemuselo mít tah a jestli se na tom má točit něco většího...

Napsal: 14 dub 2008, 10:29
od Crifodo
to je na otáčení volem? na kuře stačí motorek Igla na 1 monočlánek.

S taky netypickým napětím budou jen starosti, to znamená že budeš muset vyrobit speciální zdroj a když už ho budeš vyrábět, můžeš rozdělit vinutí na stator a rotor a stator pak řídit drátovým potenciometrem. (Jestli myslíš vinutou kotvu a komutátory, kotva může být i nakrátko a taky je to motor s kotvou).
Nebo možná zjistíš, že motor točí dost i při napětí 24V které seženeš snáz. Vysavačové motorky taky točí už při 30V.
Každopádně z 3000 na 30, mechanickému převodu se nevyhneš. Parametry motoru jsou podobné el. vrtačce a při jmenovitých otáčkách bude mít komutátorový motor i podobný zvukový projev jako vrtačka...

Napsal: 14 dub 2008, 17:22
od stepa
Rozeber 2-3 ukrajiny(kolecka a retezy) a mas mechanickou prevodovku. Ale na kure to bude dost predimenzovane, na to ti staci motorky z hracek KDN, atp. Na rotocune to bude tak akorat.

Napsal: 14 dub 2008, 17:26
od Radix
Ukrajina je už dnes vzácnost a stala se sběratelským artiklem.

Napsal: 14 dub 2008, 17:48
od zdenoeddie
Jestli nevis co je drina
kup si kolo Ukrajina!

Napsal: 16 dub 2008, 21:28
od Radix
Nedávno jedna Ukrajina stála před obchoďákem a byla závistivě okukována.

Napsal: 16 dub 2008, 21:34
od EKKAR
zdenoeddie píše:Jestli nevis co je drina
kup si kolo Ukrajina!


A největší zážitek byl CCCP důstojník, nejlépe kapitán nebo major, usilovně šlapající z 2km vzdálených kasáren do centra okupovaného českého města na tomto vlasteneckým elánem nabitém silostroji a za ním klusem se ženoucí družstvo nosičů nákupu... Když jsem je tenkrát předjížděl na "silničním" Favoritu s 2 x 5 převody, nechápal jsem, čemu se ti vojáčci pošklebují. Dnes už chápu, dokonce i vím, co znamenala většina oněch výrazů - a nezlobím se po letech na ty vojáky za jejich vyslovení, i když byly vesměs VELMI nelichotivé...

Napsal: 16 dub 2008, 21:47
od Radix
Ty převody z Ukrajiny by se dobře hodily k tazateli (Kostitřas).

Napsal: 16 dub 2008, 23:01
od zdenoeddie
EKKAR píše:
zdenoeddie píše:Jestli nevis co je drina
kup si kolo Ukrajina!


A největší zážitek byl CCCP důstojník, nejlépe kapitán nebo major, usilovně šlapající z 2km vzdálených kasáren do centra okupovaného českého města na tomto vlasteneckým elánem nabitém silostroji a za ním klusem se ženoucí družstvo nosičů nákupu... Když jsem je tenkrát předjížděl na "silničním" Favoritu s 2 x 5 převody, nechápal jsem, čemu se ti vojáčci pošklebují. Dnes už chápu, dokonce i vím, co znamenala většina oněch výrazů - a nezlobím se po letech na ty vojáky za jejich vyslovení, i když byly vesměs VELMI nelichotivé...

pre zaujimavost by si mohol uviest to zazracne slovo :wink: uz je po 23.00 :P :lol:

Napsal: 16 dub 2008, 23:15
od Crifodo
:D :D :D

Napsal: 16 dub 2008, 23:16
od stepa
Proc musi kazde vlakno skoncit totalnim OT? Nevi to nekdo? :oops:

Napsal: 16 dub 2008, 23:19
od Radix
Protože ty OT jsou vždy na tom vláknu to nejlepší.
Čili každé vlákno vyzraje jako víno.

Napsal: 16 dub 2008, 23:30
od Crifodo
OT má někdy schopnost nabídnout řešení z úhlu pohledu, o kterém se člověku zažranému do problému napřed ani nesnilo.

Škoda že se nedá vynucený reset pomocí OT provádět u našich nejvyšších.

Napsal: 18 dub 2008, 10:31
od Hill
stepa píše:Proc musi kazde vlakno skoncit totalnim OT? Nevi to nekdo? :oops:

Opravím: každé ne, některé dokonce a kupodivu skončí k tématu, kterým bylo zahájené, ačkoliv většina příspěvků v něm byla o něčem jiném.