Stránka 1 z 1
Zapojení elektromotoru ve vysokozdvižném vozíku
Napsal: 21 kvě 2008, 21:54
od MirekMH
Jen tak na zkoušku,nemáte někdo schéma na cca 30 let starou elektrickou ještěrku??? Je to asi Made in USSR,nebo Bulgaria a jde mi o zapojení pojezdového motoru,má 4 vývody,řízení stykači a odpory........Díky za podívání....
Napsal: 21 kvě 2008, 22:11
od Jenys
MirekMH píše:Jen tak na zkoušku,nemáte někdo schéma na cca 30 let starou elektrickou ještěrku??? Je to asi Made in USSR,nebo Bulgaria a jde mi o zapojení pojezdového motoru,má 4 vývody,řízení stykači a odpory........Díky za podívání....
Spíš to bude Bulharský Balkán. Je to taková žlutá potvora. Možná bych sehnal schéma od kluků z údržby, co jsem kdysi dělal. Tam na to byly i schémata, pokud to nevyhodili. Přemýšlím o těch čtyřech vývodech, mohlo by to být k vůli reverzaci. Ty motory jsou přímo u předních kol, že jo
Ty odpory byly pro jinou rychlost, myslím, že měly dvě nebo tři, už si to nepamatuji. Znal jsem víc ty švédské paletové vozíky, ty pomocí stykačů a odporů měnily rychlost, těch jsem se naopravoval snad kolem stovky, jak mechanické problémy, tak elektrika, jojo, to mě bavilo. Dělal jsem na nich i malé generálky, třeba i vyvaření šasi. U Balkánu jsem vyměňoval ty motory ve předu, nějak to vyhořelo. Ale jinak to nebyl špatný vozík.
Napsal: 22 kvě 2008, 09:55
od souba
Zřejmě se jedná o Bulharku (žlutou)
Kdysi jsem je opravoval a dokumentaci jsem nevyhodil.
Pokud uvedeš typ .Nebo foto.Pohledám a pošlu.
Trochu trpělivosti neuškodí .
Pokud nejde o život není kam spěchat.
Napsal: 22 kvě 2008, 17:56
od MirekMH
Je tu jen jeden motor pro pojezd.Jo a je to bulhar....už jedu pro označení,jestli tam nějaké ještě bude...zatím veliké díky!
Napsal: 22 kvě 2008, 22:31
od galjo
MirekMH píše:Je tu jen jeden motor pro pojezd.Jo a je to bulhar....už jedu pro označení,jestli tam nějaké ještě bude...zatím veliké díky!
To chodíš na obhliadku až do bulharska ?
Napsal: 22 kvě 2008, 22:37
od Jenys
MirekMH píše:Je tu jen jeden motor pro pojezd.Jo a je to bulhar....už jedu pro označení,jestli tam nějaké ještě bude...zatím veliké díky!
Hm, tak já měl dojem, že tam byl u každého předního kola jeden motor, že bych se zmýlil
Nebo by to byl jiný model, potom by tam musel být diferenciál.
Je to už osm let co jsem to neviděl, tak je možné, že si to nepamatuji, ale fakt bych řekl, že tam jsou dva motory na pohon a jeden pro hydrauliku vzadu
Napsal: 22 kvě 2008, 22:59
od Jenys
Napsal: 22 kvě 2008, 23:09
od Jenys
A ještě jeden odkaz
http://www.servisvzv.cz/CZ/default_cz.htm Nabídka VZV Balkancar EV 631
a jsou tam dva ty motory
http://vyscar.szm.sk/galeria-5.htm
Napsal: 23 kvě 2008, 12:41
od MirekMH
Tak měl by to být typ EB 687 45 11
Napsal: 23 kvě 2008, 13:21
od Jenys
MirekMH píše:Tak měl by to být typ EB 687 45 11
Není to něco jako tohle
http://www.yauto.cz/stroje/vysokozdvizn ... 44993.html
To je, ale už moc nový typ
Napsal: 23 kvě 2008, 18:14
od MirekMH
je to možný a že by to bylo zrovna moc nový,no asi byla víc používaná...bylo by k tomu něco?
Napsal: 23 kvě 2008, 21:34
od Jenys
MirekMH píše:je to možný a že by to bylo zrovna moc nový,no asi byla víc používaná...bylo by k tomu něco?
Ne já jsem myslel, jako, že je to nový a na to bych neměl schéma. Asi bych spíš sehnal na rok kolem 70tého roku. Možná to zkusit někde v servisech na VZV, když to opravují, tak by měli mít i schéma. Nebo se zkus podívat přes Google jestli by se nenašlo i schéma
Ten typ je po česku EV, ne EB
Napsal: 02 dub 2019, 21:27
od JirM
Dobrý den,
abych zbytečně nezakládal nové téma:
sháním servisní dokumentaci(nebo jen schema).
Elektrický VZV : Steinbock,EFG 1,6TC/296,r.v.1976
Nebo podobný typ.Děkuji.