Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Popis závady:Při broušení začal vynechávat motor a pak už se nerozběhl. Kabel ok,vypínač ok,uhlíky ok a motor snad neodešel.(nebyl zatížen,nic se nepálilo a po rozdělání jsem poklepával na ,,kondenzátor?'' a ještě se pohnul).
Potřebuji poradit jak změřím jestli je po motoru, nebo po vyfocené součástce.

Ten kondenzátor je odrušovací? Je paralelně k přívodu? Bez něho to pojede. Zkus kouknout na uhlíky a na kabel.

Tohle nám v práci dělává přívodní síťový kabel, překroucený hned u průchodky do pouzdra flexky. To na obrázku je odrušovací kondenzátor, který má za úkol sežrat vf rušení pocházející z jiskření na uhlících a komutátoru. Není přesně vidět hodnota - je natištěná na té méně zřetelné horní straně, ale je buď 15 nebo 18uF a na pracovní napětí 275Vef - neboli schopný trvalého připojení k síti. Zkontroluj uhlíky, "propípni" sňůru - to jsou jediné 2 závady, které se takhle projevují. Dokonce se nám stalo, že se ubrousil jen jeden uhlík - byl trop až k přívodnímu drátku, zatímco ten druhý měl ještě dobré 3mm k dobru. A tím kabelem při kontrole hýbej - někdy je v klidu šňůra zdánlivě "dobrá", ale jen ji rozvineš a začneš s bruskou pohybovat, je to v (_!_)...

Takhle to vypadá vevnitř.Neni to nikde opálený,je to jenom špinavý od broušení.Nikde není cítit něco spálenýho.Odstraňoval jsem z toho jenom bílej silikon abych mohl zkoušet vypínač a uhlíky.

Dáš-li ohmetr na kolíky přívodní šnůry a sepneš vypínač, musíš něco naměřit. Tím zkontroluješ šňůru, vypínač a okruh motoru. Někdy je dobré rukou při měření protáčet rotorem. Platí pouze pro nářadí bez regulace. Jinak ohmertrem proměřit statorové cívky, přívody k uhlíkům a dá se i rotor pouze orientačně. Má komutátor ještě nějaké drážky mezi lamelami? Není moc projetý nebo opálený? Jinak ho musíš stočit na soustruhu a znovu vydlabat drážky.

Někteří ( lepší ) výrobci elektronářadí používají uhlíky s úpravou proti vypálení komutátoru. Je to řešeno tak, že v ose těla uhlíkku je kanálek, ve kterém je pružinka a plastový kolíček. Když je uhlík nový, plné délky tak to není vidět. Při provozu uhlík ubývá na délce, až se ujede k tomu kolíčku. ten pak pružinka vytlačí proti komutátoru. Uhlík se tak izolovaným kolíčkem odtlačí od komutátoru - ztratí kontakt a je ho třeba vymněnit. Je dobré mněnit oba uhlíky společně.
Já tomu říkám antiblbová úprava. Je to dobré pro ty lidi, kteří jsou hluší a jedou až se uhlík ujede úplně a vypálí jeho zbytkem komutátor.
Podle mých zkušeností jsou elektro závady na flexo bruskách:
30 % - uhlíky
40 % - zlomená šňůra
20 % - vadný rotor
5 % - vadný stator
5 % - vadný vypínač

Na uhlíky jestli to tak má být nejde 230V.Když to proklemuju tak na přívodní šňůře je to do zkratu,když klemu vyndám tak nekonečnoΩ. Když jsem to dal na síť tak to zabzučelo a začudilo což jsem čekal a hned jsem to odpojil. Takže si myslím že je závada v nějakým vinutí. Ještě bych chtěl vědět konstrukci statoru a rotoru.?Mám šanci něco změřit.

Takto to je zapojené. V sérii so všetkým môže byť pri väčších príkonoch rozbehová elektronika. A nerob pokusy s pripojením priamo na sieť, keď nevieš čo robíš. Skúšaj to na stabilizovanom zdroji. Taký motor pôjde aj na 24V=, alebo 36V~. Ak nemáš zdroj, pripoj ho na nejaké trafo.

Vždycky když čtu tyhle postupy jak totální laik "opravuje" ruční nářadí nebo spotřebiče na síťové napětí, vzpomenu si současně na statistiky pojišťoven s plněním životních pojistek.
To fakt nemáš v okolí někoho kvalifikovaného nebo autorizovaný servis?

Díky všem za pomoc. To schema nejspíš sedí k mému motoru. Jedno statorové vinutí nepřevádí napětí na uhlík takže se rotor neroztočí. Je to škoda,celkem to vypadalo bytelně v porovnání s flexou z Polska mého souseda, kde vše vevnitř bylo plastový a doma jí dal do zásuvky a hned shořela. Mě odešla nějakej rok po záruce. Díval jsem se na ceny(netto) náhradních dílů.
Stator: 630kč
Kotva: 550Kč
atd.
Cena převíjení menších motorů u nás z mé vlastní zkušenosti např digestoř:1000kč
Za ty ceny si určitě hned objednám opravu.A příště koupím Narex.

http://www.ebastlirna.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21207&highlight=
jsem popsal způsob zkoušení motoru malým napětím..
Do zásuvky strkám flexu jen tehdy, když vím, že bezchybně funguje na 24V.

Artaban001 píše:Do zásuvky strkám flexu jen tehdy, když vím, že bezchybně funguje na 24V.

To je rozumný. Ještě rozumnější je se na motoru na malý napětí (např. autoventilátor) vyškolit v základních pojmech a zkušenostech (obyčejně v teenagerovských letech).
Malej problémek může vzniknout u opětovného připojení na síť, motor který úspěšně brumlal na 24V se nemusí tak bezelstně chovat na síť se špičkovým napětím přes 300V. Proto taky stát většinou nařizuje dost komplexní soubor buzer-opatření ve firmách, školách atd. se zacházením a revizemi s přenosným nářadím, každý musí mít svoji kartu, pravidelnou revizi, měří se izolace, stav kabelu, unikající proud, kontroluje šňůra, krytí...
Občas, i když zřídka, se třeba na hřídeli objeví nebezpečné napětí po roztočení, nebo je kabel naseknutý, žíly vylézají z vidlice, dokonce jsem viděl náhradu spínače původního za typ s kovovou páčkou. Mamina pak může být pyšná na taťku opraváře do prvního víkendu... a v pondělí už může inzerovat "Mladá vdova hledá za účelem..."

Tak mi to nedalo a ještě jsem se pustil do kuchání. S troškou síli jsem vytáhl rotor. Získal jsem více manipulačního prostoru na statoru. Všechny vodivé části na flexe jsou schované v plastu nebo zalité nějakou isolační hmotou.Tu jsem začal dloubat a měl jsem štěstí.Vývod u jedné z cívek statoru byl upálen. Takže jsem to sletoval ,smontoval a už to běhá. Sem zvědav jak dlouho! Ještě jednou díky všem.
JOE

Zdravím, mám flexu Einhell bavaria bws 230/5 a 2-3 roky fungovala OK ale časem začala po rozběhu prskat kolem uhlíků. Uhlíku je tam ještě dost (cca. 1cm), zkoušel sem je vyhladit šmirgl papírem ale prská to dál. Díval jsem se i na ty přivody k rotoru a všiml jsem si že jedna z těch měděných plošek je trochu vypouklá tak sem ji zabrousil ale flexa pořád prská ikdyž mě už přívody k rotoru příjdou hladký a uhlíky tam pěkně sedí. Nevím už čím by to mohlo být. Je tam ještě kondenzátor paralelně k přívodům, ale tím to asi nebude a pak nějaká malá krabička zalitá v železe. Odhaduji že nějaký přívodní tlumivky mezi který je zapojen rotor. Myslíte že chyba je mechanického nebo elektrického charakteru? Koupil sem si už novou narexu, ale kdyby šla opravit byl bych rád

Máš mezizávitový zkraty v rotoru, proto to prská. Jestli se vyplatí převinout rotor a znovu ho impregnovat a dovyvážit, je otázka. O tom že by se dal sehnat novej mám vysoký pochybnosti ...