Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahojte,resim kazdou chvili tzv.pripojovani autoradia do aut.

U kazdeho auta je svazek znacen barevnostne jinak a mnohdy i nelogicky tak ze nezjistim jestli zapojuji vsechny rep. spravne.(polarizace).

Samozrejme mi zde muzete naznacit pouzit tuzkovou baterku ci se primo na dany rep.podivat jak ma zn.vyvody,ale problem byva v tom ze dnes mrizka je nepruhledna ci nalepena na tapecu tzn.zbytecna demontaz interieru.

V jednom AR jsem nasel konstrukci ze pripojite obvod na vystup z rep. a jemnym stlacenim na membranu tup.predmetem zjistite zdali rep mate + na + ci obracene.Podminka byla jen se nejak dostat na mem.rep.a to uz nejakym predmetem pres tapec jde.

Tuto konstrukci se mi ale nepodarilo rozchodit.

Mate nekdo s timto zkusenost ci nejaky napady jak toto zjistovat???

Dik to je clanek,jsem vysilen,jdu na kavu..papapa

Asi by slo merat kratky narast akustickeho tlaku v kabine po pripojeni napatia na repro v spravnej polarite, pokles pri nespravnej. Principialne -mikrofon pripojeny (cez zosilovac) na osciloskop alebo iny zobrazovac. Jednoducho - zobrazovat po pripojeni napatia na repro len kladnu polvlnu napr. ledkou, s monostabilakom. Je to len napad.. Ale v aute rozfazovany zvuk spoznas rychlo - chybaju tam charakteristicke nizke kmitocty, je to takmer plechove. Myslim ze nieje az take dolezite mat dodrzany + a - ale hlavne aby to bolo vsade rovnake. To keby sa zapajal zvuk na stadione s bordelom v kabelazi, kde sa faza v tych vzdialenostiach meni niekolko krat.. to by bol orech

Mám v jedné knížce návod na konstrukci takového "zjišťovadla" - jednak je to vysílač, který se připojí k zesilovači, druhak je to přijímač, který svým mikrofonem snímá vyzařované vlny - výsledek indikuje barevnými LED. Pohledám a zkusím naskenovat. Protože ale k tomu je i doprovodný text, bude to mít několik mega - dej mi do mailu svou adresu, pošlu ti to direct, sem pověsím nanejvýš schéma...

No ja to slysim, pokud je nejaky repro v protifazi... Takze radio pripojim na napajeni a pak pripojuju repraky, jeden po druhem, kdyz si nejsem jisty otocim privod a hned slysim jestli je to dobre...

Už jsem to dlouho nepotřeboval, ale používám tuto metodu. Zapojím jeden reproduktor třeba levý přední. Připojím druhý reproduktor - pravý přední. Poslechnu a otočím polaritu a poslechnu znovu. Polarita při které hrají více basů je správná. Balance dám doleva a stejným způsobem udělám zadní levý. Balance na střed a stáhnout předek na nulu a porovnáním se zadním levým dodělat i zadní pravý.

Základní věc je pustit do toho monofonní signál. Když slyším zvuk uprostřed mezi reproduktory, je to správně. Jinak se totiž zdá, že jde odevšud, jen ne z prostředka.
Podle nižších středů (od 200Hz nahoru) se to dá ještě dobře rozeznat (s hlavou co nejblíže ke středu mezi reproduktory), podle basů už to tak jednoznačné není, ale jde to taky, tentokrát to ale chce být od reproduktorů dál.
Takhle sfázuji přední pár, pak pravou stranu odpojím, sfázuji levý pár, uberu hlasitost vpředu, sfázuji zadní pár a nakonec zkontroluji pravý pár.
Čili v podstatě totéž, co jarda_k .

Někde jsem četl, že zadní pár má být v protifázi k předním, kvůli akustickému tlaku. Používáte to někdo??

Vaše starosti bych chtěla mít

Jinak ta kniha se jmenuje "100 praktických konstrukcí" a pachatelem je p. Kubín. Určitě to vyšlo i někde v časopisech.

TomasX píše:Někde jsem četl, že zadní pár má být v protifázi k předním, kvůli akustickému tlaku. Používáte to někdo??

Ne, dělá to příšerný zvuk.

Variola píše:Vaše starosti bych chtěla mít

Jinak ta kniha se jmenuje "100 praktických konstrukcí" a pachatelem je p. Kubín. Určitě to vyšlo i někde v časopisech.

Kupodivu, nevyšlo - ale pan Kubín za to jako stavebnici chce dost nehorázné prachy, takže se o tom moc neví. Ceník je právě v té knížce...

To Topik: máš to v mailu.

Pokud vím, jedno zapojení bylo uveřejněno svého času v Elektroinzertu, jinak profesionálnější fázovač vyráběla firma Roland/Boss. Všechny tyhle udělátka nefungují na 100%, ideální je použít něco chytřejšího - ruční analyzátor s fázováním nabízí tuším Samson.

Zatlačením na membránu sa indukuje napatie určitej polariry, (+ alebo -, podľa pripojených drôtov). Toto sa dá zmerať obyčajným multimetrom.

Tak isto jednosmerné napätie, (primerané !), vychýli membránu jedným smerom.

Problém, v oboch prípadoch treba mať prístu k membráne. A asi to bude ťažko realizovateľné u výškových repro. (Samostatné výškače sa v autách vlastne používajú ?)

Pouzivaju - v niektorych autach su vpredu samostatne vyskace.