Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, určitě všici znáte ty čínský elektrický skůtříky za 2000, taky sem si jeden koupil a přestože mám 63 kilo tak sem ten 250W motor spálil a chtěl bych se zeptat kde se v Brně dá převinout motor případně sehnat nějáký takový , parametry jsou 24V/ 250W

Uvítal bych kdyby jste mě prozradili jakou cenu mám očekávat, děkuji

Asi si netrafil spravny oddiel, predpokladam ze strojcek nechces restaurovat

Znamemu previjali kdesi pri Ziline motorec 500W za 1400.-sk, inak china = roztocit za kabel a smarit smer zlta domovina.

NOHITS píše:...přestože mám 63 kilo tak sem ten 250W motor spálil...

To Ti nedošlo, že na žluťácké poměry máš se 63kily chorobnou obezitu? Oni to projektují podle svých tělesných parametrů, což je v průměru 45kilo i s postelí z bambusové rohože... Toho "skůtříku" se co nejrychleji zbav (to je hračka pro děti a ne dopravní prostředek) a kup si normální spalovací "padesátku" - sice na ni musíš mít aspoň minimální řidičák, ale uveze Tebe a s přimhouřením oka ještě jednu osobu nebo pořádný nákup slušnou rychlostí a bez rizika, že se Ti rozpadne pod (_!_)...!

Kvalitný motor 24V=/250W nie je problém kúpiť, ale stojí viac, ako celá tá pojazdná čínska pomsta...

http://www.atas.cz/index.php?lng=cz

Mě ten skůtřík vyhovuje, na pasivní přepravu pokud se mě nechce nějákej kousek šlapat, jenom mě zajímalo jestli výjde levněji převinout ten motor a kde a nebo koupit další skůtřík, jinak nic na ,,ropu" nechcu a jestli jsem netrefil sekci tak se omlouvám

Samozřejmě bych nejradši sáhl po něčem takovým ale nemám potřebný finance:
http://evcgroup.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=28

a nejlépe:
http://www.akumoto.cz

jak se říká: z hovna bič neupleteš

a když přece upleteš, tak s ním nezapráskáš

a kdybys přece zapráskal - tak budeš od hovna.

Žlutýho.

Ten "250W motorek" bude tak na 30W trvalého příkonu (než se vymelou ložiska), jako všechno s čínským koeficientem.
Zkus vysvětlit vrchnímu v restauraci, že chceš biftek s oblohou, ale dáš za něj maximálně 30,- Kč. Že to nejde? Jde, jen to bude ve skutečnosti osmažený hadr na nádobí.
A tak je to s tou Chinou.

Hoši, vy mu dáváte, chtěl informaci o přemotání.

Tenhle skutřík mi ujel 44km bez problému (mam 90kg). Proud se pohyboval na rovince 11-12A, pro městský provoz je to vcelku dobrý. Ale chce to pár uprav. Když se k tomu člověk chová šetrně, tak to i vydrží. . .. Ale co chcete za cenu 2000kč, jsou tam 2 18Ah akuče, 250W motor 4polový, regulace, nabíječka, odpružený sedátko, částečně odpružená přední vidlice, kuličková ložiska volnoběh, velice slušný klakson, blinkry, brzdový světlo, přední světlo.. 20W halogenka s reflektorem. Něco na zpusob bubnové brzdy, zámek, zadní box se zámkem a podobný hovadiny.. Navíc odečtěte 19% DPH, vyjde vám kolem 1500kč. .. za to dneska seženete jeden a pul akumulátoru, a rákosníci k tomu dokázali ještě vyrobit skutr i s nabíječkou

co chceš na lejnu přemotávat? poddimenzovaný jádro, prasečí hmota na komutátoru, vaklavý držáky uhlíků, nekvalitní ložiska, na ten výkon se tam patřičné množství patřičného průměru drátu prostě nevejde. Převinovat něco takového je maření peněz, času a materiálu. Některý ty šmejdy ani nesou řešeny na demontáž a opětovnou montáž, nemá to šroubky, čepy, drážky, závity, ale zatavený plast a rozlisovaný plech.
Trochu čínského zboží už jsem viděl
Lidi musí dostat rozum a léčba šokem se k tomu dobře hodí. Fyzikální zákony ochcat nelze a ochcávat řemeslo se taky nevyplácí. Proč neřeší Švýcaři svoje Maxony tak jako chiňani a patlají se složitě s precizní technikou?

Až půjdeš s tím motorem do navijárny, tak si vem přilbu, protože až naviječ ten motor uvidí, tak ho určitě po tobě hodí. Mohl by tě trefit i do hlavy.
Jinak obecně dnes platí, že motory s vinutou kotvou se nepřevíjejí a kotva se pouze vyměňuje jako celek. Převinutí kotvy je mnohem dražší, než nová. Leckteré motory jsou vyrobeny tak, že s jejich opravou není ani uvažováno. I obyčejná výměna uhlíků je prolematická.
Je třeba zapomenout, že se někdy něco ze spotřebních věcí běžně opravovalo. od toho to jsou spotřební věci, aby se po dožití a přežití záruky zahodily. Náhradní díly se nevyrábějí ani pro podstatně hodnotnější věci, než je koloběžka.

helios píše:Kvalitný motor 24V=/250W nie je problém kúpiť, ale stojí viac, ako celá tá pojazdná čínska pomsta...

http://www.atas.cz/index.php?lng=cz

No to je pěkná řacha, ale když jich vemeš 50ks tak ta sleva je už znát.

Toho sem se bál, místo aby mě 1 člověk poradil tak mě 20 lidí nadává a ťuká si na čelo a říká mě to co už dávno vím, takže klasika všici sou chytří ale nikdo neporadí.

U nás to jeden borec převíjel za 800,ale už je to pár let...

to NOHITS: Milej Ládiku, proč tady všechny mystifikuješ ze ti to prdlo pod tvýma 63kg když oba víme, že to tak nebylo. Ten motor byl dobrej(ve skutečnosti stojí za úplný hovínko) ale stejne..za tu cenu se s tim dá dojet tak do hospody ,nebo do sámošky ..ale když na to sedne 100kg chlap a trápí to do kopce..je hned jasný ,že ten motor pujde do kytek za chvilku:)..není tady co řešit..snad to nějak spravíš..přeju ti aby ti to zase jezdilo:)

nohic, jestlis to nepostřehl, tak rada roztočit nad hlavou a když je azimut směrem na smeťák, pustit, je ta nejcennější jaké se ti mohlo dostat.

Poradili ti, kde koupit kvalitní motor (ATAS) a jak to vypadá s opravitelností čínských motorů.
Jestli sis chtěl přečíst, že na každém rohu je navíjárna čekající na čínský spálený motor a za 150,- ti ho převine a pak už bude frčet, tak já ti to klidně napíšu, ale pak mě nehoň, že jsem ti napsal pohádky...

matka před 30 lety dělala v navijárně, byl jsem sice ještě malej smrad ale trochu pamatuju, jak vypadaly ty rotory, statory a mírně pamatuju jaká byla zhruba tehdy ekonomika, kolik stála špulka Cu drátu, kolik měl asi navíječ na hodinu a jaký to tedy asi dávalo smysl po finanční stránce (když už to šlo po technické). Převíjely se i vrtačky a snad i vysavače, nevím jestli feny a mixéry.