Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím,
potřeboval bych malou radu, spájel jsem si regulátor otáček ventilátorku (po vyladění tam přijde motorek),
http://pokusy.chytrak.cz/schemata/wmp.htm
a jsem si na 450% jistý že jsem nikde neudělal chybu v zapojení.
Problém je v tom že se ventiátorek roztočí tak na 2 vteřiny a pak se upeče 555ka. Kontroloval jsem to fakt Xkrát, ale nic jsem nenašel. Součástky jsem použil nové a krom 555ky jsou o.k. Nevěděl by někdo čím to může být?
Děkuji všem.

Skus dat s tym vykonovym tranzistorom do darlingtonu este jeden (nemusi byt vykonovy, staci BC547 alebo podobny NPN) odpor na vystupe 555ky zvacssi na 10k a zkus...podobny problem som mal pri zdroji VN kedy 555ka budila cez maly odpor priamo vykonovy tranzistor.

Ono těch 56ohm v bázi je trošku málo a hlavně za hranicí parametrů 555 a možná i toho tranzistoru - na obyč ventilátorek tam dej klidně 10x větší odpor.

PabloX píše:Skus dat s tym vykonovym tranzistorom do darlingtonu este jeden (nemusi byt vykonovy, staci BC547 alebo podobny NPN) odpor na vystupe 555ky zvacssi na 10k a zkus...podobny problem som mal pri zdroji VN kedy 555ka budila cez maly odpor priamo vykonovy tranzistor.

Díky, skusím.
Ale pokud uvažujeme na výstupu 3 o něco menší napětí než napjécí, řekněme 10V tak pro odpor 56R je proud cca +/-170mA. 555ka by měla zvládnout i 200mA podle datasheetu.
No nic, uvidím, vyzkouším.

Nezapomeň na ten fakt, že 200mA zvládá NE555, kdežto CM555 (CMOS verze) zvládá jen 10mA...

Taky tam chybí kondík k napájení - mohou tam být napěťové špičky

Navíc běžně v pdf od 555 se uvádí spíš 100mA, 200mA jsem se dočel jen v Amáru.

Nejsi sám .......... Já to kdysi dělal jako regulátor otáček pohonu "průzkumného vozítka" (asi metr dlouhé) na DO. Asi tak 5 minut ježdění a zkoušení přepínání rýchlostí přez vysilačku a 555ka začala hořet 20ti cm plamenem . Pak jsem na tu regulaci jaksi nešáhl a vozítko má jen jednu rychlost .

ZdenekHQ píše:Navíc běžně v pdf od 555 se uvádí spíš 100mA, 200mA jsem se dočel jen v Amáru.

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet- ... NE555.html
jo a používám NE555

V 555 jsou veliké rozdíly, hlavně při vyšších kmitočtech. 555-ka z Morocca se chovala úplně jinak než portugalská a ta zase jinak než Thomson z Mexika.
To bylo před 10 lety, ještě než výrazněji vstoupil na scénu chiňan

Crifodo píše:V 555 jsou veliké rozdíly, hlavně při vyšších kmitočtech. 555-ka z Morocca se chovala úplně jinak než portugalská a ta zase jinak než Thomson z Mexika.
To bylo před 10 lety, ještě než výrazněji vstoupil na scénu chiňan

Dneska tam může být napsané co chce a stejně je to z číny

Spíš záleží na výrobci než na "NE", taky podle mě záleží, zda proud teče proti zemi nebo proti plus a navíc je to udávané jako maximální parametr, což je podmíněný minimálně dodržením pracovní teploty 25st.

Rozhodně: mezi výstup 555 a bázi BD911 vložit odpor cca 1k0 + další trand, například BC546 spojený s tím výkonovým do Darlingtonu nebo už rovnou nahradit BD nějakým integrovaným Darlingtonem, například ze série TIP1xx. Co je důležité, je dioda pólovaná v propustném směru z výstupu 555ky - už se mi mnohokrát osvědčila, hlavně u indukčních zátěží a i oddělených trandem. Lze použít i LED, která pak svitem indikuje procházející impulsy.

EKKAR píše:Rozhodně: mezi výstup 555 a bázi BD911 vložit odpor cca 1k0 + další trand, například BC546 spojený s tím výkonovým do Darlingtonu nebo už rovnou nahradit BD nějakým integrovaným Darlingtonem, například ze série TIP1xx. Co je důležité, je dioda pólovaná v propustném směru z výstupu 555ky - už se mi mnohokrát osvědčila, hlavně u indukčních zátěží a i oddělených trandem. Lze použít i LED, která pak svitem indikuje procházející impulsy.

Tu BC546 jsem dal do darlingtonu s tím BD911 s odporem v bázi BC546 10k.
Ted se sice 555ka nepeče, ALE nejdou regulovat otáčky, stále beží na max.
Díky za tip na tu diodu, musím ji vyzkoušet,ale až přes víkend, už na to nemám nervy. Složitost zapojení nula a nemůžu to rozchodit
Zatím díky za tip.

Někde jsem našel něco podobnýho, ale taky mě to zlobilo na stěračovým motorku co otáčel bidlem s kuřatama, po úpravě vyzkoušený to vypadá takhle, není s tím žádný problém, samozřejmě tam nemusí být tak silný tranzistor, potřeboval jsem mít jistotu že to bude spolehlivý i při horších podmínkách.