Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mám tu tempomat VDO z autobusu, že prý nejde. Po výměně v servisu je vše v pořádku. Nemáte vnitřní i vnější zapojení. Co by tam mohlo odejít? Polovodiče jsem proměřil jen dioda testem. Ty velké brouky nemám možnost zjistit jestli nejsou v háji.

Ten mensi vyzera ako (flash) ROM a ten vacsi potom asi procesor.

Nechci Tě nějak odrazovat, ale věci, který se opravujou výměnným způsobem už jistou dobu neopravuju, zvlášť, když jsou určeny do aut, nebo do plynových kotlů. Dokážeš zaručit, že ten tempomat bude splňovat bezpečnostní kritéria po tvém zásahu?
Většinou takový krámy obsahujou zakázkový obvody, takže nejspíš to skončí v kontejneru..

Jen tak to zkouším

Mám sterjný typ tempomatu a také nefunkční.Může mě někdo poradit,
kde se tento tempomat nechá koupit a cca za jakou cenu. Díky

Cena v té době cca 45 000,-

Znovu otevírám toto téma, s poněkud podobným dotazem. Sehnal jsem tento tempomat ale v 12voltové verzi. Mám zde řídící jednotku, nášlapku na brzdový pedál, snímač z náhonu tachometru, servomotor co tahal za lanko plynu, ovládací páčku. Vše je na konektorech, nezáměných, navíc mi to přišlo pospojované s poznámkou, na spojce byl mikrospínač, je to ten kabel s červeným konektorem. Ale, když jsem prohlížel celé zapojení, je mi vše jasné až na to, zda vodiče které vybavují pedál spojky a pedál brzdy reagují na plus či mínus. Zkoušel jsem na Googlu hledat, ale asi jsem blbej a žádný schéma na mě nevypadlo, nebo aspoň nějaká zmínka o zapojení, zda plus, či mínus. Nerad bych ho laborováním odkouřil. V podstatě ze svazku jsou pouze 4 volné kabely, plus, mínus, a dva které právě vybavují pedály. Nemáte někdo shéma, nebo jen aspoň informaci typu, šlápneš na pedál, přikostříš (připlusíš) a tempomat se vypne. Podle informací od člověka, který auto vlastnil cca poslední rok, byl tempomat funkční až do bouračky. Při té se mimo jiné rozbil i aku a nikdo už elektriku nezkoušel. Bohužel karoserie je už ve slévárně v Raise, takže dohledat v původní instalaci na voze už nelze.

Takže opět po čase toto otevřu aby se až příště bude někdo mít takový problém, dohledalo. Zajištění vypnutí funkce tempomatu pedály funguje u těchto tempomatů následovně. V době aktivace tempomatu, řídící jednotka kontroluje odpor vláken brzdových žárovek. Pokud šlápnete na brzdu, přivedete na vodič plus 12voltů, tempomat ukončí činnost, na spojkovém pedále je pouze rozpojovací element (mikrospínač). Sešlápnutí spojky rozpojí mikrospínač, odpojí hlídání brzdových žárovek a taktéž ukončí funkci tempomatu.
Takže pro ty pomalejší, kabel musí vést do mikrospínače na spojce, v klidovém stavu sepnuté kontakty a dále pokračuje k výstupu ze spínače brzdových světel. Podle zjištění tempomat tohoto typu funguje už od rychlosti 35 až 40km/h.
Funkce Joystiku, k řidiči-aktivace, udržování stálé rychlosti
od řidiče-deaktivace
dolů- ubírání rychlosti
nahoru-přidávání rychlosti

p.s. už mám k dispozici i montážní schéma, kdyby bylo třeba