Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím pánové, potřeboval bych vědět napětí na vývodech akumulátoru na přiloženém obrázku. Je to z modelu auta na dálkové ovládání co se prodávaj v supermarketech, žádné profi s proporcionálním řízením. Aku je už po smrti a mám jej nahradit něčím jiným. Pokud někdo máte tohle doma, nebo jste se tím už zabývali, byl bych rád za pomoc.

Není tam napsané, že 8V?

Ano 8V, 850mAh. Ale má to 3 vývody a nevím, co na kterém je.

Na tom potisku je 8V - a taky Sealed Lead-Acid, což znamená kyselina - olovo. 8V v olovu jsou podle mne 4 články, ale ať se dívám, jak se dívám, vidím jich tam 5 - to rozlámané víčko je nezřetelné, chtělo by to lepší pohled na tu mezeru pod ním. 5 článků by pak odpovídalo 10V nominálně - cyklování 11,25 - 11,5V a až 14V při stand-by nabíjení. Potisk ale odpovídá jen 4 článkům - a teď babo raď! Něco je shnilého ve státě čínském...

A co je napsáno v návodu k tomu autu? I v supermarketech jsou povinní ke zboží dodávat návod.

Hill píše:A co je napsáno v návodu k tomu autu? I v supermarketech jsou povinní ke zboží dodávat návod.

Hille, ZAPOMEŇ!!!! Já takhle v létě sháněl cokoliv ke hračce z TESCA pro "děti" ze stacionáře - dostaly metrové ferrari a nebylo k němu nic, jen leták, na kterém bylo napsané, že se má nabíjet 4 hodiny přiloženou nabíječkou a víc ani slovo! Samozřejmě, jeden z nich je šikulka, někde splašil šroubovák a vykuchal akupack - byly v něm bodově svařené "maxitužkovky", jak mi to popsal člověk, co v tom stacíku dělá - a bohužel ty troskypersonál stacionáře vyhodil dřív, než jsem se k tomu nachomýtnul. Zbylo auto, rozbitý ovládač, nakřápnutý nefunkční nabíječ (spínák) - a když jsem navštívil místní TESCO, odkud vše pocházelo, bylo mi odpovědí jen krčení rameny - oni nic, oni muzikanti! Bylo mi to vysvětleno tak, že TESCO si u výrobce v Číně objedná výrobu a dopravu do Evropy - a o víc se nikdo nestará, pokud se hračka porouchá, vrací TESCO kupní cenu bez možnosti záruční opravy. To je úroveň, co?

V orámované části jsou podrobnější údaje. V práci používáme gelovky, tam to vychází 2,3V na článek trvalého napětí zdroje. Tady to vychází na 4 a půl článku.

Ak je ten akumulátor z auta Hummer,tak potom čierny je mínus.Medzi čiernym a červeným je U 12,5V a medzi čiernym a modrým je 10.5V.Chod dopredu a dozadu je spínaný relátkom.Smer dopredu (12.5V) a dozadu (10.5V).

Tak jsem to rozebral až na vývody toho aku. Je to jak píše Josif, až na to, že jsou tam jen čtyři články a tedy napětí by měla být 8 a 10 V. Pátá komora je volná.

To Josif: Elektroniku auta jsem nekuchal tak nevím, jestli je to jako v tom Hammeru. Ale nižší napětí je na elektroniku + natáčení předních kol a to vyšší na motor pojezdu. To relátko při zapojení pohonu tam cvaká. Asi to nahradím jedním zdojem 8 nebo 10V a propojím červený s modrým. Vyzkoušeno, funguje.

Díky všem za rady.

Vidím, že počty mi moc nejdou. Má tam být samozřejmě 6 a 8V, jelikož je to čtyřčlánkový aku.