Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pěkný večer
Rád bych se konečně pustil do opravy motoru (seriak z vysavače), ale přemýšlím v jakém sledu bych měl ložiska měnit. Zdali nejdříve obě na rotor a pak lisovat do statoru nebo nejdříve nalisovat do statororu atd... Existuje nějaký praxí ověřený postup ? Díky.

Vacsinou najprv na rotor........

Ložiská sú nalisované na na rotore. Ak nieje rozbitá klietka na guličky a nemajú vôľu, stačí prepláchnuť v technickom benzíne, vysušiť a namazať. Tak ako sú na rotore.

Najprv ich dat dole z rotoru. Ci so stahovakom (2-3 labkovy), popripade zbit na zveraku (pozor, pri tomto sa moze lozisko rozletiet!). Potom nabit na rotor nove loziska, a cely osadit do drziaka - statora. Hotovo.

Ano s větším přesahem , tedy pevněji , jsou ložiska uložena no rotoru . Poku můžeš , na nová ložiska netluč , jestli máš svěrák s dlouhou pracovní délkou , uřízni kus trubky akorát na hřídelku a ložiska natlač . Jde použít i hoblice . Ještě lépe to jde v soustruhu , tam máš zaručenu kolmost . otebčěš univerzálku na průměr hřídelky a koníkem krásně lehce natlačíš ložisko na místo . Doporučuji po smontování motoru a při upevnování turbin , kontrolovat polohu turbin vzhledem k labyrintu . I milimetr někdy spolehlivě zničí turbiny . Po turbinách Ti zbydou krásné , velkoprostorové , hliníkové podložky .

Výborně to jsem potřeboval slyšet, kde začít, díky za rady, mám k dispozici pákový lis (tlak až 3t) do ložisek bych taky nemlátil. Když už, tak se zeptám, původně tam byla osazená otevřená ložiska s příklopkami na statororu (ale všechna vazelína se časem odstředila jako med =) nebylo by tedy lepší kdybych zakoupil ložiska zapouzdřená ?

Víš , výrobce má odzkoušeno a z oprav vím , že tam bývají 1Z . U těchto vysoceotáčkových motorů je stav , kdy je mazací medium téměř pryč z ložiska běžné . Totiž za vysokých otáček se ložisko zahřeje i z důvodu odporu valivých elementů v ložisku s odporem maziva . Takže mazivo se zahřeje a "přebytečné " vyteče .