Stránka 1 z 2

Rušička GPS

Napsal: 04 lis 2005, 22:48
od Dratak
Zdravím, chci se zeptat na takový problém. V práci nám chtějí nainstalovat do aut jednotky GPS pro sledování aut. Vzhledem k tomu,co máme se zaměstnavatelem za řadu jiných problémů uvažujeme o tom mu trochu zatopit. Například vám na nějakou činnost naplánujou určitý čas a ten musíte splnit. Bez ohledu na to jaká práce vás tam čeká. Když nejste hotovi včas je to vaše chyba. Když jste hotovi dříve jedete na další práci. Až bude GPS budou sledovat, jestli jsme tam byli přestě v tu dobu a pokud ne, budou nás postihovat.
Napadlo mě sledovací systémy v autě vyřadit z činnosti tak, že signál GPS bude rušen. Mám zatím rušičku GSM, tím by se zamezilo přenosu dat z GPS jednotky, ale vyřadily z činnosti i naše mobily, na kterých musíme být v pracovní době dostupní. Tudy cesta tedy nevede.
To v případě rušení GPS bude chodit: poloha vozidla neznámá, sledovací jednotka nenajde signál ze satelitů a "oslepne". Napadlo mě, použít podobný postup jako GSM-generátor pily-rozmítacího napětí. Rozkmit pily určuje šířku pásma. Toto směšovat na nějakém Fetu se šumem-jako šumová dioda se mi osvědčila vybraná teslácká KZ260ka. Pak to podložit regulovatelným stabilizovaným napětím-ladicí napětí pro VCO. VCO se nastaví na střed pásma, rozkmitem pily se nastaví šířka a úrovní šumu nejlepší dosah.
Podobně konstruovaná rušička mobilních telefonů nám už rok bez poruchy běží u nás v hospodě.

Máte nějaké zkušenosti? Používají GPS jednotky v autě jen civilní pásmo L1 1527,42MHz, nebo i vojenské L2 1227,6MHz? Šířka pásma je skutečně 20MHz, na obě strany 10? Nebyl by problém postavit VCO i normálně, třeba s BFR93 a 2 varikapy, ale chtěl bych zkusit obvody od Micronetics, konkrétně M3500-0916. V té rušičce GSM jsem měl původně VCO pro obě pásma s varikapy, pak jsem na 900MHz použil MAX2623 od Maximu. 1800MHz má VCO s varikapy, šel by tam M3500-1324, ale nevím, kde u nás koupit VCO Micronetics.

Výstupní výkon musí být v případě GPS narozdíl od rušiček GSM velmi malý, pár mW, jinak může dojít k zarušení signálu na velmi rozsáhlém území, se 4W snad i přes 100km. Rozhodně nechci nějaké plošné rušení GPS, jen zamezit provozu tohoto zařízení v našich autech, čímž náš milý zaměstnavatel vyhodí nemalé peníze vzduchem. Než přijde na to, že jsou v autech rušičky, to to dříve vzdá. Ani po kompletní výměně zařízení mu to nepůjde.

Nevíte, která firma u nás prodává produkty firmy Micronetics, jak je to se šířkou pásma GPS? A nedělal jste někdo i tu rušičku? Děkuji za odpověď.

Napsal: 05 lis 2005, 01:03
od StandaT
a to nestačí ten GPS modul jen odkrojit od šťávy?

Napsal: 05 lis 2005, 06:53
od DjRix
StandaT píše:a to nestačí ten GPS modul jen odkrojit od šťávy?


No na to by se asi přece přišlo!!!!

GPS

Napsal: 05 lis 2005, 08:41
od Dratak
Když to odpojím od napájení, tak se na to přijde hned. Stejně jako když budu rušit GSM. Pokud budeme rušit satelitní signál, bude jednotka normálně komunikovat, ale nebude posílat data o poloze vozidla-nebude mít kde je zjistit. Když vymění komplet celou jednotku, jako že je vadná, ani to jim nepomůže. Prostě nechytne signál a bude "vymalováno". Nevíte, kdo u nás prodává VCO Micronetics?

GPS

Napsal: 05 lis 2005, 14:43
od Dikobraz
Byl bych moc opatrný s touto tématikou , může se to velmi rychle obrátit proti vám. Do těch aut to určitě nebudou montovat žádní dementi a přijít na to,že je to rušené stačí spektrák.

Rušička

Napsal: 05 lis 2005, 15:27
od Dratak
Spektrák určitě, ale nečekal bych ho v autoservisu. Má to dělat autoservis. Stejně máme občas v plánu tu věc zničit. Mám regulovatelný zdroj do 40kV/1mA. V létě, až bude pořádná bouřka, by stačil výboj VN do antény a konec. Nikdo nepřijde na to, že to není od té bouřky. Rušičku zkusím, uvidíme. Max. 5mW do antény, víc ani omylem. Právě nevím jestli jsou ty přijímače duální nebo jen L1. Napadlo mě zkusit nejdřív rušit L1 a sledovat záznamy,ke kterým budeme mít přístup. Bude-li poloha vozidla nevyplněna, je jasné že to bere jen L1, v opačném případě je to duální.

Napsal: 20 lis 2005, 11:42
od EKKAR
Podobný problém už jsem řešil. Pánové, co Vám říká Faradayova klec...?
Ta GPS anténa musí "vidět" satelity, proto se umisťuje buď úplně ven na povrch auta, nebo pod okno. Stačí ji zastínit ukostřeným magneticky měkkým krytem, a drahý zaměstnavatel má po žížalkách. Pozor ale na to, kdy to zakrytí uděláte - GPS systémy si pamatují polohu a některé mají i akcelerační snímače, takže se chovají jako inerciální navigace a pro opravu polohy se "dotazují" družic jen občas!!!

Napsal: 06 lis 2006, 09:37
od 147.229.65.49
družice se srovnavaji každou sekundu :o) spiše čim dřive před zapnutim jednotky to zakryješ tim maš mnohem větši šanci že to nepojede... GPS musi provest synchronizaci času a dat a to trva minutu potom už spojeni ( znovi připojeni ) trva sekundy... pokud ji zastiniš hned na startu nenavaže...

Napsal: 05 pro 2006, 15:39
od sidm
Už to máme také namontované, opravdu se to dá odstínit (nejúčinnější a nejlevnější varianta). Ovšem co dál? Zaměstnavatel velice rychle zjistí, že jednotka často vynechává a nechá jí vyměnit třeba reklamací. Bude hodně podivné, když bude GPS selhávat u stejného zaměstnance znovu i po výměně. Navíc, "naše GPS" informace neposílá prostřednictvím GSM neustále ale až se naplní datový zásobník polohama. Jednoduše řečeno...sviňuška pro zaměstnance! Je třeba si zvyknout.

Jak to dělám já.....

Napsal: 23 úno 2007, 20:28
od P
Zdarec, to je mazec,
Náš milovaný (běda jak ne...) Velkomožný Generální Ředitel (malý vzrůstem, velký duchem - jak to tak bývá) se řídí volně upraveným heslem, které v jeho podání zní: Prověřuj a prověřuj a tak nám taky dali GPSbonzy do aut. Ale je to docela prča. U Fobijí to docela lže (tam to vypadá, jako že fixlují téměř všichni), někteří už přišli na to, jak přes VAG Prog vypnout přenos ujetejch kilometrů do jednotky a přijímač GPS se skutečně nejlíp vypne odstíněním nějakým plechem.
Horší je to u citroenů pikap a jiných větších vozů. Ty nemají sice přenos ujetých km po sběrnici, ale anténa je proklatě citlivá. Tam plech zasunutý mezi anténu a sklo způsobí jen nepatrné "kecání". Trochu lepší výsledky má anténa UHF ručky (stačí 0,5 W) zasunutá tamtéž, ale napájená z 12 V, samozřejmě a trvale zaklíčovaná. Jeden expert chladil modul hasičákem, taktéž úspěšně, jiný VN zdrojem poškádlil nějaký přepínač, který šel z plombované jednotky vyndat a zůstal na drátcích. Důležité bylo, že v servisu na nic nepřišli ani v jednom z případů. Nemají (skoro) žádný vybavení. Tak asi takhle....

Napsal: 24 úno 2007, 18:40
od ZdenekHQ
TEda vy jste zaměstnanci. Chudák pan ředitel, až bude vyhodnocovat investici... 8O

Napsal: 27 úno 2007, 16:26
od Raptor181
A keby sa na antenu dal alobal?

vyhledávací vozidlo

Napsal: 21 čer 2007, 09:52
od coat
Možná to úplně nepatří k tomuto tématu. Chtěl jsem se zeptat nedávno jsem viděl auto-vyhledávací vozidlo kradených aut. Mělo na střeše čtyři antény umístěné jakoby v rozích čtverce. Jestli někdo nevíte k čemu to přesně slouží nebo jaké to má výhody při vyhledávání??

Napsal: 21 čer 2007, 10:13
od ZdenekHQ
Z fázového posuvu signálu na jednotlivých anténách se dá přesně určit směr signálu.

Re: vyhledávací vozidlo

Napsal: 21 čer 2007, 10:16
od Filda
coat píše:Možná to úplně nepatří k tomuto tématu. Chtěl jsem se zeptat nedávno jsem viděl auto-vyhledávací vozidlo kradených aut. Mělo na střeše čtyři antény umístěné jakoby v rozích čtverce. Jestli někdo nevíte k čemu to přesně slouží nebo jaké to má výhody při vyhledávání??

Že by 4 směrové antény? Kdyby to nebylo na autě a držel to člověk tak by mu stačila jen jedna (člověk se snadno otočí), ale autu to otáčení půjde hůř... :roll: