Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravim, potřebuji opravit majáček na ještěrku, jelikož jsem na privátě, tak se moje přístrojové vybavení omezuje na multimetr za 200kč, zatim jsem proměřil tranzistory a diody v DPS zdají se být dobré, mám proto podezření na neonovou trubici (pozná někdo co to je a třeba i typ trubice?).

ta trubica je vybojka, na dvoch krajnych vyvodoch ma byt okolo 300v a na stredny sa ma priviezt impulz na zapalenie.
pouziva sa aj vo fotobleskoch.

Jinak je to celkem běžné zboží s přijatelnou cenou: http://www.ges.cz/?ipp=12&lang=cz&cur=C ... ES05100363

Je pravděpodobnější že odejde elektronika nebo spíše xeon (nemám napájecí zdroj a potřebuji odhadnout, které součástky nakoupit)? Je tam jedna součástka v tranzistorovém pouzdru s označením X0203 ST MA A035, nevíte co by to mohlo být, příp i náhradu?

V prvé řadě musíš změřit, jestli máš napětí ve stovkách voltů na těch hlavních vývodech trubice.

Mezi elektrodama je cca 240V, tak asi nezapaluje, protože to nejde ikdyž jsem dal jinou xeonku.

Měnič Ti nabíjí kondenzátor do doby, kdy se buď otevře diak, nebo zapálí doutnavka. Proud který projde diakem, či doutnavkou vybudí hradlo tyristoru. Tyristor sepne a vybije pomocný kondenzátor do zapalovací cívečky (transformátorek). Výstup ze zapalovací cívečky má napětí kolem 5Kv a obsahuje VF kmity. Tímto impulsem se ionizuje náplň xenonky a tá pak vybije hlavní kondenzátor za vzniku záblesku.
Takže máš za úkol tyto věci:

-Najdi na desce kondenzátor (tak do 10uF/400V). Připoj k němu voltmetr.
Zapoj napájení. Na kondu máš mít kolem 300V. ANO- Měnič máš v cajku.
Napájení vypni a odporem 10K/1W vybij ten kond.
- Z tý fotky prd poznám. Najdi na tý desce ten tyristor. Ten by jsi měl změřit. Podle součástek by jsi mohl poznat jeho vývody. Do G by měl vést diak, doutnavka, nebo zenerka. Katoda je na mínusové části výstupu měniče a anoda vede na tu zapalovací cívku.
Při úspěšném běhu měniče by jsi měl mít mezi K a A tyristoru napetí kolem 200V. Když to šlusneš, tak Ti blikne výbojka. Pokud tam nemáš žádné napětí, tyristor je probitej.

už je to spravený, byl vadný el. kondík 47uF na 400V, který filtruje napájení xeonky, kvůli němu tam bylo napětí max. 180V, asi má svod potvora.

tech 47uF/400 V neni na filtrovani napeti xenonky Naboj tohodle kondenzatoru se pouzije na zablesk, v okamziku inicializace vybojky

Na druhou stranu každý filtr tak trochu zadržuje energii, to že je ten C vadný jsem poznal podle podezřele velké střídavé složky (při odpojeném spouštěcím tyristoru). PS vydržala by ta xeonka trvalý provoz, kdybych jí napájel z tvrdého zdroje 300V?

To určitě ne!!

No, par zableskov by to mozno vydrzalo.

No ten zdroj bych chtel videt ))
pro predstavu, vybojka v zablesku co mam k fotaku ma vykon 250Ws, coz znamena, ze jeji energie spotrebovana pro zablesk je 250J. Zablesk trva cca 1/1000 sekundy, cili vykon je 250/(1/1000) tedy 250*1000 W, cili po dobu te jedne tisiciny sekundy tam probehne vykon 250 kW. Proud, ktery pri zablesku protece je 250 000 / 380 V (coz je elektrodove napeti), tedy ca 650 A. Domnivam se, ze kdyby teoreticky mel zdroj, ktery by pri tomto napeti dal i takovy proud (coz samozrejme existuji), tak pak ta vybojka po zapaleni zacne svitit jak zarivka, protoze neklesne napeti na zhaseci uroven (v pripade te me cca 60-80V). Otazka je, jak dlouho tenhle svit vydrzi )

rozumim, zdroj sice axistuje, ale kupovat elektrárnu kvuli tomu nebudu, jelikož mám momntálně dvě xenonky, tak sem chtěl jednu připojit přes usměrňovací můstek přímo k síti, ale pokud je pravda co píšeš, tak to domácí rozvod stejně neutáhne, na druhou stranu lokomotiva má větší příkon a existuje zdroj který jich utáhne hned několik na trati

pleteš si to nejspíš s xenonovou výbojkou co jsou v třeba v autech, tahle je opravdu jen na záblesky.