Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím,
mám dotaz proč praskne v nabíječce po nabití autobaterie pojistka na prim. straně. Pojistka je 1,4 Amper a při zapnutí nabíječka normálně nabijí.

To je dost divý.Jedině mě napadá závada relé R3 že ti to vyzkratuje při odpojení.

Dělalo to i když jsem měl automatické vypnutí nabíječky vypnuté a vypnul jsem ji ručně. Vlákno pojistky se vždycky vypaří. Posledně jsem při nabití ztáhnul proud na nulu, vypnul nabíječku a pojistka vydržela.

Divam se na to schema a neni mi jasne to divoke zapojeni tyristoru Ty1, Ty2. Co to je prosim za rocnik a cislo AR, at se poucim.

AR Konstrukční příloha 1990.
Ještě k nabíječce - začalo to dělat asi po 10 letech provozu.

Jenom teoretizuju - kdyby se stejnosměrně nasytilo jádro trafa, třeba z té baterky, primár by přišel o hodně indukčnosti a proud by vyletěl.

V tomto případě si myslím , že po "odpojení" , relé ještě na zlomek sec přitáhne , nebo pomalu odpojuje . Dochází k neúplnému vypnutí a tím k impulznímu připojení trafa k síti . Jinak , jestliže jsi nepřidal odrušovací prvek nebo nějakou vylepšovací kapacitu do zapojení , tak by to mohlo být to relé . To jeho napájení je uzpůsobeno na "přesný " typ .

Odrušovací člen jsem žádný nedával, napětí jde přes pojistku na vypínač. Relé RP 102 je shodné s uvedeným typem v seznamu použitých součástek. Ještě mě napadlo jestli by nestačilo dát pojistku za vypínač.

vzhledem k tomu, že jsem nenašel žádnou součástku, která by dokázala sekundár spolehlivě zkratovat, napadlo mě , že bude možná problém ve staré izolaci trafa. Mohlo by vykazovat zkrat při krátkodobém přepětí vlivem odepnutí zátěže. Zkusil bych při nabíjení přerušit sekundární obvod (např diodu D3. Jestli pojistka vydrží, je chyba v elektronice.