Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

ahoj, mam takovej problém, mám elektrickou koloběžku. Regulátor je řízenej přes hallovu sondu které upadla nožička. Samozřejmě typ seškrabaný. Jakou tam mám dát? Koukal jsem že ty co prodávaj maj hysterezi, Tak nevím jestli tam pujdou.

Na Ebayi som videl sadu hallových sond ako náhradný diel do týchto motorov. Pozriem, či to ešte nájdem.

Tu je to. http://cgi.ebay.co.uk/ELECTRIC-E-BIKE-S ... .m63.l1177

ano vím. ale nějaké se dají koupit i u nás ale nevím jestli je mohu použít...?

Specs: Bipolar, 4.5 - 24V voltage range, 20mA sink output (switch, active low), 3-pin ultramini SIP (+, -, Out), -40°C to +150°C operating temperature range. Sensor is 0.160" wide, 0.118" tall (from leads up), 0.062" thick.


Porovnaj základné parametre tých dostupných s týmito z Ebay. Vyššia hysterézia by nemusela až tak vadiť, prinajhoršom vymeň všetky tri.

http://www.ges.cz/?page=index&or=sort&i ... ES05600275

to vypadá že ty sondy jsou jen pro spínání není mi jasný jak by se s tím mělo dát regulovat

Davidus píše:http://www.ges.cz/?page=index&or=sort&ipp=12&lang=cz&cur=CZK&inc=detail&gesid=GES05600275

to vypadá že ty sondy jsou jen pro spínání není mi jasný jak by se s tím mělo dát regulovat

Však ani nič neregulujú, dávajú len riadiacej elektronike signálny impulz, že má zopnúť nasledujúcu fázu pre správnu funkciu motora. Je to spätná väzba. Elektronická obdoba komutátora s uhlíkmi.
Reguláciu výkonu obstaráva iná časť, PWM regulátor vo výkonovej časti...

V regulátoru kde sonda snímá otáčky nebo polohu/průchod rotující části danou pozicí, by hystereze neměla vadit, spíš naopak.
Snad by se dala sonda vyorat z dps ze staré CD mechaniky, jsou tam tři.
Když seženeš někde na aukru nebo ve sběrném dvoře klávesnici Consul, tak máš těch sond asi 100. (MH3SS2). Jestli tedy bude vyhovovat rozměrově a napájením.

no jenže tady je ta sonda použita u plynu, je vlastně mezi dvěma magnety a podle toho jak je kterej blízko, mění se výkon motoru (zjednodušeně řečeno) asi jsem to na začátku špatně vysvětlil
Jinak se mi podařilo vypreparovat tu starou sondu, připadal jsem si jak kdybych odkrýval zkameňěliny dinosaura nakonec se povedlo a typ je na světě.. S 49E a na drhém řádku 804

Edit: no super tak ten typ nemužu najít. ani google nepomáhá, hold to maj číňani dobře vymyšlený

Davidus píše:no jenže tady je ta sonda použita u plynu, je vlastně mezi dvěma magnety a podle toho jak je kterej blízko, mění se výkon motoru (zjednodušeně řečeno) asi jsem to na začátku špatně vysvětlil
Jinak se mi podařilo vypreparovat tu starou sondu, připadal jsem si jak kdybych odkrýval zkameňěliny dinosaura nakonec se povedlo a typ je na světě.. S 49E a na drhém řádku 804

No vidíš, a touto informáciou si mal začať.
V tomto prípade pôjde o sondu s lineárnym výstupom, neviem, či takú zoženieš. Ovládanie "plynu" je u týchto regulátorov 0 až 5V, takže je možné to nahradiť lineárnym potenciometrom, kde jeden (spodný) koniec dáš na 0V, horný na 5V a z bežca pôjde výstup do elektroniky. Vhodná hodnota potenciometra je okolo 1k Ohm. Tak to mám v akceleračnej páčke zapojené ja. Zmeraj tie tri dráty a potom povedz výsledok...

Takže to bude chtít Hallovu sondu s lineárním výstupem, ne magnetický spínač.
Dej tam takovou, jakou seženeš a výstup ev. upravíš, nebo to předělej na LED a fotoodpor. A příště než koupíš nějakou spotřebku z Chiny si dej pár facek
http://www.gme.cz/cz/index.php?product=533-448

ono to moc jako spotřebka nevypadá, 1kW vyjede to se mnou každý kopec

profi výrobku se neuklepe za pár hodin vývod z pouzdra součástky.

tohle je po 3000km

tak to sorry netušil jsem že to přivezli po vlastní ose
po takovým výkonu to zaslouží oprášit a na podstavec.
To má ta koloběžka i tacho s počtem km? nebo si píšeš motohodiny podle mapy?