Stránka 1 z 1

Kontrola poklesu otáček na hřídeli

Napsal: 07 kvě 2009, 09:05
od hakamusai
Zdravím,
chtěl bych se zeptat, jestli existuje "hotové zařízení", které lze zapojit jako hlídač poklesu otáček. Prostě, když se spustí elektromotor (spojený přes klínový řemen s hřídelí), tak má určitý otáčky, a já bych potřeboval detekovat, např. když poklesnou otáčky na hřídeli o 50%, tak odpojit elektromotor od sítě.
Jinak u hřídele je indukční snímač, kterej snímá tři impulsy za otáčku. Hřídel bez zatížení má asi 1000 ot/min.

(klidně by mohla být i stavebnice)

Normálně bych to řešil s MCU - měřením času od jednoho impulsu k druhýmu, ale nemám na to vůbec čas.

Napsal: 07 kvě 2009, 09:13
od BOBOBO
Jestli by nešlo modifikovat hlídání otáček od pohonu auta na LPG . Hlídá to tam proc , je to škatulka jak od cigaret s reletem na výstupu . Zeptat u autoplynařů .

Napsal: 07 kvě 2009, 09:28
od Maskot
Koukni se na http://www.turck.cz/ urcite tam najdes neco.

Napsal: 07 kvě 2009, 10:39
od Jamjam
No nebude to zrovna ono, na té škatuli se dají nastavit otáčky přepnutí, ale ne otáčky vypnutí. Tzn. pokud otáčky překročí nastavitelnou mez, tak to přepne, ale vypně to až když se neobjeví na vstupu impuls cca 1s a tahle doba nastavit nejde. Leda kuchnout a předělat RC člen. Procesor v tom není, jenom převodník f/U a 2 komparátory (1 zapínací, 1 vypínací) + nějaký komparátor s připojením termistoru, aby to šlo přepnout až když je motor teplý a pravděpodobně nějaký RS. Mám to v autě od Lovtecu, není to zas až tak drahý a na vrakovišti to vyndáš ze skoro každýho favorita. DPS je oboustanej, kombinovaně smd a obyč, ale místem nikdo nešetřil, takže na každé straně dps vede cca 5 cest a dá se z toho krásně udělat schéma a upravit.

Napsal: 07 kvě 2009, 10:46
od BOBOBO
Nevím co máš za typ a výrobce , já mám BRC ? Tam se mohou zvyšovat otáčky stále , a přepne to po absolutním poklesu . Dokud otáčky stoupají či se udržují , nepřepne to a termistor tam určitě nemám . V létě jen natočím a ihned přepínám . Je to ještě spojeno s centrální jednotkou a nastavuje to bohatost směsi .

Napsal: 30 kvě 2009, 19:25
od vohrablo
Ahoj,

tohle používáme na detekci dosažení provozních otáček a zastavení motoru:

http://www.ifm-electronic.cz/ifmcz/web/dsfs!DI6001.html

prahová hodnota otáček jde nastavit (nateachovat)

Napsal: 01 čer 2009, 08:12
od BOBOBO
Podělil by jsi se s tím nastavením ? Díky

Napsal: 01 čer 2009, 19:24
od vohrablo
Nastavení je popsané v provozním návodu (na stránce se snímačem), je to jednoduché - mačkáš a pouštíš jedno tlačítko v různých časech (je to nakreslené v tom návodu). Tzn při teachingu aktuálních (hraničních) otáček zmáčkneš tlačítko, po 2 sekundách ho pustíš a snímač si uloží aktuální otáčky. Pro nastavení NO/NC zmáčkneš tlačítko, držíš 10 sekund a pak pustíš, atd atd.
Ve středu se pobavím s klukama, co to instalovali k motorům, o jejich poznatcích a písnu.
Jinak cena (pro nás) je 3800. Nevím, jestli je to pro tebe akceptovatelné, nicméně tak to je.
Určitě existuje něco jiného, třeba levnějšího, ale do našeho průmyslového prostředí je to akorát. My jsme těmito snímači nahrazovali mechanické odstředivé snímače zastavení motorů (vevnitř byl magnet), které se nám zasekávaly a způsobovaly prostoje.

Napsal: 02 čer 2009, 06:19
od BOBOBO
Přesně tak . Zrovna nyní jsem generálkoval Alniko na fréze . Víš to bych měl jen info dopředu , abych o tom věděl . Víš jak to je , když přijde něco nového . Prosím Tě , jestli budeš té vůle a dáš sem ten okopčenej popis . Díky , ahoj .

Napsal: 02 čer 2009, 06:28
od vohrablo
Myslíš tohle?

Napsal: 02 čer 2009, 06:38
od BOBOBO
Paráda , díky . Člověk se stále učí . Jelikož se neživím nyní v oboru , tak nemám styk s novinkami .