Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Prosim o manual, techn. schemu pre vysavac ELECTROLUX CL13 Z1915M.
Dakujem..

Možná že bych něco mohl sehnat, ale až v pondělí. ,ale jen k čemu by to bylo potřeba ( to co mám v práci taky není 100% - většinou je tam jen vysavač rozkreslený na části a seznam ND)

P.S: kdyby ale byl zájem, tak by bylo dobré vědět druhý typový kód vysavače (má tak 8 čísel a začíná 9kou) - podle něj se to líp hledá (i v sériích)

Jo, budem tu vdacny.
Teda prosim
To cislo mam a zacina 9.
90721
Electrolux CL13 Z1915M.
Ono by sa mi zisiel ten techn. plan.

Tak tady je všechno, co jsem sehnal , jinak tam byl ještě seznam ND s cenama a objednávacíma kódama, a ze pár změnových listů, jinak nic (ani schéma elektroniky) .

Jestli máš nějaké otázky, tak napiš .

P.S: má to trochu sníženou kvalitu - v práci jsem si to vytiskl na A5 a doma zase oskenoval

no chyba mi popis nahradnich dilu.
Nemas?
Vis, jde o to, ze ten vysavac obcas vypne, za 10 sekund zapne a taaak.
Akoby tam bola nejaka teplotna poistka, ktora na vystupe vzduchu snimala teplotu... Ale plnost prachoveho vrecuska odpajala motor..
Vies na to mrknut?

Zkusím to, ale moc si od toho neslibuj - už to není v pdfku, ale v databázi a z té se blbě tiskne.

P.S: Zkus:
1.) projít kabel od navijáku (36/37) - jestli nevynechává při třepání kabelem (kabel jde vyměnit)
2.) na chvíli překlenout vypínač (58 ) - může vyskakovat
3.) Propájet studeňáky na regulaci (26)
4.) Vyčistit celý vysavač (múže to dělat, když je ucpaný)
5.) Mezi regulací a elektronikou může vést nějaká hadica (tady ju sice nevidím) - profouknout
6.) Na motoru (39) můžou (spíš ne) být tepelné pojistky, co ho odpojují při přehřátí - ideální by bylo vyfoukat motor kompresorem (pojistky nepřeklenovat!)

Jinak rozdělat tento vysavač by mělo být snadné - podle mě jsou jen šroubky a max. pár západek mezi dílama 2 a 64 (možná se nebudou ani muset sundávat klapky - 4 a 5)

A naco tam je vobec ta doska plosnych spojov???
Tepelna poistka na tom motori nie je...

Na plošňáku je regulace (normální triaková), tlakový snímač (vede k tomu hadice - není od věci ji profouknout), může tam být soft-start (pouští vysavač až po pár vteřinách), park-system (ten tam ale myslím není) a výstup na turbohubici. Jestli ale máš podezdření na elektroniku, tak ji zkus překlenovat (vysavač pojede pořát na max) a rozjeď to bez ní.

P.S:ale tipoval bych, že to bude kabelem - zkus ho prověřit. (zapni vysavač, a třepej kabelem, navíjej tam, zpátky, atd...), kdyžtak by měl jít vymněnit (sice se asi bude muset rozdělat naviják, ale co už... )

Ano, je tam triak BTB12 600W. Ten som vymenil, ale robilo to samee. Regulaciu vykonu nemam, ani tlakovy spinac, ani vystup na turbohadicu.

Ono takto: Pokial nerobim ziadny odpor v nasavani, vysavac bezi aj 5 minut. Pokial mu dam nejaky ten odpor, po minutke vypne a sam sa zapne asi po 10 s. A potom znovu po 15 s vypne, potom sam zapne.
Takze si myslim, ze chyba je asi v elektromotore, kde medzi zavitmi je tepelna poistka, nie? Ale dostat sa k nej, tak to chce rozobrat cely motor, co nie je lahke.

Ta tepelná pojitka bývá trochu vidět(není přímo vmotaná do statoru) - když vytáhneš motor, tak na vrchu u uhlíků u komutátoru jdou vidět dvě poloviny statoru - na jedné polovině bývá navrchu přidělaná ve smršťovačce tepelka - ta by měla jít teoreticky vyměnit ALE už jsem "pár" vysavačů dělal, ale tepelku jsem ještě nevymněňoval - on se většinou přehřívá z nějakého důvodu (ucpaný přívod vzduchu - jak před i za motorem) - může už být motor K.O. - jestli je komutátor už celý černý a při chodu létají od uhlíků velké jiskry (do pár cm je to v pohodě), tak je rotor v háji a k těmto vysavačům se motory neopravují, ale přímo vymněňují a to už tak levné nebude... (A pojistku nepřeklenuj, nebo vyhoříš )

Ja som tu poistku nevidel. Dal som prec plosak a tak napajal motor. Ale aj tak to vypina casom. A potom 20 s ide, 20 s nejde. take intervaly..
Tak ja neviem, pozriem stav okolo uhlikov..
A aka by bola zivotnost jazdit bez tepl. poistky? A keby som dal novu o coosi vyssiu teplotu??

Zkus překontrolovat propojení mezi kabelama a statorem a mezi druhýma půlkama statorů a uhlíkama - jestli není něco uletěného (jen blbý spoj). Jestli uhlíky vypadají dobře a motor se dobře točí i sám(nejsou v háji ložiska) a komutátor a uhlíky nevypadají zle (když je komutátor černy a uhlíky moc jiskří - hoří rotor), tak stejně tu pojistku z tama jen tak nevytáhneš (bývá na statoru, buď nahoře nebo dole), ale stejně - maximálně se může vymněnit za pojistku stejné hodnoty (když stejná hodnota není k dostání tak max pár stupňů nahoru/dolů).

Provozovat vysavač bez pojistky (nebo s nějakou vyšší) není dobrý nápad (pojistka tam není pro srandu králíkům ) - já osobně bych takový vysavač pouštěl jedině za účelem pokusu na nějakém vybetonovaném místě, kde 10 metrů od něho není nic hořlavého (a měl bych nachystaný minimax ).

Dobre.
A kolko stupnova poistka tam je? Ja musim kuknut..
A o kolko stupnov nahor by som mohol dat?? Zhruba?

5, max 10 stupňů - ale na 90 % se ti to bude i po výmněně pojistky dál odpojovat - sice později, ale přece - ten motor se z nějakého důvodu přehřívá a tam je zakopaný pes.

Tak a nasiel som poistku.
Nie je na zavitoch statoroveho vinutia.
Bola jak je uhlik. Taka plocha.. Sup s nou von a hotovo, vysavac bezi bez preruseni