Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

http://zahranicni.ihned.cz/c1-37638540- ... ajici-srot

Zakažme, přikažme, organizujme, soudruzi... co mi to jen připomíná?

Zvláštní, že EUSSR neprojevuje takovou péči o čínský šrot, vynikající čínské elyty, čínské podvrhy polovodičů, zdraví prospěšné čínské plastové hračky a lámající se čínské tříkolky, nebo chutné arašídy s aflatoxiny

Tahle manifestační zvolání bruselských soudruhů úředníků dokládají jak je ta verbež zdegenerovaná. Přitom by stačilo jen projevit důslednost v uplatňování mnohaletých postupů, které fungujou.
O čínských prodlužkách líp vůbec nemluvit.

Crifodo a tobě podobní, vy nejste schopni pochopit, že ve světě už skoro neexistuje spotřební výrobek nevyrobený v Číně. A v elektrotechnice zvláště. Jasně, že v takovém obrovském množství zboží a výrobků se najdou šmejdy a nekvalitní zboží. Utřete si mlhu z očí a podívejte se pořádně na jakýkoliv výrobek, který používáte. Zaručuji vám, že v 80 procentech najdete vyrobeno v Číně. Jaké národnosti si myslíte že jsou ty tisíce techniků a vývojářů v Americe, kteří vyvíjí nové technologie nové polovodiče a procesory. Spadli z Marsu? Ne, přicestovali z Číny. A pokud by tomu tak nebylo, měl bych zajištěné zaměstnání ve spotřební elektronice, kde jsem kdysi hromadu let dělal. Bohužel, už je to minulost a schopnější národy ty neschopné smetly. A ukaž mi nějaký značkový výrobek ve spotřební elektrotechnice, který nebyl vyroben v Číně.

PLV a tobě podobní, mně nejde o geografické určení místa toho výrobku.
Jasně, před 10 lety bylo mnohem víc spotřební elektroniky ne-čínské, a dokonce i asijská elektronika vyráběná mimo čínu (Indonesia atd.) která tu dnešní čínskou v pohodě přežije.
Tady jde o to, že masová produkce šmejdů umožní stlačit cenu do nekonkurovatelného dna z jedné strany a nesrovnatelné nároky pracovní síly na mzdu a sociální podmínky z druhé strany (oni si po pravdě asi moc vyskakovat nemůžou). Tak se pohodlně ovládne trh, až konkurence po krátké době zanikne. Čínská vláda jak má všechno hezky v rukou, tohle jaksi neřeší, protože světová dominance je užitečnější než nějaká národní pověst. Jen když si čínští chrapouni otrávili 50 000 dětí chemickým mlékem, postavili pár lidí ke zdi, protože by to jinak vypadalo blbě ve světě i doma by se asi bouřili, potenciálně mrtvý rebel je menší zlo než potenciálně mrtvé dítě.
Kdo z nás nutí vyrábět čínu obrovská kvanta zboží aby se v něm "nacházely šmejdy a nekvalitní zboží"? Já určitě ne, na jejich vypalovačky za 500 a životností půl roku sere pes, klidně si koupím za 2500 z Irska s životností 5 let, kdyby tam ten průmysl žluťáci nepřeválcovali.
Máš pravdu v tom, že bez Lidláků a bez českých dovozních kolaborantů by to měli podstatně těžší.
On k tomu příspívá i každý CZ, kdo jde k ťamanům pro hadry a pak je ponouká "hele a něco značkovýho nemáš?" a jde s vietví dozadu za stánek k autu. Včerejší zážitek.
Ty šmejdy v obrovských sériích nejsou šmejdy z nedopatření, ty byly naprosto cíleně projektovány jako šmejdy, demagogu

To je tezke tady hledat co a proc,na druhou stranu ne vse cinske musi byt spatne,takova pekingska kachna muze byt celkem no dejme tomu chutna(i tady se vsak da ledaco obe..cat )

Ten jemenský stroj - bol Airbus, alebo Boenig?

Na JOJ-ke a TA3 sa mi práve zdalo, že to zámerne "pletú", a že ide o Boening.?!?! Tak čo je pravda?

Nejde tu o boj dvoch leteckých gigantov?

Pork in szechuan style taky nebyla špatná věc. Asi proto, že to ještě vyráběli z jiných důvodů, než aby něco ojebali a někoho vytěsnili.

Jinak je ale china v tomhle vlákně víceméně OT, chtěl jsem si spíš všimnout jak eurohujeři vždycky poplašeně zakejhají, aby obyvatelstvu vsugerovali, že bez péče úřednictva býti nelze

Tady uvadi :"Einzige Überlebende?
Absturzursache noch unklar, Berichte über Mängel bei Maschine.
Ein Airbus A310 der jemenitischen Yemenia Air mit 153 Menschen an Bord ist Dienstagfrüh im Landeanflug in den Indischen Ozean gestürzt. Rettungskräfte konnten ein 14 Jahre altes Mädchen lebend aus dem Wasser ziehen.
Takze podle ORF typ jednoznacne odlisny od Boeningu.

Airbusu teče po dvou aférách za jeden měsíc do bot, tak to bude vyšetřeno jako zanedbání péče ze strany provozovatele. Přitom i tady určitě funguje komunikace mezi výrobcem a servisem a ICAO by tlačila na odebrání licence přepravci, který si zajišťuje údržbu svérázně...
Boeing je už myslím ve s*ačkách, bez ohledu na to jestli se Airbusu proflákne nějaká konstrukční závada.

Boj vyrobcu uz ma pred finisem,ted jsou na rade mensi aerolinky,ty je treba vytesnit.Viz vyse uvedena hlaska..(Ostatne netreba chodit daleko,Skyeurope uz dlouho zaclanel na trhu a odebiral zakazniky a ted to ma)

Crifodo píše:Airbusu teče po dvou aférách za jeden měsíc do bo

Tece do bot? Minuly/predminuly tyden uzavreli zakazky na novy letadla v cenach desitek miliard dolaru...to mi jako teceni do bot moc neprijde

Jestli spadne 3., 4., 5. stroj, tak poznají takový rušení zakázek, o jakým se jim ani nezdálo každá situace musí napřed uzrát, stačí si vzpomenout na DeHavilland Comet nebo Concorde. A to ještě nebyli socani v EU!

Crifodo píše:Jestli spadne 3., 4., 5. stroj, tak poznají takový rušení zakázek, o jakým se jim ani nezdálo každá situace musí napřed uzrát, stačí si vzpomenout na DeHavilland Comet nebo Concorde. A to ještě nebyli socani v EU!

Uprimne? Pochybuju, ze ty zakazky budou zajemci vypovidat.

starý letadla by se měly zlikvidovat, dneska sem přiletěl z Londýna. To co jsem slyšel on některých cestujících o asijských aerolinkách a podobně.. vezmete sedadlo normáně ho přesunete do uličky.. pač má shnilý šrouby... díry ucpaný žvýkačkama, omrzlí lidi
airbusy sou taky zajímavý letadla obrazně řečeno, pilot přijde do letadla, strčí CD a zmačkne play, a už to letí a jak se objeví nějakej pruser, tak neví jak to řešit, pač mu tam bliká pul palubní desky, a než přeště ten manuál každej o 500 stranách celkem 20 svazků jen o ovládání letadlo je dáno zapíchlý v zemi

Crifodo píše:PLV a tobě podobní, mně nejde o geografické určení místa toho výrobku.
Jasně, před 10 lety bylo mnohem víc spotřební elektroniky ne-čínské, a dokonce i asijská elektronika vyráběná mimo čínu (Indonesia atd.) která tu dnešní čínskou v pohodě přežije.
...
Kdo z nás nutí vyrábět čínu obrovská kvanta zboží aby se v něm "nacházely šmejdy a nekvalitní zboží"? Já určitě ne, na jejich vypalovačky za 500 a životností půl roku sere pes, klidně si koupím za 2500 z Irska s životností 5 let, kdyby tam ten průmysl žluťáci nepřeválcovali.
Máš pravdu v tom, že bez Lidláků a bez českých dovozních kolaborantů by to měli podstatně těžší.
On k tomu příspívá i každý CZ, kdo jde k ťamanům pro hadry a pak je ponouká "hele a něco značkovýho nemáš?" a jde s vietví dozadu za stánek k autu. Včerejší zážitek.
Ty šmejdy v obrovských sériích nejsou šmejdy z nedopatření, ty byly naprosto cíleně projektovány jako šmejdy, demagogu

Ad "značkový šmejd": Kdo nutí trhovce našívat na levný (a mnohdy stejně kvalitní jako ten drahý "skutečně značkový ze skutečně značkových prodejen") textil štítky "čím víc pruhů tím víc adidas"? Ostatně vědí ti co nosí drahé značkové hadry že ty značky už jsou v asijských rukou?

Ad "kvalitní elektronika z Irska": Měl jsem to potěšení pracovat ve firmě kam se navozily komponenty z Tchajwanu, smontovaly se na lince kde pracovali hlavně Slováci z agentur, na konci linky se na smontovaná zařízení nalepil štítek Hewlett Packard, naložilo se to do kamionů a vyvezlo třeba zrovna do Irska.

Nevyrábí ty Airbusy,náhodou už také v P.R.China,nebo přinejmenším jeho součásti?