Stránka 1 z 2
Ochrana pri svarovani na autech...
Napsal: 13 srp 2009, 15:32
od Topik
Caute,mam dotaz ohledne pristroje,ktery se pripojuje na plus a minus pol baterie pokud se svaruje na autech.Pochopil jsem to tak ze to chrani ele.inst.pred svar.proudem a nemusi se odpojovat baterie....
Nevim vubec jak se to presne nazyva a kde se to da zakoupit ci zda se to da zbastlit....Diky za rady....
Napsal: 13 srp 2009, 17:13
od keemo
nieje jednoduchsie odpojit dve svorky?
Napsal: 13 srp 2009, 17:24
od Chabra
použití ochrany je hlavně pohodlnější a navíc u mnohých i nákladních aut odpojování není zrovna vítané.Naší firmu to stálo již nemalý peníz za řídící jednotky.
Napsal: 13 srp 2009, 18:10
od Topik
keemo píše:nieje jednoduchsie odpojit dve svorky?
Není!!!
Napsal: 13 srp 2009, 18:12
od Topik
Chabra píše:použití ochrany je hlavně pohodlnější a navíc u mnohých i nákladních aut odpojování není zrovna vítané.Naší firmu to stálo již nemalý peníz za řídící jednotky.
No presne tohle myslim.A jak pises,odpojovani u nakl.aut je wopruz...Kazdopadne nevim kde to sehnat a hlavne jak se to jmenuje....
Napsal: 13 srp 2009, 18:46
od Bernard
Napsal: 13 srp 2009, 18:55
od Habesan
Stejnak tam bude jenom obyčejný Transil, a jestli jsou to škudlilové tak jen Varistor.
Napsal: 14 srp 2009, 07:07
od BOBOBO
Chce to hlavně myslet hlavou . Nebýt líný a kostru si zapojit co nejblíže svařovaného místa a netahat svařovací kabely souběžně s vodiči elektroinstalace .
Napsal: 14 srp 2009, 08:53
od stepa
BOBOBO píše:Chce to hlavně myslet hlavou . Nebýt líný a kostru si zapojit co nejblíže svařovaného místa a netahat svařovací kabely souběžně s vodiči elektroinstalace .
Přesně tak, tohle je základ, ale ne vždy to stačí, nebo děláš na místech, kde jseš blízko u citlivých prvků.
Napsal: 14 srp 2009, 11:09
od Topik
Habesan píše:Stejnak tam bude jenom obyčejný Transil, a jestli jsou to škudlilové tak jen Varistor.
Vedel bys presne funkci jak to pracuje a jestli se to da zbastlit???
Napsal: 14 srp 2009, 11:10
od Topik
BOBOBO píše:Chce to hlavně myslet hlavou . Nebýt líný a kostru si zapojit co nejblíže svařovaného místa a netahat svařovací kabely souběžně s vodiči elektroinstalace .
O tom žádná!!!! Má pravdu ten chlapec!
Napsal: 14 srp 2009, 11:52
od Stan3
Bude to asi jedna z těchto součástek:
http://www.gme.cz/cz/index.php?product=222-177
nebo
http://www.gme.cz/cz/index.php?product=115-008
U toho transilu je potřeba dát pozor na polaritu. Při použití varistoru bych připojil paralelně diodu, omezení napětí by se pak pohybovalo v rozmezí -0,7V - +18V(22V), záleží na protékajícím proudu.
Napsal: 14 srp 2009, 13:20
od Topik
Takze pokud to chapu dobre tak cela tahle krabicka na ochranu pri svarovani chrani soucastka za 10kc???Tzn.ze cenu delaji ty kleste a kabely...
...
A toto zarizeni tedy chrani pred velkym proudem a napeti???
Ta dioda muze byt jakakoliv???
Napsal: 14 srp 2009, 17:27
od stepa
to Topik: pozor nato, Habesan napsal pouze svoje dohady, co by tam mohlo být. Opravdu to asi neví
Napsal: 14 srp 2009, 21:15
od bu2520
když začínala firma Hakel tak v Hradci Králové v jedné místnosti dva maníníci zalévali zalévací hmotou do plastových krabiček od gumy varistor s dvěma dráty a celé to prodávali za 4 000 Kč, jako přepěťovou ochranu když jsem se nad tí podivil bylo mi řečeno , že tu cenu na tom dělá jejich know how . Prostě takhle se dělá kapitalizmus