Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, můžete mi někdo vysvětlit funkci diody kterou je přemostěna cívka na spínacím rele vyhřívání zadniho skla na Laguně. Je to snad zenerka na snížení napětí? děkuji adept.

Je to Damper neboli tlumící dioda - má za úkol sežrat zápornou napěťovou špičku vzniklou na cívce při vypnutí proudu.

adept píše:Zdravím, můžete mi někdo vysvětlit funkci diody kterou je přemostěna cívka na spínacím rele vyhřívání zadniho skla na Laguně. Je to snad zenerka na snížení napětí? děkuji adept.

Je to ochrana spínacího prvku. Protože v cívce relé, kterou prochází proud, je naakumulovaná energie a ta se při rozepnutí musí někam odvést, kdyby tam nebyla ta dioda, tak ta energie bude prorážet spínací prvek, takhle tam po rozepnutí ten proud běhá dál do kolečka mezi cívkou a diodou, až se postupně všechna energie spálí na odporu vinutí a diody.

Děkuji za vysvětlení,ale proč tu diodu tedy nemají všechny ostatní cívky v relátkách? adept.

Záleží na okolnostech. Cívka relé má indukčnost L a před vypnutím je v ní akumulovaná energie W=½*L*I². Kdyby vypnutí bylo mžikové, místo sepnutého prvku by najednou zůstala jen parazitní kapacita, a energie by se do ní přelila, skoro až k hodnotě W, teď ovšem =½*C*U², něco se ztratí cestou na ohmických odporech. Z toho se dá zhruba zjistit namáhání spínacího prvku (napájecí napětí +-U) a je na úvaze konstruktéra, jestli ho bude chránit třeba diodou, nebo jinak, nebo vůbec. Konečná rychlost rozpínání také přispěje ke snížení napěťové špičky. Když tam dá diodu, tak se tím zpozdí odpad relé, protože jeho cívkou teče ještě chvíli proud, i když spínací prvek už je rozepnut. U vyhřívání okna to ale nikomu starost nedělá, nejen na Laguně.

Tak Vám děkuji za odpovědi,řešil jsem nefunkčnost vyhřívání zadního skla na Laguně a při zjišťování vedení jsem zjistil poprvé tu diodu na spín.relé. Závada byla - vyhřátý konektor na větvi +12V v zavazadlovém prostoru. Tak-že ještě jednou děkuji za informace adept.