Stránka 1 z 1

Tesla Pionyr-II

Napsal: 09 lis 2009, 13:07
od PixelOrgy
Zdravim, mel bych dotaz ohledne zmineneho radia, jestli nahodou nebylo vic verzi. Jde me o to, ze zapojeni meho radia se trosku lisi od schematu na www.radiohistoria.sk (napr. odpor R10 mezi sekcemi filtr. elytu je dokonce 10x nizsi nez na schematu). Radio po zapnuti brumi jako kdyz konc. stupen neni uzemen. Na regulaci hlasitosti reaguje minimalne. Vadnou soucastku nebo studenak jsem nenasel. Puvodne jsem nasel pruraz na C27 mezi A a K UY1N. Miva to duvod, nebo spis jen "unava" soucastky?
Jo a jeste otazecka... Cim se da dobre vycistit zprasena tlacitkova souprava? Jedna se o tesla largo u kteryho me diky tomu nefunguje vetsina KV rozsahu. Nechce se me to kvuli tomu cely rozdelavat, je to tam dost spatne pristupny.
Diky!

Napsal: 09 lis 2009, 13:26
od PixelOrgy
Jeste prikladam schema...

Napsal: 09 lis 2009, 14:33
od jezevec
A nemáš náhodou ty elyty v napájení po smrti?

Napsal: 09 lis 2009, 15:54
od PixelOrgy
Jee, zda se ze jo :oops: ...je na nich napeti jen cca 90V, dost topi ten dratovej odpor v napajeni a navic po vypnuti padne U na obou polovinach kondu hned na 0...dam tam jinej a zkusim

Napsal: 10 lis 2009, 00:24
od PixelOrgy
Tak kond byl sice ve spatnym stavu, ale vysledek porad stejnej. Odpojil jsem R15 od pot. hlasitosti a zesilovac funguje korektne. Chyba bude tudiz jinde...

EDIT: Cekal jsem, ze z repracku se ozve neco jako skoro telefonni zvuk, ale kupodivu pionyr hraje docela mohutne a da se to poslouchat :-)

Napsal: 10 lis 2009, 06:01
od Hill
Drátový odpor v napájení musí topit, řídí se jím proud žhavicího řetězce.
Budeš muset jít po UCH21, zkontrolovat, jestli není přerušené některé vinutí mf propustí, ale ze všeho nejspíš bych si tipnul taky na přepínač, že kvůli přechodovým odporům nekmitá oscilátor.

Napsal: 10 lis 2009, 07:52
od PixelOrgy
Kdyby nekmital oscilator, tak by to delalo ten brum? Zni to uplne stejne jako kdyz se prstem sahne na vstup zesilovace. Ten prepinac zkusim nejak prohlidnout dukladneji, ale koroze na nem videt neni. To radio celkove bylo v prekvapive dobrym stavu. Dokonce se nemuselo vevnitr ani cistit. Nejspis se jeste do posledni chvile pouzivalo....

Napsal: 10 lis 2009, 11:49
od vombat
Fráze, že rádio doposledka hrálo a jen tak mimochodem 20let někde leželo, je fráze velmi častá a všichni zkušení sběratelé ji slyšeli bezpočtukrát. Doporučuji pohledat tady na fóru, už se to tu probíralo nebo na již zmíněném webu radiohistória.sk přečíst zkušenosti z restaurování jiných rádií - postup je podobný. Velmi častá chyba majitelů a začínajících sběratelů je, zapnout rádio bez předchozí kontroly. Mnohdy tím zničí celou řadu součástek, které jsou i někdy nenahraditelné. Jinak v sériích byla celá řada změn v zapojení - něco je popsáno v Kottkovi.

Napsal: 10 lis 2009, 20:00
od Oldradio
Že Rytmus brumí, není nic zvláštního, má jen jednocestné usměrnění anodového napětí. Trochu by tomu mohla pomoci výměna C33 - 0,5uF ve zdroji záporného předpětí.
Dále změřit všechna napětí na anodách, druhých mřížkach atd. Jesůti máš ještě jiné rádio s UCH21 a UBL21, které chodí, vyzkoušel v něm elektronky, jselti jedou. A pak už zbývá jen oscilátor, jestli vůbec kmitá, dá se vyzkoušet např. střídavým voltmetrem, připojeným na g1 triody první UCH21.

Napsal: 10 lis 2009, 22:35
od PixelOrgy
mam jen s E radou, ale dalo by se zhavit na zkousku z trafa a puvodni zhaveni nahradit odporem, jasne ze brum tam bude, ale ne JEN brum :-)
zacnu postupne kontrolovat ty asfaltem zality kondy... ten prepinac jsem tak nejak vycistil a zadna zmena...

Napsal: 13 lis 2009, 23:24
od milan222
PixelOrgy píše:mam jen s E radou, ale dalo by se zhavit na zkousku z trafa a puvodni zhaveni nahradit odporem, jasne ze brum tam bude, ale ne JEN brum :-)
zacnu postupne kontrolovat ty asfaltem zality kondy... ten prepinac jsem tak nejak vycistil a zadna zmena...

vsechny vypajet, zabalit do sacku a prilepit na vnitrni stenu radia paskou. tj. vymen! tyhle asfaltaky maji svod jak krava! a kdyz ne, tak po case se zjevi... dej tam nove kondy (ne popraskane) nejlepe s dnesnich dob. mabarvi je nacerno a namontuj. nepoplet hodnoty... ja vim, co je to asfaltovej kond a elka => elka jde na hrbitov. a pokud nevymenis kondy co oddeluji antenu a uzemeni, tak te to muze surove pokopat... bacha na ty asfalty! jsou to nejhezci kondiky, ale taky nejmene kvalitni.

Napsal: 15 lis 2009, 19:10
od PixelOrgy
S tema asfaltovejma jsem zatim mel docela dobrou zkusenost, v nekolika radiich je porad mam a je to v pohode. Mnohem vetsi problemy me delaly jakysi starsi axialni elyty (typ nepamatuju) v hliniku s bilou zatkou a pak takovy ty oranzovy a modry plastovy.... Jinak problem byl v UCH21, po vymene radio funguje...
Diky vsem za rady

Napsal: 16 lis 2009, 19:07
od pajosek2
Jedna základní rada tady nezazněla.Vždy bez vyjímky první kontroluj vazební kondík na G1 konc.elky.Pokud rádio brumí může to být tímhle.Přes svad se dostane na G1 plus anody předchozí elky,koncovka se otevřejak vrata do stodoly.Tím se zvedne odběr a filtrace nestíhá.Samozřejmě jde lampa do kytek. Ve tvém případě bych,ale řekl,že máš opravdu přechoďák někde na přepínači. Taky ten kond z primáru výstupáku na zem pokud by měl svod,tak se to bude chovat podobně,to by ovšem brumilo i při vytažené koncovce než zchládne žhavení těch ostatních.

Edit:Další souvislost s nízkou citlivostí vstupu při zvýšeném proudu je zřejmá.