Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím všechny,
dlouho mě napadá myšlenka pořídit si vozík. Jenže když už tak bržděný alespoň 750kg nebo více. Nápravy a vše by se dalo koupit. Žehlička asi nová a náprava starší. Ale jak to zlegalizuji? Čím prokážu že ta náprava snese 750kg? Co pro to potřebuji? Myslím si že můj vozík bude kvalitnější než většina z hyper super co se rozpadají už na reklamním plakátu.
Je mi jasné, že stavba bude něco stát. Nejlevnější bržděný vozík stojí 23tis. Jenže takový, který by splňoval představy stojí 40
Díky za náměty

No asi budeš muset tech vozýků udělat víc kuli crash testům a tak podobně

myslím že tohle jen tak legalizovat nejde... leda mít šikovného známého který za uplatu udělá techničák a dalšího známého který udělá technickou kontrolu...

Je to tak, tuším do půlky 80.let to šlo - musel se předložit papír o konstrukční shodě nápravy a oje s "žehličkou", který vydával výrobce - tím byl přívěs homologován u státní zkušebny a získával se při nákupu. Nástavba musela sice splňovat nějaká kritéria, ale samodomo stavba byla povolována a běžně se realizovaly voz(ík)y až do hmotnosti několika tun. Od jisté doby už není individuální stavba takového vozíku běžně legalizovatelná - je třeba nechat takový přívěs OTYPOVAT - což znamená projít státní zkušebnou, kde konstrukci podrobí nejrůznějším zkouškám. Nevím, nakolik jsou všechny destruktivní, ale rozhodně NEJSOU LACINÉ - celý proces získání individuální homologace stojí nejméně desítky tisíc Kč. Bližší info by se asi dalo získat přímo ve Státní zkušebně motorových vozidel nebo na Ministerstvu dopravy...

No musíš koupit od výrobce základní šasi . Tzn. od žehličky po nápravu .

rezis, zájdi alebo zavolaj na políciu. Tam Ti presne povedia aký je postup a aké sú možnosti. Alebo si k ním napíš.
Odpovede ktoré tu dostaneš za nič nestoja. Nemôžeš prísť na políciu s vozíkom a povedať: "Ale na fóre mi napísali, že stačí ak to urobím takto ..."

Take jsme takto staveli vozil. Koupil se starsi na cislech v prisernem stavu s rozmerama ktere jsem chtel. Postavil se zcela novy, prendal stitek z napravy a SPZ a hura na technickou. Vse proslo OK.

nevím jak to je , ale včera byl pořad Retro o Velorexech a maník tam měl Velorexa z gruntu předělaných a světe div se normálně na značkách. Holedbal se jak s tím ve stopadesáti předjíždí auta a z velorexu to mělo snad jen vzdáleně podobný tvar. Tak že nějak to jít musí, že by přes peníze?

O tom jsem taky uvažoval. Jenže pořád tahám něco těžkého. A tak bržděný je nutnost. Na internetu jsem se právě v různých diskusích dočet,l že musím mít nápravu a žehličku (tedy nájezdovou brzdu) s typovým listem. Toď vše. Náprava se dá normálně koupit, a žehlička taky i s typovými listy.
Ty vozíky z hyper krámu jsou na dvě věci. Tedy na lehké ano, nebo pokud je náklad rozložen po celé ploše. Ale vezl jsme na tom nápravu (něco přes300kg) a div se mi nepropadla. Prostě jsou vyztuženy na úplně jiných místech než potřebuji. A koupit originál a pak ho celý předělat je dle mě blbost - to by byl zásah do konstrukce

bu2520 píše:nevím jak to je , ale včera byl pořad Retro o Velorexech a maník tam měl Velorexa z gruntu předělaných a světe div se normálně na značkách. Holedbal se jak s tím ve stopadesáti předjíždí auta a z velorexu to mělo snad jen vzdáleně podobný tvar. Tak že nějak to jít musí, že by přes peníze?

Někdo mi říkal, že v Polsku dostane SPZ snad cokoliv co bez pomoci ujede nějakou dráhu a na konci zastaví.

Dobrý den, myslím že jde postavit přívěs viz, sám jsem ale postupoval, že jsem koupil vozík "domácí výroba" z roku 89 a svařil vyztuženou konstrukci dle svých potřeb.

Takze podle ruznych zjisteni to jde. Uvidime jak jsou na tom urady s prevedenim ruznych § do realu.