Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

zdravím, chci si přes zimu zelektrizovat skládačku.
našel jsem si tento motor ER128 a Řídící jednotku 24V-350W A1-SI:
http://www.e-bicycles.eu/cz/user_order_comp.php
teď hledám nejaké dva spolehlivé akumulátory.
Jakou značku by jste mi mohli doporučit a jakou ne?
našel jsem tyto:
http://www.ecotech.cz/ecotech.php?p=cze ... uktu/99066
http://www.ecotech.cz/ecotech.php?p=cze ... uktu/98026
http://www.ecotech.cz/ecotech.php?p=cze ... uktu/99027
vyplatí se připlatit si za nějaký značkový panasonic?
díky předem za Vaše názory

Robim s takymi bateriami kazdy den. Nemusis kupovat znackovu, ak je podstatne drahsia. Potom staci nieco lacnejsie. A znacka: Genesis, Europower, CSB...

Jak píše kolega výše, panasoníky jsou zbytečně drahé.
Ale zase na druhou stranu 350W je přibližně 15A odběr.
Ušetřený peníz na baterii se může pěkně prodražit na nutnosti častější výměny baterie.
Doporučuji mrknout do Micronixu a zkusit CSB. V nouzi postačí i BP.
Slušné baterie prodává i BULL.
Doporučuji vyhnout se bateriím LONG, PALMA, ROCKET, ELNIKA, etc. Kdo si má všechny ty shity pamatovat.
Některým z důvodu shitovosti a některým pro určité nectnosti při nabíjení.

Elnica není dobrá? Objednal jsem dvě tyto:
http://www.ecotech.cz/ecotech.php?p=cze ... uktu/99027
Akumulátor ELNIKA 12V/26Ah,
Velkoobchodní cena: 132,-Kč bez DPH
kupodivu ta cena asi nesedí, došel mi mail:

dne 21. ledna 2010 Vám byly na Vaši adresu odeslány balíky číslo:
80480988859
Celková dobírková částka činí:
2 118,00- CZK

ps: ten motor má 250W, bude to žrát jen 250w?

Já tedy nevím ale po určitých praktických zkušenostech, mě připadají uváděné vzdálenosti dojezdu s bateriemi o kapacitách do 30Ah, spíše jen báchorkami. S motorem o příkonu 250W a s dvěma bateriemi o kapacitě 7Ah jsem dojel maximálně 1Km. Ty udávané dojezdy asi platí při usilovném šlapání.

E8 píše:Velkoobchodní cena: 132,-Kč bez DPH
kupodivu ta cena asi nesedí, došel mi mail:

dne 21. ledna 2010 Vám byly na Vaši adresu odeslány balíky číslo:
80480988859
Celková dobírková částka činí:
2 118,00- CZK

To je jednoduché, nalákali tě na výprodej
http://www.ecotech.cz/ecotech.php?p=cze ... uktu/99027
a pak ti prodali za plnou cenu
http://www.ecotech.cz/ecotech.php?p=cze ... uktu/98027
vrať jim to a chtěl ty výprodejní jinak je oznámíš na živnostenský úřad
(oni ti pošlou výprodejní po kterých někdo předtím poskákal a vybil je na nulu)

S Elnikou mám jen špatné zkušenosti.
Hodí se tak akorát jako STDB baterie do ústředen.
Větší odběry nesnáší.
Buď uhnije vnitřní propojení a nebo při nabíjení nefunguje rekombinace a nafoukne se.

tak jim to asi vrátim-už z principu. A jakou a kde tedy koupit? 7Ah je malinko, proto jsem chtěl víc. už jen proto, aby ju nehuntoval velkej proud
PS: psal jsem dodavatelovi toho motoru, v dubnu bude nabízet nějakou sadu obsahující olovenou hermeticky uzavretou VRLA bateriou
s vahou 7,5 kg a vykonom 24V/12Ah spolu s drziakom a taskou na bateriu a nabijacku.
Cena komplet sady s motorom do prednej vidlice s 3 stupnami regulacie vykonu motora s VRLA bateriou by
sa mala pohybovat okolo 5 900 Kc s DPH.
znáte někdo VRLU?

Valve Regulated Lead Acid je obecné označení pro bezúdržbové olověné baterie.

Jednoznačně doporučuji baterie CSB

E8 píše:znáte někdo VRLU?

Valve Regulated Lead Unleaded - speciální ekologická verze klasické olověné hermetické baterie. Je zcela prostá olova, které je v této baterii nahrazeno geneticky modifikovanou mořskou houbou rodu Aplysina aerophoba. Proti baterii s obsahem olova má menší vybíjecí proudy, pro elektropohony není vhodná.

Nemůžu si pomoct a musím se zeptat. K čemu je dobrý dát si na kolo elektromotorek? To jste už tak shnilí, že nemůžete ani šlapat sami? To lidstvo už tak degeneruje, že si musí usnadnit každou, byť sebemenší námahu?
Pokud dotyčný netrpí nějakou nemocí, tak mu určitě víc prospěje šlapat, než se nechat vézt.
Sám mám kolo v ceně staršího auta a s motorkem bych se styděl vůbec vylézt z baráku.

No jo ale kolega výše, píše cosi o skládačce.
Lze tedy se domnívat, že skládačka je natolik chucpe pro pravověrného bicyklemana, že jest možno zneuctít ji motorifikací?

Já kupříkladu nemám kolo žádné... pročež se nemusím stydět, půjčím-li si od slečny z firmy, čas od času její elektrocykl. Což ona nevidí ráda, protože jí ho pravidelně vracím zcela vybitý.

Ale jistě, když splní svůj účel klidně si ho půjč. Není nic jinýho po ruce, pěšky to trvá dlouho a autem se to nevyplatí. To chápu.
Mě spíš štve ta vrozená lenost, kolo už má, použitelný je, tak proč motorek?
Proč má tolik lidí nadváhu? Protože jsou líní i jen chodit. Já mám víceméně sedavý zaměstnání, ale když to jde, chodím pěšky. Kolo mám pro zábavu, ne jako dopravní prostředek.

To by ses pak mohl pozastavovat, proč lidi používají akušroubováky a nebo třeba mobily, když si můžou dojít zavolat na poštu. I automobilismus ve své podstatě vznikl z lenosti, těch účelových použití je minimum.
Co si pak myslet o frikulínských fitnesech, do kterých si maminy jezdí shazovat špeky a metrosexuálové s nagelovaným ježkem zabušit do pytle: na deset deka vypocenýho sádla 20 kW příkonu v osvětlení a ventilaci a xxx Kč investic do dopravy, ozvučení a mašinérie
proti tomu je vyjížďka s elektrokolem po lesní pěšince ještě roztomilá

V rozumné míře to chápu, akušroubovák mám taky. Práce s ním je rychlejší, stihnu toho víc, víc vydělám, nebo pak mám víc času na zábavu.
Ale některý věci mi už přijdou celkem moc. Např. eskalátory, paralelně s nimi je schodiště, ale lidí po něm jde tak 1%. Zbytek jedou jako ovce v řadě za sebou. Po schodech to mám dvakrát rychlejší i nahoru, natož dolů. Uškodí mi to? Ne, prospěje.