Stránka 1 z 2

problem uhliky

Napsal: 12 dub 2010, 14:28
od qucko
doma mam starsiu uhlovu brusku (karboska) a problem je v tom ze mi odisli uhliky, a bohuzial je to neznackova bruska, cize zohnat uhliky je tazke, kupil som nejake ale ako som ju spustil tak hned zhoreli. Chcem sa opytat ci sa daju zohnat nejake uhliky co by tam vydrzali, lebo je mi ju luto vyhodit len pre uhliky kedze vsetko je v poridku na nej. Nevie niekto poradit ake tam mam kupit alebo ci sa take nieco da opravit???

Re: problem uhliky

Napsal: 12 dub 2010, 15:31
od 555
nevím za to má cenu :roll: já jsem si koupil brusku z BAUMAXU uz nevim ani kolk stála.Značka už nelze ted přečíst ale vím že to byla nějaká rakouská.No a taky jsem měl v háji uhlíky,vyčistil jsem celý stator i rotor.Hlavně tedy rotor (komutátor)kam dosedají vlastně ty uhlíkové kartáče jemným smirkovým papírem jsem přebrousil lamely ale stejně když jsem dal uhlíky nové,tak jsem viděl že mám v háji i rotor :roll: (natahoval oblouk).ale třeba táta má už přes 6 let brusku NAREX a ta drzi porad bez jakychkoliv potizi.asi je to lepsi si u techto veci priplatit a koupit si fakt ten narex,bosch,atd....

Napsal: 12 dub 2010, 19:00
od workhard
Vadný rotor,vyhodit.

Napsal: 12 dub 2010, 19:09
od Sendyx
Mi říkali motoráři, že na komutátor, pokud není vybroušený, spálený a podobně se nemá sahat, natož smirkovým papírem. Zaběhnutý komutátor je černý a tak to má zůstat.

Napsal: 12 dub 2010, 19:24
od p32
To budou motoráři, co práci sledují dalekohledem, že ? :wink: Jistě, že očistit klidně i smirkem, ale jemným. Hlavně potom pročistit ty drážky.

Napsal: 12 dub 2010, 20:03
od ACDC
Mám taková dotaz, jde někde sehnat komutátor jako náhradní díl?Mám v autě ventilátor, kde je komutátor dost sjetý, a kvuli tomu kupovat nový ventilátor za nějakých 6 tisíc se mi moc nechce.

Napsal: 12 dub 2010, 20:14
od Sendyx
p32 píše:To budou motoráři, co práci sledují dalekohledem, že ? :wink: Jistě, že očistit klidně i smirkem, ale jemným. Hlavně potom pročistit ty drážky.


Nikoliv, profíci z bývalé motorárny NH, motory od 50W do 5MW :wink:

Napsal: 12 dub 2010, 20:35
od pajosek2
p32 píše:To budou motoráři, co práci sledují dalekohledem, že ? :wink: Jistě, že očistit klidně i smirkem, ale jemným. Hlavně potom pročistit ty drážky.
Na tohle téma tu bylo vlákno,kde bylo dost podrobně vysvětleno proč má být komutátor černý a nemá se čistit. Dost lidí tady na fóru se divilo i ušima,ale uznali,že to má logiku.Hledej a najdeš,páč mně se nechce.

Napsal: 12 dub 2010, 21:04
od juricaj
Smirek a smirek to bude taky dost rozdíl,ale uhlíky-kartáče se tu řeší celkem dost,je tu hodně názorů na závady.Např. odejítí uhlíků-házivost kotvy,ložiska,komutátor,záviťák,přítlak nebo uložení uhlíků ,nevhodná slož.mat kartáče při náhradě.Takže ,jako vždy je to o hledání podob.závad,které ti možná pomohou nebo napoví.Jinak tento odkaz na DONEMI KARBON s.r.o.jsi na bastlírně našel?

Napsal: 12 dub 2010, 22:06
od Sendyx
A samozřejmě, kromě kvality uložení a házivosti rotoru jde o materiál těch uhlíků, to je docela velká věda. Použití špatného materiálu znamená často rychlé zničení komutátoru.

Napsal: 12 dub 2010, 22:20
od jirkati
Na úhlové brusce z hobymarketu za cca 500 Kč mi taky odešly uhlíky 5 x 8 x 16 mm. V servisu mi navrhli opravu za 480 Kč, ale aspoň mi prodali uhlíky za 190 Kč. Příště kupuju na domácí použití Narex.

Napsal: 13 dub 2010, 06:29
od BOBOBO
Papír ani plátno s ukotveným brusivem na komutátor ani kontakty nepatří . Brusivo se uvolňuje a zatlačuje do měkkých materiálů a zrovna tak měnit komutátor je pro silné nervy . Tak snad jen u nově motaných . Benzínová čerpadla v autech odcházejí z důvodu projetého komutátoru běžně . Jiskření u uhlíku u bezchybného motoru je tak do 1mm na odvalované strně . Při delších obloucích je někde chyba . Na zvýšené jiskření stačí i nedokonalé sepnutí vypínače , co mne to jednou potrápilo . V každém případě je po výměně uhlíků nezakrytovat přístup ke komutátoru a zkontrovat chod po smontování stroje .

Napsal: 13 dub 2010, 11:04
od ZdenekHQ
Ono je víc míst, kam šmirgl nepatří - třeba na zapalovací kladívko u starších motorek. Někteří se pak divili, že po "očištění" funguje hůř než předtím.

Napsal: 13 dub 2010, 18:57
od passion
Narex narex... Po troch rokoch bežného domáceho používania mi na nej (EBU15) zhorel rotor. Aj "značka" sa občas "kopne". Aj v narexe majú pondelky a piatky. :lol:
Naproti tomu mám taktiež karbošku zn. Tecso, ktorú ani trochu nešetrím, chodím s ňou takmer denne na fušky a môžem povedať, že je takmer profi využitá - 1.5 roka, zatiaľ bez zaváhania. Cena brúsky Tesco (16€) je 1/10 z ceny narexu (160€) a dokonca menej ako 1/2 c zeny rotora narex (40€)!
Za cenu narexky a rotora by som mal 12 kusov tesco brúsok, ktorá zatiaľ 1 a pol roka krúti bez najmenšieho zaváhania takmer denne, kdežto narex vydržal 3 roky s veľmi zriedkavým použitím. Samozrejme životnosť záleží od mnoho mnoho iných faktorov, ktoré tu nemienim rozoberať.
Takže asi tak. Predpokladám však, že môj prípad (kedy "šmejd" z hypermarketu "preští" značkové náradie) je skôr výnimka ako pravidlo, ale chcem len uviesť že existuje, stáva sa a určite nie som sám.

Ak ti krátko po výmene uhlíkov tieto znova "zhoreli" buď si použil úplne nevhodný ich typ, prípadne nesprávne založil/poskladal, no najpravdepodobnejšie bude mať brúska svoje najlepšie časy za sebou.

(p.s. - na tesco kombinačky,štipačky,skrutkovače nedám dopustiť - sú vyrobené z veľmi kvalitných, tvrdých a odolných materiálov, skutočne, treba vyskúšať, naozaj odporúčam! akurát dobré komnbinačky treba vybrať aj jedny z piatich ) :lol:

Napsal: 13 dub 2010, 19:08
od rnbw
Najlepsie su TESCO Value vodovahy - krivy kus plastu :D