Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Protože nepanuje jednotný názor, zda při dobíjení AKU je nutno jej odpojovat od sítě auta, rád bych znal odborný názor fundovaných teoretiků. Ptám se proto : Je schopna případná přepěťová špička ze sítě proniknout přes trafo, usměrňovač, filtr až do řídící jednotky je-li dobíječ navíc zatížen AKU? A když se jedná jen o dobíječ asi 70mA pro udržování kondice AKU?

pokud je to opravdu malý kondiční dobíječ, je případná sériová impedance (kapacita trafa, indukčnosti přívodů...) pro přicházející přepěťovou špičku ve srovnání s minimální paralelní impedancí (akumulátor) tak velká, že na svorkách akumulátoru potažmo v palubní síti se mohou objevit špičky v řádu max. jednotek voltů. Podstatně větší přepětí generuje alternátor a palubní spotřebiče (spousta motorků, jiskřících kontaktů atd.) za jízdy.
Pomineme-li hypotetický případ, kdy se atmosférické přepětí ze sítě (úder blesku) dostane přes nabíječku a kabel do palubní sítě (a odtud dále přes kola do země), takové nabíjení nemůže nic v autě ohrozit.
Trošku jiná je situace u "velké" nabíječky, záleží na její konstrukci a způsobu regulace proudu. Tyto nabíječky mohou mít naprázdo poměrně velké napětí a v okamžiku připojení zapnuté nabíječky je energie přepěťové špičky dostačující k tomu, aby mohla poškodit elektroniku. Také v případě přechodového odporu na svorkách akumulátoru může napětí v palubní síti stoupnout více, než je zdrávo (hlavně u impulsních nabíječek). Tady platí pravidlo o nutném odpojení akumulátoru před nabíjením.

Podle mého názoru 70 mA zdroj (pokud je OK) nemůže vytvořit s síti zapojené na akumulátor žádnou špičku.
Samozřejmě přepětí se do automobilu tímto shodou nepříznivých okolností (např.blesk, špatný izolační odpor transformátoru) může po kabelu zavléci.

Díky za odpověď. Myslel jsem si totéž, ale potřeboval jsem se utvrdit v názoru na věc. Myslím, že navíc je dobré k přívodu nabíječky ze sítě zapojit doutnavku, která může špičku alespoň částečně eliminovat.

Doutnavka nic nezmůže (má v sérii odpor cca 100kOhm). Přepětí ze sítě omezí jedině síťový filtr s vestavěnou ochranou proti přepětí (kombinace RLC, polovodičových svodičů a bleskojistky). Tady to ale opravdu bude zbytečné.

scol píše:Díky za odpověď. Myslel jsem si totéž, ale potřeboval jsem se utvrdit v názoru na věc. Myslím, že navíc je dobré k přívodu nabíječky ze sítě zapojit doutnavku, která může špičku alespoň částečně eliminovat.

Kup si raději přepěťovou ochranu
http://www.mironet.cz/default.asp?CatId=1465
http://www.lan-shop.cz/prepetove-ochrany
na netu je jich plno

Vaše rady beru na vědomí a všem děkuji za pomoc

Chlapi sakra měli jste někdo někdy kochlou ŘJ z nějakýho auta?? Na přívodu napájení je transil jako kráva a další sada kondenzátorů,ten transil spolehlivě jakoukoliv špičku zachytí,tudíž bych se nebál ani velké nabíječky píchlé na aku v autě (prakticky odzkoušeno).

Muže mi někdo poradit,při svařování na autě,co všechno musím odpojit abych něco neodpálil?

Rozhodne by som odpojil baterku....