Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý deň nemáte náhodou niekto schému od FM časti 1PN 051 13 z prijímača Tesla duetto. ďakujem

jak je to starý.Mám tady schémata od roku 1961 až 1977

Myslíš toto? Tesla 444A Duetto
Jestli ti jde o malou citlivost, řešili jsme ji už i tady diskuse na Bastlírně.
Trváš-li nadále na schématu, je tady (pro příště: UTFG!)

ďakujem hille za odpoveď ale prosil som schému stupnej FM časti 1PN 051 13 nie schému radioprijímača. Tú samozrejme mám aj zo všetkými knihami od kottka a baudiša. Inac prijimac resp FM časť sa rozlaďuje. Ladiace napätie je konštantné.. V obvode afc problém nieje.

Promiň, nevšiml jsem si, že tam chybí schéma FM jednotky.
Tak je tady. Lepší i tak nemám.

ďakujem

Obecně - u všech trp (s touto vst. jednotkou): Ker. kondíky (polštářky!) - všechny co "visí" na ULad - jak vně vstup. jednotky (M1, či 68n), tak příp. uvnitř (tam jsou tuším jen 10n a 33n) - hlavně ty vnější!!!
Poznámky (na poz. čísla) mám v dílně. Když neuspěješ, napiš - odpovím. Častá vada

a umí to FM CCIR ?

Hned v prvním odkazu o pár příspěvků výše, tedy tady je to psáno, že umí, ale jen do 104 MHz.
Samozřejmě lze vstupní díl "natáhnout" až do 108MHz, jen nebude souhlasit stupnice.

pozdější verze např. v Progressonu uměly 108MHz

Prosím ešte či by ste mi niekto nevedeli vysvetliť čo znamená pri frekvenčnej modulácií modulačná frekvencia (myslím si že o túto frekvenciu sa zmení nosná frekvencia) a čo znamená zdvih modulačnej frekvencie. Z vikipedie som to nepochopil.

Modulační frekvence je ten zvuk, co se přivede do modulátoru a v rádiu ti musí pokud možno v původním tvaru vypadnout z detektoru. U FM rádia se přenáší modulační frekvence od 30Hz do 15kHz pro monofonní přenos.
Ve stereo se v tomto pásmu přenáší součtová informace levého a pravého kanálu (L+R). Rozdílová, čili prostorová, informace u stereofonního přenosu (L-R) se pak moduluje na nosnou 38kHz (2*19kHz), potlačí se pomocná nosná, ale zabere to pásmo 23-53kHz. Pro správnou synchronizaci se k signálu přidává pilotní kmitočet 19kHz o 8-10% maximální amplitudy modulačního signálu.
Ještě se využívá další pomocná odvozená nosná 57kHz (3*19kHz), na které se přenáší fázovou modulací další informace (RDS, identifikace dopravního rozhlasu a pod.).
Celkový rozsah modulačních frekvencí tedy zabírá pásmo 30Hz-60kHz, monofonní přijímač ale využívá jen do 15kHz.

Amplituda modulačního signálu nesmí překročit takovou velikost, aby zdvih nosné (tedy její rozladění od středního kmitočtu) nepřekročil ±75kHz.

Dakujem hille za vysvetlenie uz som to pochopil cize ja ak cem zladovat tu ktoru cast prijímača tak tam musím pustit pokial je obvod naladený na 10kHz zadany zdvih je 1kHz 11kHz a na "výstupe" by mal byt 1kHz prípadne 1kHz modulovaný nejakou inou medzifrekvenciou.

Pamatuj ale na to, že cívky jsou nejstabilnější součástky v rádiu a, pokud s nimi před tebou nikdo nehýbal, netřeba na ně sahat.

Na nastavení konců pásem jsou tam odporové trimry (R56 pro horní konec stupnice a R63 pro konec dolní) poblíž přepínače rozsahů.
Obvykle stačí nastavit ladicí napětí jimi a do jednotky VKV se vůbec neleze. Teprve, když to nahoru nedá, přijdou na řadu součástky, které jsem nahoře ve schématu dodatečně označil červeně:
- zmenšíš kapacitu v oscilátoru (vyměníš kondík 22p, co je paralelně k varikapu, na schématu vpravo dole, za 15pF) a trimrem R56 nastavíš horní konec pásma.
- u ostatních varikapů povyšroubuješ trimry, případně zmenšíš ty paralelní kondíky (rovněž označené červeně), když to nestačilo.
- nakonec trimrem R63 nastavíš dolní konec pásma

Nemusíš do toho pouštět ani signál z generátoru: prostě naladíš stanici poblíž horního konce pásma, podle ní si odporovým trimrem nastavíš, kde má to pásmo končit.
A pak naladíš stanici někde ve druhé třetině pásma a pomocí těch 3 kapacitních trimrů ve vstupní jednotce ji nastavíš na nejmenší šum (zkracuj přitom anténu, abys ten šum slyšel).
Ani pomocí přístrojů to o moc přesněji nedoladíš.

ďakujem za rady hlavne hilovi. Rádio je opravené a samého ma prekvapilo ako čisto hrá.