Stránka 1 z 2
Regulátor jasu palubní desky
Napsal: 03 čer 2010, 03:46
od Tragi
Ahoj, mám takovej dotaz. Nevíte proč mi nefunguje tohle zapojení?
http://konstrukt.wz.cz/img/regjas-sch.jpg
Ten dělič, co je na vstupu funguje dobře, řekněme, že v rozmezí cca 0,5V - 2,5V, ale výstup z OZ se pohybuje v rozmezí cca 7V - 11V, což si myslím, že je špatně. Proto se mi vystup nereguluje. Nejsem úplně zběhlej v problematice OZ. Plošný spoj se zdá být dobrý. Můžete se na to prosím mrknout a poradit, kde je pravděpodobně problém?
Díky za odpovědi![/url]
Napsal: 03 čer 2010, 07:16
od Atlan
Pouzil si tie iste suciastky co su v scheme ?
Napsal: 03 čer 2010, 07:40
od breta1
Myslím, že při nesymetrickém napájení a se vstupním napětím 0,5V až 2,5V ten 741 nemůže správně fungovat. Na tom PIN3 by se to mělo hýbat od 4,5V níže.
Napsal: 03 čer 2010, 10:29
od procesor
Hodnoty suciastok su blbe.
R6 by mal mat 47 Ohmov, lebo tak ako je, na vystupe stabilizatora bude maximalne takych 6-7V .
R5 vymen za 1k8 az 2k2.
Re: Regulátor jasu palubní desky
Napsal: 03 čer 2010, 11:26
od masar
Tragi píše:...Ten dělič, co je na vstupu funguje dobře, řekněme, že v rozmezí cca 0,5V - 2,5V, ale výstup z OZ se pohybuje v rozmezí cca 7V - 11V, což si myslím, že je špatně...
Tohle zapojení bude regulovat výstupní napětí jen do cca 9V (omezeno použitím LM317T) a to jen tehdy, když na pinu ADJ bude napětí alespoň 7,75V, což zase nebude, protože maximální napětí na výstupu OZ bude kolem 10,5V a na pinu ADJ polovina, tedy jen 5,25V. Podle mne téměř nepoužitelné.

Napsal: 03 čer 2010, 11:42
od Hill
Správně: odpoj R7. Na výstupu LM317 je konstantní rozdíl +1,2V proti vystupu ADJ.
Pak by ti při změně vstupního napětí od 0,5 do 2,5V mělo výstupní napětí chodit zhruba od 1,5V do 7,5V. Jestli chceš větší rozdíl, zvětši R5 na 3k9.
Napsal: 03 čer 2010, 12:05
od ZdenekHQ
Každopádně, jestli je na vstupu OZ 0.5-2.5V, tak by tam měla být obdoba LM358, nikoliv 741.
Napsal: 03 čer 2010, 12:17
od Hill
Ale ty žárovky potřebují stejně aspoň 4V na to, aby aspoň žhly, takže ani potmě by na vstupu OZ nemělo napětí klesnout pod +1,3V proti záporné větvi - a to už obvykle 741 zvládne.
Napsal: 03 čer 2010, 12:31
od ZdenekHQ
Možná by ten dělič měl být "upravený" přes odpor a diodu či zenerku, aby se nějak definoval minimální jas, jelito (či jitrnice

) potřeba.
Napsal: 03 čer 2010, 12:50
od Tragi
Díky za odpovědi a za rady! Pokusím se s tím něco udělat. Abych upřesnil účel zařízení, udělal jsem si nové podsvětlení budíků na motorku a řešil jsem to LED páskami. Ty jsou na 12V. Chtěl jsem jas regulovat na základě okolního osvětlení, abych se o to nemusel starat a někde nemusel točit potenciometrem, když pojedu večer a budou mi svítit do obličeje. Napěťový rozsah by mi stačil od nějakých 6V do 11V.
Neměli by jste někdo nějaké zapojení, které by fungovalo?
Zkusil bych udělat něco jiného mezi tím co budu laborovat s původním zapojením
Noční je dlouhá...

Napsal: 03 čer 2010, 13:19
od breta1
Hill píše:Správně: odpoj R7. Na výstupu LM317 je konstantní rozdíl +1,2V proti vystupu ADJ.
Pak by ti při změně vstupního napětí od 0,5 do 2,5V mělo výstupní napětí chodit zhruba od 1,5V do 7,5V. Jestli chceš větší rozdíl, zvětši R5 na 3k9.
Možná se blbě dívám do datašítů, ale když kouknu na vnitřní zapojení 741, nechce se mi věřit, že při Uvst okolo 1V proti gnd by ten operák korektně fungoval...
Kdyby to bylo tak Uvst= 2,5 až 4,5V, to bych bral.
Takže ten vstupní dělič i s tím fotoodporem se musí nastavit tak, aby tam takové Uvst bylo.
Napsal: 03 čer 2010, 18:30
od pavel16
Co třeba tohle.
Napsal: 03 čer 2010, 19:06
od Andrea
Jestli je to pro LEDky, tak by se víc hodil světlem regulovaný zdroj proudu.
Napsal: 03 čer 2010, 20:22
od Hill
To Breta: to napětí 0,5V nebylo z mé hlavy, ale z Tragiho údajů. Proto jsem upřesňoval. Vzato podle datašítu máš pravdu. Přesto mám zkušenost (z dob, kdy se stavěly adaptéry Turbo2000 pro Atari, ještě než se dělala úprava na UniTurbo), že vstupní napětí se může přiblížit napájecímu více, než připouští katalogové údaje, které udávají rozsah hodnot, při kterých je funkce obvodu spolehlivě zaručená, ale obvod umí zpracovat rozsah o něco větší.
Ale našel jsem tu obvůdek, který před 25 lety dělal to samé, jen jsem tam měl kondík jen 100n (aby nezdržoval blikání), protože byl zapojený v obvodu kontrolky blinkrů v 12V Trabantu. Po bývalém majiteli tam byla na palubce blikající polokoule se 4W žárovkou, kterou jsem nechtěl vyhodit, protože by po ní zbyla díra, ale v noci neskutečně oslňovala.
V podstatě šlo o to, aby od určité hladiny okolního osvětlení pustil plné napětí na žárovku, se soumrakem ji omezil, ale jen na určitou úroveň, aby přesto potmě ještě nezhasla úplně. Fotoodpor jsem tam měl skleněný, označení jsem přepsal tak, jak ho dnes uvádí Tesla Blatná, podobně i tranzistory - byl tam KC148 a KD138. Pro jiný fotoodpor je třeba samozřejmě upravit hodnoty odporů R1 a R2: odporem R1 se nastavuje svítivost v úplné tmě, odporem R2 zlom za soumraku. Ukázalo se totiž, že na příliš lineárním průběhu regulace nezáleží. Za světla na to vidíš a za tmy si to samo ubere.
T2 doporučuji opatřit chladičem.
Napsal: 04 čer 2010, 11:59
od yakl
Zdá sa, že Andrea má (zase) pravdu. To zapojenie by pravdepodobne pre žiarovky pracovalo a regulovalo, ale pre LED diody je potrebný zdroj prúdu. Aj ja som si napchal do tachometru ledky s bajonetom na 12V a okamžite mi prestal pracovať mechanický - reostatový regulátor. Ledky svietili len naplno.