Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Na mojom starom fiate mi "odišiel" alternator. Sused mi daroval dobrý alternator asi z Lady. Alternátor je skoro taký istý čo sa týka uchytenia.
Ale nemá vyvedený vývod D+ ale stred hviezdy statoru. Kontrolku by som zapojil cez rele.
Moja otazka je.
Ako upravyť polovodičový regler zo skodovky ( pre 9diod. alternatory)
na regulaciu 6diodoveho alternatora?



alternator sa mi nechce rozoberat a doletovavat diody

Alternátor Lada je docela atyp, má buzení jeden konec zem a budí se z +12V. Věšina ostatních alternátorů to má naopak, na jeden konec je přivedono +12V a druhý konec se uzemňuje. Pokud to chceš použít je nejjednoduší to zapojit včetně regulátoru a v případě té Lady i relé kontrolky dobíjení. Rozdíl v počtu diod není proto úplně jednoznačný. Kdysi jsem předělával právě v Žigulu na regulátor z nějaké škodovky a byla to docela pakárna.

Použij hledat na foru .

Ke dpominieme ze tych altikov z lady je 3-4 typy.
Napis ci je v nom integrovany regler alebo su osadene len uhliky. Ak tto bude typ len z uhlikami zober stary legler zo skodovky kovova krabicka.

+12 zo spinacky prived na D+ reglera , pripoj kostru na regler a na vyvod DF budenie (hned vedla kostry ) pripoj vodic z uhlikov altika. Ak chces aby do dobijalo presnejsie treba nastavid delic v reglere.

A co sa tyka altika z lady na lade to dobija 14V az od 1500ot suvisi to z vekostou remenice alternatora pri pouziti mensej reemnice to dobija uz aj na volnobeh.

Dik za otpoved tak to aj vyskušam.

tych 12 zo spinacky poprosim cez poistku...tecie tam caa 3,5A

ok napojim to na rele ktoré zopne po otočení kluča aby som nezatažoval kontakty spin skrinky.

Nezatahuj si tam zbytečně další možnost poruchy . Takové dobře slepené relé je dobrá pomsta . A nikdo nikde tam zvláštní pojistku nedává .

u tychto a takto budenych alternatrov tam na 99% ta poistka je...

Ano na 15ku tam vždy pojistka je .

To (posilove) rele je v elektroinštalácii auta original. A zlepené kontakty v spinacej skrinke je asi väčší a hlavne drahší problem.