Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

zdravim
da se nejak ubastlit zatezak?.dik

Dá. Pásek plechu se naohýbá do "meandru" a použije se jako bočník.Další možností je použít topné odporové články do akumulačních kamen. Celý zátěžový odpor se navrhuje tak, aby po dobu několika sekund až desítek sekund z akumulátoru odebíral proud minimálně 100A - lépe v řádu 200 a více ampér = simuluje odběr startéru.

dik,ale potreboval by sem nejakou schemu ,pac jsem laik,tak sorry

..... a při tomto testu nesmí klesnout napětí baterie pod určitou mez.

Voltmetr - zátěžový odpor - baterie. Všě paralelně zapojené.

Jako laikovi Ti nedoporučuju zahrávat si s proudem v řádu 100A a vyšším - i když je to "jenom" z autobaterie. Asi jsi ještě neviděl, co udělá běžný 12V autoakumulátor o kapacitě 44Ah například s maticovým klíčem, kterým se náhodně zkratují jeho svorky...

Nejdříve zčervená, prohne se a pak vystřelí.

br...mam zkusenost, co udelala startovaci baterie z kombajnu, ktera ma 250 Ah s klicem 17/19 mm

jo,taky jsem viděl klíč ukápnout a to byl aku (250Ah) vybitý.Byl zrovna připojován na nabíječku

Ze stejnýho důvodu se například do "baterkárny" čili AKUMULÁTOROVNY nesmějí vnášet dlouhé kovové předměty - klíče, měřítka, tyče... Právě proto, že tyhle předměty při ŠLUS-spojení vytvářejí žhavé kuličky, které samozřejmě nejen zraňují, ale můžou způsobit i požár a další kupu prů.serů.

Tyhle proudíky mají své kouzlo.Jednou jsem omylem zapoměl v rorvaděči 3x400V položený 17ku klíč a po zapnutí rozvodny se celý rozvaděč musel vyměnit!Půlka totiž zmizela!

Zkus projít katalog www.UNI-MAX

Jestli se Ti chce hrabat , tak jedna konstrukce byla v urob si sám .

Můžu se zde přítomných zeptat, jak se takový zátěžový odpor vlastně připojuje a odpojuje? Nějak si nedovedu představit spínač na 200 A i když v autě asi taky bude na startér něco podobnýho.

Ja som videl ako strelil akurát nabitý akumulátor po nechcenom prepojení kontaktov klúčom a kyselina vyprskla asi 20cm, takže chalan mal šťastie že mu to neprsklo do tváre.