Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mam problem so startovanim pri teplom motore.ked odpojim teplotne cidlo motora nastartuje bez problemov, cidlo som kupil nove v mazde a problem stale isty.

když odpojíš teplotní čidlo tak by měl motor běžet v nouzovém režimu,něco rozhazuje řídící jedntku např váha vzduchu

pri vstreknuti startovacieho sprayu naskoci normalne

to by podporovalo můj názor ,pumpa dává málo paliva a má k tomu svůj důvod, vzduch v zimě obsahuje více kyslíku a zdá se ,že ta řídící jednotka neví, co motor saje. Potom, když už běží si ten volnoběh nastaví ale ze začátku se nemá čeho chytnout

Mal si to radsej v Mazde nechat, aspon na zistenie zavady. Diagnostika by mozno povedala, kde je problem.

to je pravda, bez patřičného vybavení je to jenom hádání, ale tonoucí se stébla chytá a při ceně některých značkových servisů......pokud se nenajde člověk ,který vyřešil stejný problém se bez diagnostiky těžko obejdeš

Mozno by to nakoniec vyslo lacnejsie. Pochybujem, ze to zbytocne kupene cidlo bolo prave lacne.

nejhorší na tom je ,že ani značkový servis to nemusí odhalit, já takhle jezdil 2 roky s fabíí která běžela v nouzáku aniž by to kdokoli zjistil, a že něco neni v pořádku vyšlo najevo až když shořel katík pak se na tom neůspěšně!! vystřídaly 3!!! škodovácký servisy. Furt emise CO=9,5!!! .Tak jsem to dal načipovat a je klid.Ty p....i v Boleslavi tam dali špatnej program už ve výrobě

problem je, ze diagnostika ukazala cidlo teploty motora a stalo 100€

vlakl píše:problem je, ze diagnostika ukazala cidlo teploty motora a stalo 100€

A po výměně stále ukazuje vadné čidlo teploty? Občas se stává, že diagnostika píše vadný snímač teploty motoru přestože je v pořádku. Někdy naopak může být chyba v konektoru/kabelu nebo kostře. To vše chce proměřit.

a nepomohlo by vyresetovat řj odpojením napájecího napětí?

Mám 626 2.0i GD , FE a servisnú dokumentáciu elektroinštalácie...ak bola diagnostikou vyhodnotená chyba(napr. to tepelné čidlo), po jeho výmene je potrebné pamäť RJ vymazať stlačním brzdového pedálu a následne odpojením batérie (pedál je stále stlačený). Samotná jednoduchá diagnostika sa dá urobiť aj doma ...

Stefan31

a) GD je o 2 generacie starsi typ
b) riadiaca jednotka nikdy neblokuje start kvoli tomu, ze ma ulozenu nejaku chybu

Kde som uviedol, že chyba blokuje štart?

Stefan31

Na GF mám manuál tiež....

dakujem, vyskusam