Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý večer, potřeboval bych poradit, jak zapojit 450W motor, co mám na elektrokole tak, aby byla možná jeho regulace, bude to asi potenciometr s nějakým zapojením, ten bych si udělal jako plyn. Napájím to 4x12V 9Ah bateriemi. Zatím jsou zapojeny na 2x24V (když spěchám, tak 48V, ale to způsobí rychlé vybití) ale nemyslím si, že zapojení baterie, spínač a motor, je to nejšťastnější. Bylo by super, kdyby se při jízdě dalo "řadit" že 24V by bylo na rozjezd a poté by se zařadilo 48V a jelo by to rychle. Děkuji. Cecek

Hledej PWM regulaci. (Pulsně šířková modulace).

šlo by použít tohle?

to sem i hledal, ale všechno by dopadlo tak, že po přidání plynu by to bouchlo.. všechno do 50W

propagand24 píše:šlo by použít tohle?

Jo, to je PWR - a výkon závisí na tom, jaké použiješ ty spínací FETy, případně kolik jich dáš paralelně. Řídicí obvod (ta NE555) s potenciometrem stačí jen 1x.

len či nebude lepšie tam dať driver k tým mosfetom, pretože neverím že tá 555 dá dostatočný prúd na rýchle otváranie zatváranie viacerých výkonových tranzistorov(a kto vie či vôbec jedného). 450W je veľký výkon relatívne, a pri 24V je to skoro 20A, to v kombinácii s pomalým otváraním zatváraním tranzistorov bude pekný ohrievač

to sem i hledal, ale všechno by dopadlo tak, že po přidání plynu by to bouchlo.. všechno do 50W

nemusíte sa báť, najdete tranzistory ktoré by Vám stačili dva na 450W, druhá vec je ale to ich budenie. Bez ohľadu na to, ako Vaše zadanie znie ľahko na prvý pohľad, tak podľa mňa vôbec nie je také jednoduché(aj keď hodne záleží aj na frekvencii tej PWM)

edit: aj keď je pravda, že neviem akou frekvenciou PWM sa ide k motorom , to by na veci dosť zmenilo možno, pretože ak sú to rádovo stovky hertzov, tak to zďaleka nebude tak horúce ako som písal

Ta frekvence v tomto případě může být jen desítky Hz, takže ta 555 by asi mohla stačit.

Co regulátor pro modeláře 48V není problém a proudy i 100A v poho.Řízení ve stylu servotester.

jednoznacne tam dat frekvencni menic.nic nebastlit,protoze se ti to muze nekde podělat a šupajdiš si to na ARO. Poohledni se po specialkach na e-kola a uvidis ze je lepsi si to koupit.

No 450W, co se týče dopředného pohybu, zase není takový šlágr,aby to bylo na zabití

looki píše:jednoznacne tam dat frekvencni menic.nic nebastlit,protoze se ti to muze nekde podělat a šupajdiš si to na ARO. Poohledni se po specialkach na e-kola a uvidis ze je lepsi si to koupit.

Frekvenční měnič na uvedený stejnosměrný motor?

jenom ještě dotaz.. už mám doma komponenty, ale jak bude zapojená ta scottkyho dioda? na obr. jsou vývody, jak to bude v zapojení? který dva vývody a kterej kam? díky

Máš to tam nakreslený, ty krajní packy propojíš (obě diody paralelně), to je anoda a prostřední a chladicí plocha je katoda.

Anoda - katoda - anoda, z leva doprava i naopak.

na pohon kola by to asi chtělo nějaké snímání otáček,.. spočítat max otáčky při nějaké rychlosti, porovnávat s nastavením "plynu" a podle toho řídit ten motor,.. Nějaký atmel by to zvládl pěkně. Aby to mnělo moment při rozjezdu,.. Ale i tenhle s 555 bez zp. vazby bude použitelný pokud se mu dodělá omezení proudu tranzistorama.