Stránka 1 z 1

Nabíječka PB aku

Napsal: 18 led 2011, 13:13
od Prcek85
Zdravim všechny.
Dostal se mi do rukou malej transformátorek 220/12V 26,5A. Jelikož mi doma chybí pořádná nabíječka a pomocná startovací bedýnka, tak bych rád tenhle transformátorek využil. Jenže problém nastáva se stabilizací. Co jsem googlil, tak jsem nikde nenarazil na schéma, kterymu by stačil rozdíl vstupního a výstupního napětí 2,5 V včetně usměrňovače. Neví někdo o nějakém zapojení, kterému by toto napětí stačilo a zároveň mělo nastavitelné napětí a proudové omezení. Spíš by to teda měl bejt regulovatelnej zdroj s výstupním napětím až 14,5V.

Napsal: 18 led 2011, 13:41
od EKKAR
Pro nabíječku Pb baterií není potřeba stabilizátor napětí - nejvýš nějaký omezovací odpor v podobě velmi výkonového odporu s minimální ohmickou hodnotou. Trafo s proudem 26A už je poměrně dost, ale i tak si myslím, že krom diod a patřičně silných kabelů nebudeš potřebovat víc součástek. pokud bys přece jen potřeboval něčím regulovat výstupní proud, u tohoto trafa bych raději volil fázově řízený tyristor na sekundární straně. Prohledej tady fórum, určitě najdeš dost nápadů, jak si poradit. Stačí použít tlačítko "Hledat" a jako klíčové slovo zadat "nabíječ" nebo "tyristor " - a projít si nalezené.

Napsal: 18 led 2011, 14:05
od ZdenekHQ
Proud se dá omezit i kondíkem na primáru a hlídání napětí třeba tak, že se po dosažení 14V sama vypne.

Napsal: 18 led 2011, 14:10
od Habesan
Nějak mi ty voltíky nesedí...

Napsal: 19 led 2011, 10:53
od BOBOBO
No právě , nejdříve bych dal usměrnění a změřil reálný proud při dobíjení . Pokud bude vyhovovat , nic bych nereguloval . Pokud by bylo málo , tak jen elyt určité velikosti na přidání . Ale je nutno měřit , ne teoretizovat . Stejně člověk potřebuje aku co nejrychleji alespoň částečně nabít a šupnout do auta . Po nastartování dnes stejně do aku pere alterňas třeba 80A a nikdo to neřeší . Pokud trochu jezdíš , tak se Ti aku doformuje samo .

Napsal: 19 led 2011, 11:35
od EKKAR
Elyt nic nezvýší - sice zvedne stejnosměrnou úroveň, ale jen srovná "hladinu" baterkou procházejícího výkonu "na střed" - jedinou výhodu to má proti pulsujícímu proudu - jde to jednodušeji měřitt ss A-metrem. Všecko ostatní jsou jen nevýhody.

Napsal: 19 led 2011, 12:50
od BOBOBO
Nebude tomu ekkare tak . Náboj uschovaný v něm špičkou dobíjí aku ještě v době propadu špičky . A čím větší kond (ve F :D ) , tím prodlouženější energetický pulz .

Napsal: 19 led 2011, 13:54
od EKKAR
Změř si to wattmetrem.

Napsal: 19 led 2011, 14:00
od Atlan
BOBOBO píše:Nebude tomu ekkare tak . Náboj uschovaný v něm špičkou dobíjí aku ještě v době propadu špičky . A čím větší kond (ve F :D ) , tím prodlouženější energetický pulz .


z hladisko tooho ze z kondika to pojde rovno na bateriu...tak to bude 0,0 nič aj to len dane odporom vodica (tj nemeratelne)

Napsal: 20 led 2011, 11:39
od EKKAR
Baterka si to stejně integruje, navíc její efektivní vyhlazovací kapacita je proti kondíku nesrovnatelně větší - a co víc, olovu vysloveně svědčí impulsní přerušované nabíjení. Prostě pokud to není k nějakým měřicím účelům (měření nabíjecí kapacity baterie a pod), do nabíječky Pb filtrace nabíjecího proudu nepatří.

Napsal: 20 led 2011, 11:52
od BOBOBO
Toť vše víme , ale jde zde o využití trafa na nabíjení , leží-li jeho parametry na pomezí , nič viac .

Napsal: 20 led 2011, 12:09
od EKKAR
Tak si uvědom, že pokud je dané trafo na pomezí údajem na štítku, naprázdno nebo s malým odběrem bude dávat víc - to za 1. Obzvlášť pokud má štítkový proud přes 20A.
Za 2. - baterku nabíjí vždycky, když okamžitá hodnota napětí za diodama překročí momentální napětí na baterce - tedy impulsně, 100x za vteřinu při můstkovým usměrnění. Když tam narveš kond, bude se nejdřív nabíjet kond, čímž se víc zatíží trafo (vybitý kond resp. jeho dobíjení z předtím dosaženého napětí) a POKLESNE na něm napětí - sice ten kond tu energii odevzdá v mezeře mezi půlvlnama dál do baterky, ale stejně jí v časovým souhrnu nebude víc, než kolik tam naleze i bez filtrace. Namaluj si to do grafu a poper se s integrálem plochy - je to tak..