Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravim, dostal som sa k pokazenemu vysavacu (znacka asi nie je podstatna je tam iba vypinac a motor nic viac co sa elektriky tyka). Podla ocitej svedkyne ktora tento vysavac pouzila naposledy to prvy krat vyrazilo istic. Mysliac si zeto bola iba nahoda nahodila istic a zapla vysavac znova a vraj zozadu vyslahol mensi plamen a bolo citit smrad niecoho spaleneho. Ked som sa k motoru dostal a bolo to asi 10 minut po uvedenom, bol kryt vysavaca naozaj horuci. Po ochladnuti som zdvihol kryt a zbadal som to co som odfotil a hodil sem. Ako definitivne zistit ze sa jedna o medzizavitovy skrat a da sa to bez toho ze by som motor musel pripojit na 230V? Opaleny bol vrch drziaka uhliku a vplyvom asi tepla sa roztopila aj izolacia na vodici ktory bol tesne nad drziakom. Uhliky co sa tykaju toho ako vyzeraju tak tam kde sa dotykaju lamiel maju z jedneho kraja znacne viditelnu znacku po opaleni a o dost vacsiu ako motor z druheho vysavaca, kde je motor funkcny. dakujem za odpovede

Mohl to být jen zkrat mezi kabelem a uhlíkem (např. přes polovinu statoru), zkus zapojit samostatný motor na 230V, jak se chová, tohle na mezizávitový zkrat nevypadá, tedy spíš bez fotek rotoru (stačí lamely komutátoru) to vůbec nejde posoudit, po pár sekundách zkušebního provozu motoru (třeba uplého ve svěráku) budeš vědět víc

Ony tieto cinske sracky sa dost prehrievaju tak by som sa roztopenej izolacii vobec necudoval...

obavam sa ze to nie je cina ... ma to na sebe napisane concept a podla googlu je to ceska znacka .. faktom je ze tam kde je opaleny ten drziak uhlika tak na nom bol ten vodic prave v mieste kde je spalena izolacia dratika

Concept je asi tak český jako Eta nebo Sencor... na 100% Čína

Mimochodem... není na tom motoru nějaký štítek nebo tak? Ty držáky uhlíků mi připadají povědomé (KingClean, Ningbo Dechang Motor Company nabo nějak tak ) - podobných krámu se u nás v práci vále tak půl kubíku .

je tam ED M01 a 1200W.. btw neviem preco ale motor ktory mam este od stareho AEG VAMPYR sa mi zda ze je kvalitnejsie vyhotoveny najma co sa tyka mechaniky aj robustnosti... ak viem ze rotor z predosleho motora je dobry, stalo by za pokus dat tam novy rotor? Ak by samozrejme pasoval rozmerovo... a poctu lamiel, polovych nastavcov, odporu vinutia

EDIT: teda novy rotor myslim tak ze ako vymenit ho za rotor ktory je v lepsom stave

To by byla slušná divočina , jestli nemáš co dělat ... Když už by jsi se trefil s ložisky , tak věz , že mezera mezi statorem a rotorem je v desetinách mm .

Já bych se upřímně opravou takového vysavače fakt nezabýval. Je to fakt sázka do loterie. Ty motorky jsou strašně malé.. A vinutí maj taky slabé. Proto se při provozu dost hřejou.. Určitě by bylo lepší koupit něco takového malého a roztomilého a nového : http://www.nakupka.cz/vyrobek/vysavac-z ... istaciovy/
než za tu samou cenu rotor který by ti jel třeba půl roku než odejdou uhlíky anebo stator,případně jiná část vysavače. Je to na tobě.. každopádně hodně zdaru a písni jak jsi ses rozhod

podle fotek k závadě došlo asi jinak, ta "duhová" skvrna kolem víčka držáku uhlíku je evidentně zkondenzována pára kovu od oblouku, který vznikl při zkratu s modrým vodičem na první fotce. Ten svazek drátů nemá v tomto místě co dělat, asi jej někdo pří skládání vysavače přiskřípl. Zkrat mohl na chvíli vyřadit polovinu statorového vinutí a změnit rozložení napětí na statoru a rotoru, vyhřátí vodičů také asi vzniklo až při něm. Bez fota rotoru a pár měření nelze na dálku s jistotou tvrdit, že motor bude OK nebo KO. Zkus jej roztočit na menší napětí (autotrafo, v sérii s dvoustovkou žárovkou, topidlem apod). Nekvalitní jsou u těchto motorků zpravidla lisované spoje (konce vinutí nejsou k praporkům letovány ani vařeny ultrazvukem, u laciné produkce jsou jen bez úpravy a odstranění laku zalisovány, někdy to vydrží, jindy hoří...). Pomohlo by vyčistit a propájet. Pokud jsou uhlíky dost dlouhé, raději na ně moc nesahat.
Vysavačové motorky jsou navrhovány tepelně dost nadoraz, takže opravdu horký vysavač je běžná věc, měly by se chladit procházejícícm vzduchem. Často odejdou díky zanesení nebo díky nesprávnému používání - udušení při ucpaném filtru, ale to je už jiná věc.

Videl som vysavac, kde sa od prehriateho motora zdeformovali plasty okolo tak, az sa zacal motor pohybovat a urval sa privodny drot. Motor to vsak prezil. Niekomu sa nechcelo menit vrecko plne stavebneho bordelu...

Ono v pripade tychto "vysavacov" staci povysavat velmi malo a "saci vykon" je v prdeli...turbinka miniaturna tak to ti smejdi nahanaju vysokymi otackami....ale maju to akosi zle zratane,bo to ani tak nema ziadny cuc...

tatramacek píše:Já bych se upřímně opravou takového vysavače fakt nezabýval. Je to fakt sázka do loterie. Ty motorky jsou strašně malé.. A vinutí maj taky slabé. Proto se při provozu dost hřejou.. Určitě by bylo lepší koupit něco takového malého a roztomilého a nového : http://www.nakupka.cz/vyrobek/vysavac-z ... istaciovy/
než za tu samou cenu rotor který by ti jel třeba půl roku než odejdou uhlíky anebo stator,případně jiná část vysavače. Je to na tobě.. každopádně hodně zdaru a písni jak jsi ses rozhod

Když už něco od Zelmeru (a z tohoto obchodu), tak třeba: http://www.nakupka.cz/vyrobek/vysavac-zelmer-furio-meteor-400-0-ek-modry/ , ten se ještě aspoň vyrábí v polsku (nebo aspoň jsem to tak slyšel ), a dají se na něho objednat díly (včetně součástek motoru - od statoru a rotoru až po poslední šroubek), ty Zelmery s "01Z" v typu jsou komplet čína.

K těm opravám motoru - tyto typy (plechové čínské zmetky) má cenu opravovat jen když je připravený druhý motor na náhradní díly, a když je to nějaká blbost (teda ne hořící rotor - to je většinou jen ztráta času), jako třeba opálený drát na statoru, sešrotovaná turbína, vratná tepelná pojistka (co se rozohodla, že začne vypínat při 40°C) a tím to většinou hasne. Teoreticky by šlo vyměnit i ložisko, ale ty tím opakovným stahováním a lisováním hodně trpí a moc šancí bych jim nedával.

Doporučuju zkusit postup podle Brtnika.