Stránka 1 z 2
Autorádio Sencor zkratuje
Napsal: 10 úno 2011, 17:58
od Pat02
Zdravím a prosím o radu.Zjistil jsem v autě, že se mi vybíjí akumulátor a důvodem bylo autorádio,který normálně hraje.Kontakty +a- (při měření
ohmmetrem) jsou spojený.Nevím snad to jsou diody.U elektr.přívodu je jedna větší zener.dioda.Musím tu diodu při měření odpojit?
Napsal: 10 úno 2011, 18:07
od jandu
Ako, čím si meral?
Na vstupe napájania je bežne zapojená opačne pólovaná dioda ako ochrana proti zničeniu pri prepólovaní. Ak si meral prístrojom v polohe diodaTest, logicky v jednej polohe nameriaš diodu, v druhej polohe prerušenie /nie skrat!/. Ak ale meriaš skrat! a to aj po prehodení meracích vodičov, tak asi ti to nebude a ani nemôže hrať!?!?
Aha, čítam, že Ohmmetrom - na akom rozsahu?? si meral??
Napsal: 10 úno 2011, 18:33
od Pat02
Měřil jsem na 10xohm,ale propouští z jedné strany 1000ohmů,kde by to mělo být uzavřený.Diodu jsem při měření neodpájel,tak jestli to není tím.
Napsal: 10 úno 2011, 18:44
od Pat02
Měřil jsem na 10xohm,ale propouští z jedné strany 1000ohmů,kde by to mělo být uzavřený.Diodu jsem při měření neodpájel,tak jestli to není tím.[/quote]
Autorádio je jinak v pořádku,prostě akorát skratuje a vybíjí autobaterii.
Tak-že pokud vyměním tu diodu, tak už nebude probíjet?
Napsal: 10 úno 2011, 18:54
od vladodyno
Meraj odoberaný prúd!
Napsal: 10 úno 2011, 18:59
od Pat02
Ok,zítra jdu do garáže a změřím to.
Napsal: 10 úno 2011, 19:00
od mirosne
Dióda z tým nič nemá.(iba ak má zvod,čomu neverím).Odmeraj prúdový odber v STAND-BY.A si si istý,že tá batéria je dobrá?
Napsal: 10 úno 2011, 19:06
od Philip_Fry
Tyhle krámy mívají často dost velkou spotřebu ve standby, už třeba kvůli tomu, že v nich trvale svítí LEDky v optozávorách na CD mechanice.
Napsal: 10 úno 2011, 19:51
od mirosne
Presne tak ako hovoríš,ale ten odber určite nevybije štartovaciu batériu.(ak je dobrá)
Napsal: 10 úno 2011, 20:07
od Philip_Fry
Ano, za předpokladu že je baterie OK a navíc autor nepíše, za jak dlouho k tomu vybití dojde. Ono v kombinaci se špatnou baterií stačí dva tři dny a je to... Ale tyhle věci snad tady ani nemusím psát...
Napsal: 10 úno 2011, 21:01
od EKKAR
Co je asi nejdůležitější říct - SENCOR není značka, to je podvod na člověky. Koupil bych něco normálního a pokud už v autě není, zapojil bych vypínání vytažením klíčku ze spínačky.
Napsal: 10 úno 2011, 21:30
od mirosne
No potom nebude treba zakaždým nastavovať korekcie a naladiť stanice?
Napsal: 10 úno 2011, 21:54
od Killroy
Přesunuto. Pat02: zbytečné citace celých předchozích příspěvků byly vymazány, viz PRAVIDLA, odst.14b). Používej tlačítko "zaslat odpověď".Děkuji, Killroy
Napsal: 10 úno 2011, 22:04
od EKKAR
Solidní rádio má 2 oddělené přívody na +12V - jeden trvalý, kterým se napájejí paměti a také koncové zesilovače, ten se jistí obvykle 15A nebo ještě silnější pojistkou - ten zůstává trvale připojený. Druhý je slabší a ovládá se právě třeba spínačkou nebo dalšími obvody - ten se jistívá někdy i jen 3A pojistkou. Slouží jako ovládací, označuje se často "IGNITION" (= zapalování) a po jeho spojení s kladným pólem napájení 12V se "odblokují" do té doby "uspané" koncové zesilovače a rádio začne odebírat větší proud i z toho silnějšího přívodu, který je trvale na +12V. Bez aktivovaného přívodu "Ignition" je spotřeba zanedbatelná, prakticky jednotky mA - jen pro udržení zálohování pamětí nastavení a předvoleb. Je to obdoba velkých autozesilovačů, které mají trvale připojený "plus" a k tomu tenký drát, označený "REMOTE" neboli "řízení". Ten trvale napájený drát je obvykle žlutý, spínaný červený - a škodofka to má ve všech autech nevím proč obráceně...
Napsal: 11 úno 2011, 09:22
od Sandal
EKKAR píše:a škodofka to má ve všech autech nevím proč obráceně...
To máš pravdu.Tak jaká pak norma ISO když to nedodržujou
