Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím,

potřeboval bych pomoci s H-můstkem. Teorie je mi jasná, ale praxe hodně, hodně vázne.

Konkrétně bych chtěl menít směr tomuto (druhý z hora) motoru.


Původně jsem chtěl použít tento návod, ale nějak se v tom nevyznám a také mě mate, že výčet součástek je jiný na stránce a ve schématu (zip uplně dole).

Můžete mi prosím něco doporučit či mě nasměrovat?


Děkuji Zerog amatér

Řešilo se zde mnohokrát , zadej hledat na foru , motor do můstku , hledej všechna slova a máš co studovat .

Díky za odpověď.
Samozdřejmě jsem hledal ale zadával jsem H-můstek. Našlo mi to sice hodně vecí, ale nepoužitelné.

Zadej si do gůglu "h bridge" a když si dáš najít obrázky, tak tam máš hromadu schémátek. Doporučuji kombinaci PNP/NPN anebo P-MOS/N-MOS.

Tak jsem našel schématko, které se mi zdá schůdné.



Mohl by mě někdo prosím říct, jaké součástky použít, když motor potřebuje 12V a kolem 2A.

Díval jsem se do gme.cz ale u tranzistorů nerozumím těm parametrům. Mohl by mi je někdo osvětlit nebo nasměrovat. Diky

Parametry např.:
Ic: 0,6 [A]
U(CE0): 40 [V]
U(CB0): 75 [V]
Pd: 0,65 [W]
h(21E): 50..200 [-]
f(T): 300 [MHz]
Pouzdro: TO18 [-]


Diodu už snad nějak trefím

Jenže to schémátko není celé.
Tranzistory v můstku musí být dostatečně dimenzovány na proud motoru, s tím, že při rozběhu bude motorem téci i několikrát větší proud. V tvém případě tedy parametr Ic (kolektorový proud) by měl být kolem 8A, čím více tím lépe. Napětí U(CE0) = maximální napětí mezi kolektorem a emitorem tranzistoru při proudu báze Ib=0. Při napájení můstku 12V tento parametr splní prakticky všechny tranzistory, přesto je vhodné pamatovat i na indukované napěťové špičky a volit raději vyšší UCE0.
Parametr U(CB0) je maximální napětí mezi kolektorem a bází při proudu emitoru Ie=0. Pd je dovolený ztrátový výkon na tranzistoru, který nesmí být překročen. h(21E) je proudový zesilovací činitel tranzistoru. f(T) je mezní kmitočet tranzistoru.
Jak chceš pracovat s něčím, o čem nevíš vůbec nic?

edit: Až teď jsem se díval na ten tvůj motor, který má brát proud 2A v zabržděném stavu. No i tak je třeba volit Ic vyšší.

masar píše:přesto je vhodné pamatovat i na indukované napěťové špičky a volit raději vyšší UCE0.

To snad ošetřujou ty diody, ne?

V tomto případě jistě ano. Ale jsou i jiné případy...

Díky moc za vyčerpávající odpověď. Nějak to zbastlím a uvidím co z toho bude.

Ano přeně tak, nic o tom nevím Začátky jsou prostě těžké.
Uznávám, že mě mohlo dojít že to i u Ic je proud

Musím se poohlédnou po nějakých knihách. Čerpat jen z internetu se mi moc nedaří. Padla mě do oka tato. Tak snad příště už budu dál.

Knihy ti specielně pro tento případ moc nepomohou , najdeš tam poloschemata s velebnými šipkami , koeficienty a deltami se to bude hemžit , ale stejně tam nenajdeš praktickou aplikaci . Jen na tomto foru je několik postupných řešení i s návrhy . Ale komu není rady , tomu nebude ni RVHP , jak Ekkar používá .