Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Omlouvám se za podobné téma, ale mám poněkud jinou situaci =)

Momentálně pracuji na LED denním svícení do auta. Vybral jsem si diody 8500mcd, 15°, 3.3V a 20mA. Počítám s 50ti kusy.
Původně jsem zamýšlel spáchat to rezistory a sérioparalelními kombinacemi diod po 3-4 kusech, ale chci aby diody svítily i při 12.5V na baterii (bez motoru) a také, aby se svítivost nijak neměnila - ať už s motorem, nebo bez něj.
Proto bych rád bych začlenil do auta nějaký Step-Up měnič, který by zvládl na svém vstupu minimálně 15V a na výstupu držel trvale řekněme nějakých 35V a maximálním výstupním proudem raději 1A. Poté bych rozdělil diody do 5ti sériových větví po 10 LED, tj. 10x3,3=33V. Ztráta na rezistoru by tedy byla velmi nízká.
Také jsem se zamýšlel nad proudovým omezením namísto omezovacího rezistoru, problém je, že postupem času budu LED osvětlení rozšiřovat.
Také tu vězí otázka vstupního filtru, nerad bych ten měnič poslal brzy do kytek Při googlování jsem narazil na hezké zapojeníčko s IO MC34063 - http://pandatron.cz/?310&zvysujici_dc%2Fdc_menic_na_50v
Potřeboval bych poradit s modifikací tohoto zapojení pro můj účel.

Díky

Ale první policajt tě vykostí páč to nemá homologaci...

Podle mě je to díky té homologaci ztráta času, ale pokud se s tím i přes to chceš zdržovat, tak tady je to MC-čko upravené jako LED driver.

dobrý deň,
ledky sa opdorúčaju napájať zdrojom prúdu radšej ako zdrojom napatia. Takže by ste určite našiel tu na webe zapojenia s MC34063 ako zdrojom prúdu. Každopádne ja sa prihováram radšej za NPC3065, čo je priamo zdroj prúdu. Ide priamo z webu výrobcu stiahnuť XLS(excel) súbor s výpočtami, len sa dosádzajú požadované Uin, Iout, atď atď a dostáva človek hodnoty ďalších súčastiek. S tým švábom mám dve výkonové ledky a zatiaľ som spokojný adekvátne k cene IO)

a za druhé čo už napísal kolega nad... vyrábať osvetlenie tak akurát dnu do auta, určite nie svetlá.

Díky, zdá se, že je to vyřešené. Jenom doufám že to vydrží, protože jsem někde čet že rušení z motoru dokáže takováto IO docela v klidu rychle oddělat.....

Co se týče homologace, pochybuju že se mi policajt bude vrtat v celým světle. LEDky půjdou přímo za sklo. Po vzoru nových Audin =)

S takym drobnym rozdielom...audi ma homologizaciu.
Policajt sa ti bude vrtat aj v riti,ak vidi sancu na baksis...teda aspon tu u nas v kolonii(sk)...

Ne, policajt bude chtít vidět homologační papír, co k homologovaným světlům dávají. Na STK taky nemáš šanci projít.

Ano, já vím, ale policajta a ani STK se nebojim, jen jsem chtěl poradit s tou modifikací měniče. Ty stránečky jsou pěkné, ale není to tam tak konkrétně jak by se mi líbilo Ale za upozornění děkuji =)

Policat pozrie na svetlo a ak tam neuvidi znacku E87 cikolko tak platis.....

opäť sa to uberá k spamu, napísal, že sa policajtov nebojí, tak načo to dokola riešiť, je to jeho vec. možno s tým chce dotyčný kolega jazdiť po lese, alebo je sám policajt , ved je to úplne jedno, boli mu oznámené možné problémy, a navrhnuté nejaké riešenia.

No bude to zajímavé. Teď co budou moci poslat řidiče na místě na STK. Naštěstí mám vše netunigováné. Byl bych rád kdyby z cest ubylo hlavně fábií I s HID sadama ve světlech. To mám chuť dotyčnému dát přes hubu na místě. Takové různé tuningy mi nevadí, ale nesmí obtěžovat ostatní.

Zdravím,
pozor na zařízení zapojované do auta. Elektronika se musí dimenzovat tak, aby přežila záporné i kladné špičky, které jdou hluboko nad/pod 12V. viz. např. ISO 7637-2 (http://www.ee.cityu.edu.hk/~emc/20098022ppt2.pdf) s.21, s23.
Tedy k MC34063 bude třeba předřadnit nějaký filtr. (dioda, tlumivka, kondenzátor, transil, atd...)

To už snad je jeho problém, ne? Pokud chce něco bastlit do autí, tak aby si prostudoval příslušnou legislativu...