Stránka 1 z 2
Čínský most, náklady na výstavbu
Napsal: 30 čer 2011, 20:27
od workhard
http://www.novinky.cz/cestovani/237830- ... l?ref=boxF
To by samo o sobě až tak zajímavé nebylo, rozhodně za povšimnutí ale stojí náklady na výstavbu 26,278 miliard korun, zkuste porovnat s cenou výstavby tunelu Valík
Napsal: 30 čer 2011, 20:58
od mat100
Když už jsme u těch mostů ...
Perfektní dokumenty - u nás naprosto nemožné
http://movie-library.cz/film/274986-obri-mosty-tv-film/
Napsal: 30 čer 2011, 21:35
od Hill
workhard píše:....náklady na výstavbu 26,278 miliard korun, zkuste porovnat s cenou výstavby tunelu Valík
Nebo kteréhokoliv úseku našich dálnic (nemluvě o nedokončených mostech Borovsko a začatých stavbách dalších)...
Chorvati asi taky nebudou chápat, jak levně něco takového jde postavit... a jim by stačil kratší, nějaké 2km, z pevniny přes Malo more na Pelješac.
Napsal: 30 čer 2011, 21:45
od jezevec
workhard píše:... rozhodně za povšimnutí ale stojí náklady na výstavbu 26,278 miliard korun...
Trochu matematiky, 26mld/42km = cca 620mil na 1km.
"Při přepočtu plochy mostů na délkové kilometrové jednotky vychází dle údajů v tab. 2 cena českých
mostních staveb nad 100 m v průměru na 832,467 mil. Kč/km bez DPH."
Zdroj informace
zde.
Takže Číňani postaví 1km mostu nad mořem o třetinu levněji než naši stavbaři v nesrovnatelně jednodušších podmínkách.
Proč asi??!
Napsal: 30 čer 2011, 22:08
od Killroy
Hm, to člověk jen čumí.. Jenom těch cca 400m našeho slavného Valíku stálo asi skoro 2miliardy. A nedejbože kdyby to byla pevná skála a ne jen kupa zvětralé břidly a popela..
.
Napsal: 30 čer 2011, 23:04
od procesor
Za "šport", ktorý u nás pestujú štátny manageri, v Číne sa udeľuje "olovo", alebo iná podobne účinná odmena.
Napsal: 30 čer 2011, 23:06
od KUBO
To sa radšej nevyjadrujem ako to je u nás. Každý tunel sa vytuneluje ako sa najlepšie vie.
Napsal: 01 črc 2011, 08:31
od bastliar
jezevec píše:Takže Číňani postaví 1km mostu nad mořem o třetinu levněji než naši stavbaři v nesrovnatelně jednodušších podmínkách.
Už nejakú dobu sa predsa čínske firmy snažia dostať na europsky trh a stavať tu cesty, mosty, dialnice. Ak si dobre pamätám, naposledy táto informácia spôsobila verejné povzdvihnutie v poľsku.
Napsal: 01 črc 2011, 08:48
od rnbw
V Polsku stavali cinania dialnicu a skoncilo to pruserom - neplatili dodavatelom, prestali stavat a stat odstupil od zmluvy...
Napsal: 01 črc 2011, 08:49
od BOBOBO
Jenomže se místní podnikatelé domluvily a zvedly po vyhraném konkurzu ceny všech vstupů a konkurence je vedle ...
Napsal: 01 črc 2011, 09:21
od Andrea
Akorát ta životnost 100 let je taková nečínská. Možná jim za 2 roky nafouknou pilíře.
Napsal: 01 črc 2011, 09:50
od Crifodo
Napsal: 01 črc 2011, 10:38
od frantajetel11
Napsal: 01 črc 2011, 11:08
od petus
Divný, pořád tady jezdí
Napsal: 01 črc 2011, 11:45
od Habesan
Včera jsem poprvé křižoval tu jejich křižovatku, jenom čekám, kdy se tam objeví cedule "úsek častých dopravních nehod".
Stejně byl nesmysl stavět silnici mezi Zálužím a Třemošnou, když mezi nima nebyla žádná mezera. Daleko lepší by to bylo mezi Luhem a Ledcema, tam je místa dost. A to ještě ty lidi, kterejm baráky srovnali se zemí, dopadli dobře. Ty co nechali stát, ztratili na ceně...
Nesmíme zapomínat, že v číně jaksi nemají důchody ani jiné sociální zabezpečení a na bezpečnost práce se tam kouká asi tak jako u nás.
