Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdar, dostala se mi do ruky ETA Tiro a jelikož motor už vyluzoval takový divný zvuky tak jsem chtěl vyměnit ložiska. Motor je tam Ametek viz. foto ale je to celý plastový a podařilo se mi vyndat jenom ložisko u turbíny to druhé u komutátoru nechce vylést ven vypadl mi jen rotor bez ložiska.

ložiska jsou tam u turbíny je 608Z a u komutátoru 608DSD8

Hlaně je to celý plastový a bojim se do toho nějak bouchnout a podobně. nemá někdo tušení jak to ložisko dostat ven ??? Díky za radu.

Jirka


foto motoru: http://www.ulozto.cz/9626946/dsc-0597-jpg http://www.ulozto.cz/9626947/dsc-0596-jpg http://www.ulozto.cz/9626948/dsc-0598-jpg

moji adresu znas

No, já nevím, jak to dělá Tatramáček, ale já tyhle motory od Ameterku beru jako neopravitelné - sice se rozebrat dají, ale většinou se buď při rozebírání polámou části korpusu, nebo se pokazí něco jiného - zkoušel jsem to jenom párkrát a bývá to zbytečná práce, nehledě na to, že náhradní díly se na tyto motory nedají sehnat - ložiska by se sice asi mohly dát někde schrastit (nějaké univerzální), ale s ohledem na celkovou koncepci neopravitelného motoru (po rozebrání a následném složení může pěkně blbnout i s původnímy díly a výrobce prodá víc motorů na opravy) bych se na to vybodl a sehnal nový motor - snad tento: http://www.nadeta.cz/nahradni-dily/nahradni-dily-eta/domov/Vysava%C4%8De%20ETA/Agreg%C3%A1ty%20a%20motory%20vysava%C4%8D%C5%AF%20ETA/agregat-eta-vysavac-..416-..417-italsky-amatek-motor-vysavace-%5Bid=098890010%5D.html?ItemIdx=4

tak to radsi ten vysavac vyhod.. nerentabilni oprava.. i kdyz bych se podival rad na ten motor jak je konstruovan

teď si tak řikám že já uživatel sem to rozebíral no každopádně, mi lehce napraskl korpus je to vidět i na fotce, ale to mě neodradí zejtra koupím ložisko a složím to, ono to nevyndaterlné se zdá být vpořádku, je totiž nějaký "jiný" to druhý vyměnim a motor složim a kdyby dělal nějakej bordel tak zajdu do servisu a z nějakýho vraku ten motor vyberu a zněj vemu ten plast. Ten vysavač prostě bude vysávat

Jak jsem to už psal, tak jsem tento motor měl už rozdělaný a vlastně se mi z vraků někde nějaké náhradní díly povalují, ale jsou tam jen turbíny, statory, uhlíky a podobně - rotor a ložiska bývají skoro vždy v háji.

Ohledně konstukce - vlastně celý motor drží pohromadě plastový korpus (bílý nebo černý) - od zadu (od uhlíků) je uvnitř přišrubovaný stator (vruty přímo do plastu - do bloku pod uhlíkama), ložisko u uhlíků je vystlané planžetama (jak páskem, tak podložkou), vevnitř je vsazený rotor a ložisko u turbíny drží plastový ložiskový štít (lopatkové kolo) - přišroubovaný také v korpusu dalšími 4-mi šrouby. Dál následuje pár podložek a turbína + podložka a šroub. Plechový kryt je také naražený na korpusu. Uhlíky jsou klasicky z opačné strany přišrubované na korpusu (jak jinak), na fotkách už jsou sundané. Při demontáži se pochopitelně nedá rotor do ničeho chytit, tak se musí šroub odseknout a také dávat pozor na materiál korpusu - rád se drolí .

Edit:

JirkaCZ píše: Ten vysavač prostě bude vysávat

To znám

Neznámý Klasik píše: Říkám to, že to opravím, i kdyby to byla poslední věc, co kdy udělám!

Přeju hodně štěstí s výběrem motoru - ložiska jsou většinou v háji už před demontáží (vysypané ložisko je častá závada těchto motorů) a když ne, tak se zničí při přëhazování do druhého motoru a/nebo už nemají dlouhou životnost.

no hele já to rozebral tak že jsem dost pracně seklepal tu kovovou krytku turbíny no a při tom když sem se snažil uvolnit matičku tak z druhý strany není nic čim by se dal rotor jakože zablokovat u Zelmeru je aspoň výřez na klínek a nebo u starších přímo na 6tku klíč myslim. No u tohodle amateku mi nejdřív nešela povolit ta matička pořezal sem si ruku o turbínu... a potom mi tak problesklo hlavou že tam muže být obrácený závit, vzal sem starý montérky chytil za turbínu a škubnutím sem to povolil a fakt je tam obrácený závit no a pak už to šlo dobře a to že se korpus rád drolí to už sem taky poznal. Hele budu ti vděčnej když mrkneš doma po tom korpusu a nejlíp aby měl už vněm i to ložisko.

Vyndat se mi ho nepodařilo a už se o to nebudu pokoušet a dyžtak bych ten korpus za nějakou rozumnou částku koupil nebo za poštovný třeba to je fuk

Možná se mi někde jeden nebo dva korpusy povalují, ale také jsou už v háji - zjistil jsem že tudy cesta nevede

Korpus většinou popraská, nebo se vysypou závity, ložiska (použité) jsou už nepoužitelné (hlasité, zahřívají se, vyschlé, vyjeté drážky + hlavně prodělaly docela velké namáhání při stahování/narážení - prostě na nic) a tipuju, že ta turbína už bude také vyosená (jestli jsi o ni zablokoval rotor), takže jenom se kvůli nevyvážení rozvibruje a urychlí zkázu.

Takže díly sice někde mám, ale použitelné jsou jenom některé (rozumně vyměnitelné) - třeba turbína, stator, uhlíky a podobně. Ostatní sice mám také, ale jenom pro porovnání při opravách - zpátky do motoru bych se je neodvážil namontovat (za měsíc by byly zpátky) - to už raději opravovat ty čínské plechové motory, než tohle

jako tomu motoru nic není že by byl spálený nebo tak, no hele koupím zejtra to jedno ložisko ( 26,-) a motor postavim hodim do vysavače a uvidim dám to na plnej výkon a dyž se to rozsype tak to aspoň neuvidim a pak ten krám vodnesu do popelnice.

EDIT: jinak stejným zpusobem sem rozdělával motor u vysvaače zelmer twister max a ten moturek běhá hezky pěkně pořád žádná viosená turbína...

zejtra ráno koupím to ložisko a dám vědět jak sem dopadl

tak pánové, muj první neuspěch při pokusu vrátit rotor do toho ložiska co mi nešlo vyndat se motor rozsypal jak domeček z karet. Pro představu přidávám foto. Pokud by měl někdo doma tu plastovou kastli, vpořádku nepopraskanou tak bych ji za nějakou rozumnou částku odkoupil. Díky


foto: http://www.ulozto.cz/9647165/dsc-0599-jpg

Kurvítko

Tak tohle se mi ještě nepovedlo - Jestli jsi ten rotor do toho korpusu zkoušel namlátit kladivem, tak se nediv - už i při opatrném lisování to praská . Jestli chceš ten motor mermomocí opravit, tak zkus někde sehnat druhý (špatný) motor např. s vyhořelým rotorem - třeba z nějakého servisu, SD, a podobně. Tyhle motory se normálně neopravují (ani nerozdělávají) a korpus si budeš muset vydolovat sám.

P.S: Jestli jsi do toho rotoru mlátil kladivem (při pokusu ho vytáhnout nebo vrátit zpět), tak ho prohlédni, jestli se ti neposunula kotva (ty plechy) na hřídeli - doláme to dráty, co vedou na komutátor a nepomůže už ani svěcená voda

Ahoj no stahovák doma nemám bohužel, takže to dělám kladivem a třeba přes kus prkýnka nebo tak

Ten motor bych rád opravil ALE dyž vemeš že najdu nějaký starý, vyhořelý rozeberu jej a budu se snažit vyndat rotor a zase zandat spátky ten můj tak si myslim že to zase praskne... nešlo totiž ani stoho plastu vyndat ložisko... a jak sem potom viděl že to prasklo tak sem do toho jebnul pořádně abych dílo dokonal ještě zajdu do servisu kde kupuju ložiska měli tam spoustu motorů ale všechny takový ty co jsou v Etě Trino nebo Proximo žádnej tenhle sem tam na první pohled neviděl Tak díky a až budu mít zase nějakej problém tak napíšu

EDIT: zajímalo by mě jak do toho ložisko nalisují při výrobě... nebo jestli ten plast zkřehne při tom jak jej rozpaluje jakože ten horký vzduch... nemám tušení

Kde jsou ty časy, kdy ETA byla kvalitní značka, dnes je to z 60% Čína.

Počul som, že sa spamätali a vracajú sa ku kvalite. Podrobnosti neviem.