Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

mam elektrokolo guewer, s 2,75m koly. dela se i verze, ktera je uplne stejna s 1,75m koly. je tam uplne vsecko stejne, dosahuje stejne rychlosti.
zajimalo by me reseni vypoctu rychlosti. chtel bych tomu trochu pridat, protoze jede na muj vkus pomalu. do skoly jedu pul hodiny a je to votrava pac spis slapu ja nez ten motor pac na 30km/h totalne vypne
je tam neakej trimr ci propojka?
rozebrane sem to nemel, proto se ptam, abych to zbytecne nerozebiral.

Elektrokola ze zákona nesmí překročit rychlost 25km/h při pohonu na motor, proto je tam omezovač.
Pokud chceš jet rychleji, musíš šlápnout do pedálů.

Stejně to skončí tím, že kategorii elektrokol zruší a nechaj jenom jednostopá motorová vozidla. Hezky s papírama...

jezevec píše:Elektrokola ze zákona nesmí překročit rychlost 25km/h při pohonu na motor, proto je tam omezovač.
Pokud chceš jet rychleji, musíš šlápnout do pedálů.

ja mam ridicak na motorku, mam i motorku ale benzin je drahej, tak mam pujcene elektrokolo od taty... me zajima ne to co je v zakone, ale jak si to zvednout.
ja jezdim po silnici kde nejezdej ani moc auta.
v provozu nejezdim protoze ti hajzlove mi treba nedaji prednost v jizde. uz mam proto urizlej klakson z auta a ted schanim reseni na spinac.
jinak motokola bez pevne namontovaneho motoru nepotrebuji ridicak ale musi mit max. 1KW vykonu. a rychlost mam dojem omezena taky neni.

elektrokolo presahujici zaKONem uvedene meze je moped a musim mit tedy ridicak ktery mam. staci AM a ja mam A1 takze v pohode. to me trapi nejmin.
holt sebou budu vozit i ridicak. ale radsi budu vozit ridicak nez slapat do skoly na kole pul hodiny.

milan222 píše:me zajima ne to co je v zakone, ale jak si to zvednout.

Jakpak se asi v mládí projevovaly ty 🤐 nenažraný, co myslí jen na sebe.

trochu nechapu, ale ja si muzu zvednout rychlost. horsi by to bylo kdybych nemnel ridicak. pak bych byl policajtama obvinen za rizeni motoroveho vozidla bez ridicaku... zaplatil bych mastnou pokutu a nesvezl bych se 5 roku...

... zatímco takhle budeš jen obviněn z jízdy motorovým vozidlem neschváleným k provozu na pozemních komunikacích, a protože s tím určitě nebudeš souhlasit, bude ti jako předmět doličný zabaveno k úřednímu přezkoumání

Ale ten řidičák samotný to neřeší: půjde o jednostopé motorové vozidlo, na které se vztahuje povinnost pojištěnní zákonné odpovědnosti za škodu (povinné kručení na motoru hučení), a další paragrafy: vozidlo neregistrované, nemáš předepsanou přilbu atd... když se to sečte, daly by ty pokuty na skútra nebo aspoň na mopeda i s tou helmou.

Až co jsem koupil skútra, chápu, proč si všichni raději koukají vozit zadel autem: než se skútrem vykličkuju z domu, nacpu kabinu budky na hlavu a vyrazím do města na nákup, ztratím daleko víc času, než když skočím do auta a zajedu tam autem, přitom ani s sebou nemusím všude vláčet helmu. Při návratu má skútr jedinou výhodu, že nemusím hledat místo k parkování, ale tím se zase tolik času neušetří... kde jsou ty časy co jsem naskočil na Karla Jawu 20 a jel... a přitom na něm, když uměl jezdit sedmdesátkou, by se někdy helma hodila, ale nebyla povinná ani kšiltovka...

milan222 píše:trochu nechapu, ....

Ani ti poslanci by nepochopili tu tvou 200%-ní pravdu.

Ahoj,
poraděno ti nebylo a asi ani nebude, ne proto, že by všichni chtěli jen moralizovat, že se to nesmí, ale proto, že to nejspíš nikdo neví. Ono to také nebude asi úplně snadno řešitelné, dost pravděpodobně je to celé řízené procesorem, který bude mít to omezení v programu a prostě s tím nic neuděláš. Vzhledem k tomu, že píšeš, že úplně stejná elektrokola jsou s menšími koly, možná bude konfigurace provedena třeba pájecí propojkou, prozkoumej elektroniku uvnitř. Každopádně by ti potom minimálně kecal tachometr, pokud ho kolo má, také můžeš při troše smůly přetížit měnič či motor a celé to shoří. Pokud chceš dělat takovéhle úpravy, musíš si zpravidla poradit sám (a taky se stím zbytečně nechlubit), to není věc, co by každý dělal denně.
Michal

Souhlasím s Hillem i když jsem příležitostný motorkář. V dnešní době je daleko rychlejší a pohotovější sednout do auta a vyjet, než vytáhnout odněkud skůtra, nebo motorku, sehnat batoh, nebo jiné úložné místo na doklady, které se musí přendat z jiné tašky a na povinnou výbavu. Nasadit si hrnec na hlavu a cítit se přitom volně, si opravdu může myslet jen blázen, nadšenec, nebo naivka. Průhledný kryt přílby je vzhledem k použité hmotě hned poškrábaný a tím málo průhledný. Kde jsou ty doby, kdy jsem za mlada naskočil na Mustanga a cítil se volný jak pták.

PLV: to já s Hillem nesouhlasím - papíry hodím do kapsy. Přilbu mám bez škrábance i po mnoha letech a navíc je z auta oproti motorce vidět kulový, blbě se parkuje atd. Ovšem pro lenochy, dědky nebo ve špatném počasí je auto jasná výhoda.

jezevec píše:Elektrokola ze zákona nesmí překročit rychlost 25km/h při pohonu na motor, proto je tam omezovač.
Pokud chceš jet rychleji, musíš šlápnout do pedálů.

Asi ten zákon neznám, zkus mi dát nějaký odkaz ať si to přečtu. Myslím ten zákon pro mě, ne pro výrobce, protože ten má povinnost vyrábět elektrokolo jen na max. rychlost do 25km/hod atd. Když si to ale upravím já, tak by mi to musel taky někdo dokázat, např. když pojedu z kopce, tak těch 30 km/hod hravě udělám a že jsem pak rychlejší než obyčejný řidič auta může předpokládat ? Ten je ale přece už vytrénovaný motorkářema, kteří nemusejí dodržovat ani hygienická pravidla ohledně hluku natož max. rychlost v obci.

no tak rychlost zmenit pujde jedine jinou jednotkou. je totiz zasilikovana a kdyz sem v amaru nasel fotky, mam uplne stejnou, tak i tam pisou ze max. otacky jsou definovane v procesoru. a muj programovaci vyvod nema.
pretizeni je reseno snimanim proudu.
takze se pustim do znovuzapoceti vyroby motokola. chybi mi jen uchyceni motoru na kolo tak aby sel jednoduse sejmout a prevod na zadni kolo.
u motokola je jen omezen vykon a rychlost ne. verze 1.05 jela 35km/h