Stránka 1 z 1
Ovládání garážových vrat
Napsal: 12 zář 2011, 08:44
od rtg5273
Řeším automatické ovládání vrat u garáže. Mám k dispozici použitý pohon, mechanicky v pořádku, ale elektronika vč. ovládání je ko. Pohon jsem osadil, motor ss 24V je jak nový. Mám v obou koncových polohách osazeny koncáky(COM, NC,NO), vrata to mechanicky tahá bez problému. Teď bych to rád nějak "automatizoval"
Mám k dispozici DO 4 kanál 434MHz od Flajzara, kde je buď po stisku relé trvale zap/vyp, nebo relé sepne jen na cca 4s. Takže asi ovládání dvěma tlačítky, jedním zavřít, druhým otevřít.. Jak to elegantně a jednoduše zapojit? Díky za nápady..
Napsal: 12 zář 2011, 10:03
od fery66
Z princípu by stačili 2 klopné obvody, 2 relátka a bižutéria. Ale až takto jednoducho by som to neodporúčal riešiť. Chcelo by to aj bezpečnostné prvky. Infrazávoru, stop tlačítko a návratová automatika, pri náraze na prekážku, by tiež neškodila. "Rozbehnutá" brána je nebezpečná. Nepodceňoval by som to.
Napsal: 12 zář 2011, 10:43
od rtg5273
To samozřejmě beru a je to jasné. Total stop bude a nějaké nadproudové jištění při posuvu. Teď mi de spíš o samotnou realizaci z komponent viz výše.
Napsal: 12 zář 2011, 11:23
od fery66
Pre "začiatok" by som to vyriešil asi takto: Stačili by 2 relé 24V s párom spínacích kontaktov. Jeden kontakt by slúžil na spínanie motora a druhý by bol prídržný príslušného relé. Prídržný kontakt by bol zapojený do série s príslušným koncákom. Čiže: Impulz K1 z DO "nahodí" relé a to sa "drží" svojim kontaktom až kým ho "nezhodí" koncák. To isté pre druhý kanál. A zapoj aj minimálne STOP tlačítko!
Práve som to začal kresliť a až teraz som si uvedomil, že je to motor na 24V a treba mu ešte aj "otáčať" polaritu kvôli zmene smeru otáčania...
Napsal: 12 zář 2011, 11:50
od rtg5273
Ta reverzace to právě komplikuje, zatím jsem to s pomocí relátek a koncáků nenačmáral
Napsal: 12 zář 2011, 12:09
od fery66
Takto by to mohlo fachčiť:
K1 a K2 sú "Flajzarove" relátka, S1 a S2 sú koncáky. Všetko je samozrejme kreslené v kľudovej polohe. Ešte zapoj rozpínacie STOP tlačítko do +24V. Diódy sú tam nato, aby menej "iskrilo"...
Napsal: 12 zář 2011, 12:57
od fery66
Môžeš použiť aj kanál K3 DO pre funkciu STOP:
Napsal: 12 zář 2011, 14:03
od rtg5273
Vynikající, a já furt jak udělat tu reverzaci
Moc děkuji..
Napsal: 12 zář 2011, 14:54
od fery66
Nemáš za čo...
Napsal: 12 zář 2011, 16:34
od Chenzee
Já to měl kdysi ještě přes časovač, který byl nastaven na čas o cca 2s delší než byl chod vrat. To pro jistotu, když něco selhalo, aby se motor nemotal celej den. Ještě bych bejt tebou popřemýšlel nad zapínáním nějakého světla (což samozřejmě není problém).
Napsal: 12 zář 2011, 20:08
od rtg5273
uvidím, jak to bude chodit. Světlo bude určitě
Napsal: 12 zář 2011, 21:58
od Radek156
rtg5273 píše:To samozřejmě beru a je to jasné. Total stop bude a nějaké nadproudové jištění při posuvu. Teď mi de spíš o samotnou realizaci z komponent viz výše.
Řeším, zatím pouze v teoretické rovině, podobný problém a zajímalo by mě řešení nadproudové ochrany. Motor mám vytipovaný 12V/cca2A. Bude to zřejmě snímat napětí na bočníku, ale to je zatím vše, nevím jak to dál upravit abych dostal použitelný výstup pro další zapojení. Díky za vaše nápady, Radek.
Napsal: 13 zář 2011, 17:17
od fery66
Nemám konkrétne riešenie, iba chcem upozorniť na jednu vec. Nadprúdová ochrana bude musieť byť riešená tak, aby nevypínala aj pri rozbehu motora, kedy je na okamih zvýšený odber prúdu.