Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravim.
Mam tady autorádio Blaupunkt Chorus M4 (z auta Audi) s následující závadou. Při zapnutí rádia nelze regulovat hlasitost, hraje buď na nejvyšší hlasitost, nebo naopak na téměř nejnižší hlasitost. Točením kolečka hlasitosti (slouží také jako tlačítko na zapínání rádia) tyto dva stavy mezi sebou různorodě přeskakují. Když však rádio hraje delší dobu a zahřeje se, nebo když se v autě zatopí, tak regulátor hlasitosti začne fungovat normálně. Výše popsanou závadu lze tedy sledovat jen když je "zima".
Rádio jsem zatím ještě nerozebral, chci se jen zeptat, kde by mohla být závada? Počítám, že nejpravděpodobnější bude potenciometr (regulátor hlasitosti).

Rozeber rádio a podívej se je-li tam opravdu rotační kodér (někde to prodávají pod názvem "rotační mechanický spínač polohy") - viz např.:

http://www.gme.cz/inkrementalni-spinace ... -p532-086/

Zkus ho potom prostříknout. Na chvíli to většinou pomůže. Některé typy jdou rozebrat a pokud není opotřebovaná dráha nebo kontakty, tak fungují po očištění a konzervaci spolehlivě.
Pokud je tam použitý běžně sehnatelný typ, raděj bych ho vyměnil.

Kdyby byl pro regulaci hlasitosti použitý potenciometr, nešlo by kolečkem točit kolem dokola, leda by ho někdo překroutil.

Když zadáš do gůgla ´Blaupunkt Chorus M4 volume´ , tak najdeš spoustu diskuzí, kde se píše, že každá změna hlasitosti se ukládá do paměti, až se vyčerpá životnost (počet zápisů) v paměti mikroprocesoru.

... tak, tak...pepik9 má pravdu....

Stefan31

pepik9 píše:Když zadáš do gůgla ´Blaupunkt Chorus M4 volume´ , tak najdeš spoustu diskuzí, kde se píše, že každá změna hlasitosti se ukládá do paměti, až se vyčerpá životnost (počet zápisů) v paměti mikroprocesoru.

Proč ale tedy po zahřátí to funguje normálně?

Lebo pri zvysenej teplote sa moze este zapis do EEPROM podarit.

Kdysi jsem to zkoumal pro šéfa a ty procesory někdo na netu prodával naprogramované.
Michal

Tak to je dokonalejší kurvítko než elyty, ty se dají vyměnit