Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý den, potřebuji vyměnit ložiska v motoru ETA 1992.010 motor mám rozebraný, ložisko u komutátoru vyměnim lehce ale ložisko u turbíny se nějak nechce hnout, drží stále na ložiskovém štítu, šťoural sem tam trošičku šroubovákem a vypadá jakoby bylo v nějakém gumovém uložení, nebo něco takového.

Ptám se tedy jak nejbezpečnějí vyndat rotor stoho štítu.

Ptal jsem se v servisu a tam mi řekli že prý toto při lisování praská a že se to dříve dodávalo jako náhradní díl a vždycky při výměně ložisek se dával nový i ten štít. Co je na tom pravdy nevím proto se ptám Vás.

foto štít + rotor: http://www.ulozto.cz/10987114/imag0149-jpg

Děkuji Jiří

Duplicitní vlákno bylo smazáno. Killroy

I ty, Brute???
Tohle vlákno smazat, tamto upravit.

To už nevědi kam by ty plasty všude narvali.Normálně je tam to ložisko zalepený.Na hřídel ho narvou tak až mu zmizí vůle a zachvíli je po něm.Zkus to zvenku trochu pomačkat ve svěráku,třeba si dá říct

Ja ten štítok u ložiska dookola nahrejem horkovzuchomom na cca 100C a potom to vyrazím. Základ je ten štítok či jak tomu nadávate správne podložiť . Pomocník my ho drží v rukaviciach a len v rukách a samozrejme matica a bronzová tyč to je na to najlepšie presvečovadlo . Ale bez problémov teraz už používam sťahovák (dá sa normálne kúpiť) zatial my nepraskol ani jeden .

já bych za to i vzal trochu větší silou ale je to plastový a bojim se abych to neurval

no vidiš to a mě řekli že mi to neslisují že se bojí že jim to praskne... to mi řekli u jiného eta motoru ale tenhle je stejný jen lehce výkonější:) a jedinej výsledek dyž za to vemu silou je že se mi to zarazí do ruky a bolí to nic víc..

EDIT: jak na to teď koukám při silnym světle tak tam není nic co by zpusobilo to že by to jako prasklo.. nechápu tedy tu reakci ze servisu dneska už těžko ale zejtra seženu nějakej vercajk a zkusim si stim pohrát. Zatím děkuji