Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj,
kamarád mi donesl tohle rádio i s kodem a che je zapojit.
Jedná se o Blaupunkt BP5036.
Je z náklaďáku a na boku je štítek 24V, takže by mělo být opravdu na 24V.
Jenže nahoře je štítek:
Bosh Index C
C 1/5 = 12V !
Otázkou je jak je zapojit?
Normální připojení (4a7 +Ucc, 8 GND) nefunguje, rádio nejde zapnout ani nebere proud. Je vyndáno před pár dny a v době vyndavání normálně fungovalo, takže zřejmě něco chybí nebo je jinak než u 12V rádií.

Nesetkal jste se s tím už někdo?

Koukni na zapojeni protikusu konektoru v autě, kde je napájení. Jestli můžeš. A změříš i napětí. Ale mělo by být 24V

Bohužel, náklaďák šel na protiúčet.
Takže z něj jen vytáhli nově koupený rádio na CD a vrátili tam původní na kazetu. Má k tomu i knížku, jen ji musí najít druhý řidič doma, otázka je co v ní bude.

Místo do Iveca přijde do Tatry, kde je zatím rádio bez CD na 12V.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1029931.html
Radiové rozhraní je typické pro Blaupukta kromě toho, že konektor A pin č. 2 je kostra..

Tak se mi k němu konečně dostal do ruky uživatelský manuál.
- nevím jestli to bude fungoval, sem na upload se mi nedaří dokončit registraci.

Podle toho obrázku je to klasický zapojení Blaupunkt (jen 7 je Baterie a 4 je zapalování), těch 12V je vývod pro napájení antény (konektror C1/pin5).
Ta 2 je jen GND pro data, jinak je uvnitř rádia propojená s napájecí GND.

Divný je že rádio nejde zapnout, odběr z Baterie je 5mA, odběr ze zapalování je 0,1mA, takže rádio bude vypnuté. Ale na stisknutí ničeho nereaguje, v popisu je stiskni tlačítko uprostřed kolečka hlasitosti.
Do poslední chvíle fungovalo, než se vyndalo a zauta. Je možné že vyžaduje ještě nějaké připojení?

Jestli nebudeš mít problém, že to chce BUS sběrnici. Některý rádia bez připojení v autě nepustíš...

Přesně toho jsem se bál, že zapojit je mimo Iveka nepůjde.