Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Takhle to dopadne , když někde nějaký čas nejedeš .

To jsem viděl ale ješte byl te kruháč ve stavbě a uprostřed byla díra, takže tomu autu šla vidět jen střecha

no co,privatne parkovacie miesto

Naprosto normální. V Pelhřimově na Pražský když udělali kruháč, tak se tam hned po otevření nějakej borec zabil.

Jde o to, jak ten kruhák vypadá. Podle fotky je někde u supermarketu. Např. tady
http://www.mapy.cz/#q=kol%C3%ADn&x=15.1 ... 28-29-27-h
je taky kruhák udělaný kvůli Lidlu (kolik to asi stálo, aby to někdo povolil?) - dřív tam byl jen odbočovací pruh. Pokud tam někdo jede a neví, že tam něco takového je, tak si ho ani nevšimne (konkrétně ta auta zleva) a dost často tam dochází k nehodám. Onehdy nějaký pošuk na motorce tam chtěl předjet auto co po tom kruháku zahýbalo.

Naštěstí jenom Filcka, takže žádná velká škoda

nebyt toho miesta dole bez obrubniku tak vypada fakt tak ze si ju tam niekto "odlozil" a odskocil si na nakup (zeby plne parkovisko???)

To ten felckař za volantem chrápal, nebo snad zrovna obědval?

Takovéto kruháče je podle doporučení současných předpisů doporučeno stavět na průtazích významějších komunikací městy. Cílem je zklidnit dopravu a zastavit blázny, kteří se chtějí do obce vřítit stovkou a nerespektují přitom dopravní značení. Psychologicky mají oddělit městské komunikace od silnic. Supermarkety je potom často musejí postavit na své náklady nebo jen s minimálním příspěvkem města, jinak nedostanou povolení (samozřejmě to neplatí vždycky).
V Pelhřimově to byl dost nešťastný případ, velmi dlouhého klesání. Již se tam stalo, že náklaďák dole v centru neubrzdil a jednou dokonce zboural celý dům a bylo i několik mrtvých. Takže ten nový kruháč tomu má asi pomoci předejít (kromě toho tam od té doby vznikl i obchvat). Bohužel je ten kruháč umístěn trochu nešťastně skrytý v terénní vlně a tehdy tam nebyla ani pořádná směrovací tabule.

IO píše:Takovéto kruháče je podle doporučení současných předpisů doporučeno stavět na průtazích významějších komunikací městy. Cílem je zklidnit dopravu a zastavit blázny...

To je asi jako když v Litomyšli a Pohodlí udělali na rekonstruované silnici jakési ostrůvky (střídavě v obou směrech) ze stejného důvodu. Jediné, čeho bylo docíleno je, že si může někdo urazit kolo a to ani nemluvím o tom jak je silnice teď úzká ...

Jenže na zklidnění dopravy ty ostrůvky na začátku obce opravdu fungují. Taky se to dělá na přechodech, tam to má za význam to, že když skočí chodec pod auto, tak řidiči nezbývá nic jiného, než brzdit. Jinak by měl totiž snahu chodce objet, což je daleko nebezpečnější.

My zase mame v Poprade dvojity kruhac. Z jedneho vyjazdu sa dostane priamo na druhy.

Tan okruháč jak odkazoval YARDA, tak je po více místech a je to naprosto v pořádku. Má to hlavně zklidnit 🤐, co neumí čist dopravní značky a jezdí bezohledně. Problémy s tím normální řidič mít nemůže, jen nějaký "expert" na motorce či závodničce (HTP apod.). Je to určitě pro některé nezvyk, ale je dost nutné si uvědomit, že stavět se dnes začíná už skoro všude a jezdí se kromě dálnic skoro všude v nějaké zástavbě a na závody jsou jiná místa.

Nwm , kde myslíš všude . Tam někde nejdříve postavili dálnice , aby jsi se někam dostal a pak teprve zpomalili okresky . Tady síť dálnic není a tohle je zrovna kruháč , dnes už jeden z mnoha, přímo na tahu HK-Ostrava !!!

Myslí všude tady.