Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

mám na horském malotraktoru rapid heureka z roku 1972 suchou spojku.
http://amperak.rajce.idnes.cz/Traktor_R ... CF3987.jpg
v takovémto stavu jsem ji demontoval. je vidět, že je prošlápnutá. (nevrátila se). tak jsem ji vrátil. (šlo to lehko)
http://amperak.rajce.idnes.cz/Traktor_R ... CF3988.jpg
je něakej dlouhodobý způsob jak tomu abránit aby se to opakovalo? není potřeba už sehnat (kde??) novej ten pružinovej talíř?
momentálně jsem rád, protože musel motor dolů, protože se musí přivařit držák dynamostartéru. ale je to práce na celej den to rozebrat, a celej den to složit a tak bych to nerad znovu opakoval.

Optej se tady: http://www.nasetraktory.eu/forum/

tan pružinovej talíř jak píšeš je tzv. Přítlačák a ano určitě musí dojít novej paprsky už jsou unavený a spojka by ti prokluzovala doporučuji vyměnit i s lamelou a mrkl by jsem se taky jak vypadá setrvák ale tan se moc nemění jen když je moc rozpraskanej nebo hrbatej

hrbatej se nechá přebrousit na magnetce

Romisek píše:tan pružinovej talíř jak píšeš je tzv. Přítlačák a ano určitě musí dojít novej paprsky už jsou unavený a spojka by ti prokluzovala doporučuji vyměnit i s lamelou a mrkl by jsem se taky jak vypadá setrvák ale tan se moc nemění jen když je moc rozpraskanej nebo hrbatej

Ono se dobře mění když je za co. U traktorů z těch let..... a nebo je cena taková jako by díl nebyl...

Hlodej v autech. Třeba na motorobot pf-62 pasuje po drobné úpravě spojka z trabanta

no_-_name píše:Hlodej v autech. Třeba na motorobot pf-62 pasuje po drobné úpravě spojka z trabanta

spojka z trabanta je oproti tomuhle přívěšek na klíče.
je to všechno v pohodě jen se to promáčklo na druhou stranu. je to traktor. nejezdí se s tím moc. vššechno je v pořátku, jen ty pružiny (paprskový plech) je takovej rezatej. vůbec ale nevím kde to sehnat. na tohle oficiální náhradní díly nejsou. spíš jako jestli to přeba někdo neprodukuje jako třeba ložiska nebo řemeny.

motorobot je taky dvoutaktní tříkilo motůrek Jakej průměr má spojková lamela? Od toho by se dalo odpíchnout...
edit: a ještě změř tu samotnou talířovou pružinu, anžto tam je podle fotky na ségrovku a tak musí jít ven zvlášť...
edit2: a dělá se to koukám jako normalizovanej díl podle din 2093, tak pokud tam nemáš nějaký peklo, je slušná šance že si něco vybereš http://www.grewis.cz/download/din_2093_en.pdf

Jedině zkusit nějakej doraz pod pedál spojky nebo u páky ložiska, aby to nešlo prošlápnout tak hluboko. Ale aby to ještě spolehlivě vypínalo.

Jestli je ta pružina tak unavená, že se prolomí, spojka začne brzo klouzat. podkládat pedál nebo ložisko je profi řešení goldene tsechische hande, něco jako oprava pojistky drátem

pepik9 píše:Jedině zkusit nějakej doraz pod pedál spojky nebo u páky ložiska, aby to nešlo prošlápnout tak hluboko. Ale aby to ještě spolehlivě vypínalo.

na to tam je šroubeček nad spojkou.
co si pamatuju když jsem jel, tak to když jsem pomalu šlapal, tak to jelo, a skokem zastavilo. když jsem pomalu pouštěl tak to skokem zrychlylo. nebo neumim se suchou spojkou jezdit.
demontovat to jde. je tam taková segrovka

Taky pravda se seřízením. Neměl by jsi se dostat za její pomyslný střed tedy přetlačit ji na druhou stranu - ona tam pak logicky zůstane.
Suchá spojka je normální, ve všech autech takže o tom umět to není. Spíš u traktoru to moc nejde posoudit tedy ne na nízkou rychlost bez zátěže. Převody pak udělají spojku necitlivou. To zkus na nějaký vyšší stupeň (cestovní) nebo aspoň s naloženou vlečkou. Jedině tak poznáš klouzající spojku u traktoru.

ne takhle se mě choval vždycky. možná že táta s tím dokázal se rozjet. ale ten pedál sem pomalu pouštěl, a pak jakoby kopnul, a jelo tohned.
netuším jak to funguje. ten pružuinovej talíř se totiž zapírá o ložisko které se po ose pohybuje směrem ke spojce a zatlačuje ten talíř dopředu, a na konci ho promáčkne.

je to vypínací ložisko a to že ti to škube a nezapíná pomalu ta spojka znamená že už je sjetá a potřebovala by vyměnit proto se to taky promáčkne protože ta lamela už nemá takovej rozměr jakej by měla mít