Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Netusite prosim nekdo, co je v tyhle navigaci za baterku? Na pohled vypada jako jednoclanek Lipolka. Neni na ni zadny popis, ma jen dva privody a nameril jsem pouze 3,2V. Bez pripojeni na venkovni zdroj uz TT nejde zapnout, stary je asi 5 roku. Chtel bych baterku vymenit, ale nevim za co. Davat do TT servisu navigaci nechci, rikali mesic a kupu penez...
Diky
Jirka

Nechci tě navádět, ale když mi v 720GO lehla, dal jsem tam první co mi padla do ruky a vešla se. Byla z nějakého telefonu, co zbyl a funguje v pohodě. Nemá sice tu výdrž, ale za tu cenu.
Až zase ztratí kapacitu, kouknu se opět po nějaké náhradní pro telefon. Jsou přece jen levnější než ty originál pro navigace.

Na Ebay je ke koupi.
Michal

Kvůli tomu nemusí na eBay, třeba tady je baterie TomTom OneXL k mání taky. Já popsal alternativní řešení.

Ked ma 3,2V, tak je vybita. Funguje nabijanie?

Na to nabijeni jsem zatim nezkoumal. Kdyz ji necham nabijet vypnutou v aute na kabelu s trvalou 12V i nekolik dni, tak napeti baterky vyleze jen na 3,7V. Na nekolik dni "nabijenou" baterku vydrzi TT tak 10 minut. Myslel jsem ze Lipol odesla starim, ale nenapadlo me to nabijeni. Vyndam ji a zkusim nabit na 4,2V na procesorovce nabijecce. Problem je, ze stale nevim, jestli je to jednoclanek a nebo viceclanek vnitrnim balancerem.
Jirka

Do mobilů a podobných malých věcí se dávají jen jednočlánky. Navíc napětí 3,2V odpovídá jednom článku tak co řešíš?
Taky to nabíjení třeba může mít problém nabíjet vadnej článek, čert ví jak to mají řešený. Ale nabít mimo bych to určitě zkusil

Zkusil jsem Lipolku vyndat a nabit procesorovkou. Dal jsem nejmensi proud co na ni byl k nastaveni, 100mA a ukonceni 4,2V jednoclanek tam skocilo automaticky. Po 2 hodinach se napeti dostalo na 3,8V a vic nic. Po dalsi hodine se zacala pomalu nafukovat. Predpokladam, ze ten clanek 25x30 mm nemel vic nez 300mAh. Takze je vadnej a musim poridit novej...
Jirka

Tak je to jasne. Podla rozmerov najdi nieco vhodne. Moze byt aj Li-ion, sposob nabijania je rovnaky.

Lionky se delaj placaty jako Lipol? Ja je zatim videl jen jako valecky. V TomTom je misto jen pro placku. Jinak jsem se koukal po ekvivalentu v Modelari a je to problem. Jednoclanky podobny kapacity maji pro hrackovy minivrtulniky. A ty maj na sobe nejakej konektor. Nevim, jestli to pujde kuchnout a pridat dratovy vyvody. S dratama maji jen dvou a viceclanky od 400mAh, coz uz je zase moc velky.
Ale za tu cenu kolem 200CZK je to proti originalu celkem rozdil a za cenu predelani tp rozhodne stoji.
Jirka

Celeron píše:... Predpokladam, ze ten clanek 25x30 mm nemel vic nez 300mAh....
Jirka

Tak nevím, ale nepíšeš o jiné navigaci? Nevím o žádné autonavigaci od TT která by měla tak malou baterku. Všechny se pohybují kolem 1000mAh a víc. To se do rozměru o kterém píšeš nevejde. To co tam máš je originální baterka? Nekoupil jsi tu navigaci z druhé ruky?

Ne, je koupena v kamenym. Byla urcite nova, vyuzil jsem i kartu na stazeni prvni aktualizace. Ale pravda je, ze v zadnim viku je pro ni o dost vetsi chlivek nez je jeji velikost. Ty vis, co tam ma byt za typ, pripadne jen kapacitu?
Jirka

To vypadá, jak kdyby si jí někdo před prodejem "vypůjčil" a dal tam co měl zrovna po ruce. Většinou se udává v návodu výdrž 2 a víc hodin, s tou co tam máš bych to tipoval tak na 5 minut.
Koukni se na odkaz co jsem sem dával. Tam máš typ i rozměry, poměř místo a uvidíš sám. Další označení té baterky je F650010252 nebo F724035958.

Ted jsem se poradne kouknul na tu baterku cos daval odkaz a je to divny. Na odkazu je tridratovy pripojeni, ja mam dvoudratovy a jeden pin na konektoru chybi! K cemu je na jednoclanku treti fous? Mereni teploty se u Lipol nedela, tak proc? Neni tam naka elektronika v baterce??? Potom by mozna bylo vysvetleni, ze me to na dvoudratovou baterku skoro nikdy poradne neslo. Kdo teda s tou baterkou co delal? Na konfere TomTom pisou, ze po prvnim zapnuti navigace mas asi 14 dni na bezplatnou aktualizaci z TT Home. Tedy zabezpeceni abys koupil s treba rok skladovanou navigaci aktualni mapy. Me se se aktualizace povedla, takze to nikdo nemohl mit prede mnou zapnuty. Jedine jestli to nejakej servis neumel "poladit". Clovek se celej zivot uci...
Jirka

Celeron píše:Mereni teploty se u Lipol nedela, tak proc?

Ale dělá. Jen s tím rozdílem, že to není pro ukončení nabíjení, ale jako pojistka abys nenabíjel článek co je zahřátej na vysokou teplotu (třeba právě v tom autě) no a taky jako bezpečností pojistka, kdyby článek začal nabíjením topit, tak abys ho nepřehřál a nezměnil v ohnivou kouli...