Stránka 1 z 2
PWM regulátor podávacího čerpadla
Napsal: 06 led 2013, 17:40
od Freedy
Dobrý den
loni jsem tu řešil jak omezit podávací čerpadlo paliva, aby nevznikal velký přetlak, bylo mi zde řečeno abych použil pwm regulátor. Našel jsem tento
http://stavebnice.postreh.com/select.php?link=PT016, přidal bych mu ještě chladič. Jen se chci optat jakou frekvenci je na něm možné nastavit? Měl jsem tam jeden a čerpadlo pulzovalo. Děkuji.
Napsal: 06 led 2013, 18:14
od procesor
Okolo 20 Hz.
Napsal: 06 led 2013, 18:51
od Andrea
Okolo 200Hz.
Napsal: 06 led 2013, 19:02
od procesor
M1-1M!
dyslektici to majú ťažké...aj tomu motoru je hneď lepšie.
Napsal: 08 led 2013, 15:04
od Freedy
Děkuju za zjištění a ještě se optám co bych musel změnit, aby se dala frekvence ještě zvýšit? Díky.
Napsal: 08 led 2013, 15:13
od Andrea
Zmenšit C1 a/nebo R5.
Napsal: 08 led 2013, 16:26
od frantajetel11
Pokud je to teda do auta, tak nějak nevidim důvod proč to řešíš. Normálně je tam regulátor tlaku paliva.
Pokud to není do auta, tak jako bych nic neřek
Napsal: 08 led 2013, 17:41
od Freedy
Je to do staršího nafťáku, kde to podávací čerpadlo nemá bejt, používám ho pro oběh nafty skrz přidanej ohřívač nafty a zároveň zásobování vstřikovacího čerpadla.
Napsal: 08 led 2013, 17:46
od fifiju
Hezký den. Řeším něco podobného,no zatím jsem ve fázi plánování a příprav, Co se dá použít za čerpadlo k takovéto aplikaci?
Napsal: 08 led 2013, 19:04
od Freedy
Já to mám na p 405 1.9 D a používám tam originál benzínové čerpadlo z tohoto modelu, ale 1.8 i , které se montovalo hned vedle nádrže. Bez problému pracuje i v zimě, již několik let.
Napsal: 08 led 2013, 22:56
od fifiju
Děkuju,posháním.
Napsal: 10 led 2013, 19:22
od denis15
Prodává se přímo podávací čerpadlo pro D motory-je jakoby membránové či co-dávali jsme to do letitého PD Passata. Dělá taoké cup-cup-cup v cca 1s intervalech. Bylo to nesmrtelné, ale kdo to prodává...
Jinak než se dupat s tímto a riskovat usmažení toho čerpadla-ono se tím průtokem i chladí, měl jsem to na starém Coltu s karbecem dané tak, že část benálu se odváděla přímo do vracečky-nižší výsledný tlak. Přiškrcením toho jakoby přepadu si hezky ureguluješ, kolik nafty budeš potřebovat.
Čerpadlo pak můžeš dát jakékoli pro palivo.
Napsal: 11 led 2013, 17:08
od Freedy
Asi jsem to špatně popsal, ale mám to jak uvádí Denis, běží to skrz ohřívač a zpět do nádrže a zárověň je z toho odbočka pro čerpadlo.
Napsal: 17 led 2013, 21:31
od toledak
Freedy píše:Asi jsem to špatně popsal, ale mám to jak uvádí Denis, běží to skrz ohřívač a zpět do nádrže a zárověň je z toho odbočka pro čerpadlo.
Jen takový letmý dotaz, proč tu naftu ohříváš?Chystáš se na nějakou expedici na sever???
Napsal: 17 led 2013, 22:39
od procesor
Ha. Pri -25°C ti scípne nafťák, stačí natankovať u nejakého McDucka začiatkom zimy, ako sa mi stalo na Vianoce 2007 či 8.