Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý večer, potřebuju radu,
jak zjistím jaké odpory dát k diodám denního svícení? V autě mám napětí 12v - 14,5v .
Vykuchám vnitřek světel a napájim k diodám příslušné odpory tak to bude konečně fungovat bez rušení radia, všechno ostatní ze světla vyhodím. Sem tam se možna stane že trochu pohasnou, ale to nebude moc videt.
Světla mají homologaci svíti velice dobře a nechci kupovat jiné.

Jak zjistit jak velký/é odpor/y potřeba ?
Popř. jaké nové diody použít? ( jedno světlo obsahuje 5 diod)

Pokud bude mít každá LED (nebo i dvě) svůj odpor, nebude kolísání skoro vidět. Velikost rezistoru? Z regulovatelného zdroje nastavit svítivost stejnou, jako originál (nebude to ale přesné) a spočítat..

1. ta elektronika, co způsobuje to rušení, ta je přímo ve světle? Pokud ano, tak zásahem do světla ztrácejí tyto onu homologaci. Ale vlastně jakýmkoliv zásahem.
2. určitě by bylo lepší změřit jaké napětí jde na LEDky a použít lineární stabilizátor než to krmit přes odpory.
3. ještě bych vyzkoušel napřed ke světlům natáhnout čistý plus a čistom zem přímo od autobaterie- pokud by rušení zmizelo, nebyl by problém do těchto přívodů zapojit relé, které by spínalo světla podle potřeby, potom by žádný zásah do světel nebyl nutný.

Nevím jaký máš typ těch světel ale nedávno jsem řešil něco podobného.Možná to s tím souvisí.Měl jsem světla s 5 LED.2 a 3 byly řízeny proudovými IO.Někdy začaly blikat 2 a někdy 3.Je to dané asi konstrukcí protože se přestanou chladit.Celý plošný spoj je přišroubován jen dvěma šroubky na chladič a když se to trošku ohřeje tak se prohne a je po chlazení.No a pak ten zdroj začne pulzovat a jde to zpátky do palubní sítě.

To rušení jde přímo ze světel. Ruší radio i když není připojeno na autobaterii. S tím rozebráním a homologací si hlavu nedělám, nebude to poznat ok.
Jaké se dávají ledky do drl světel ?