Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Obkreslil jsem si zapojení konce té skvělé nabíječky a nějak nechápu funkci. Proč jsou ty tranzistory v sérii? Jakou to má takto výhodu oproti normálnímu flybacku?
V tomto zatím byly vadný oba tranzistory a všechny čtyři ochranný zenerky. Smysl vinutí GND jsem zatím nezkoumal, ale předpokládám, že se tranzistory nestřídají, jak by to fungovalo?

Dva tranzistory se tam dávají, podle mého mínění, aby vyhověly typy s menším blokovacím napětím. Teoreticky stačí, aby snesly napájecí napětí. Samozřejmě musí být o něco víc. Mají s tím něco do činění diody MUR4100 v tvém obrázku. V nabíječce máš tranzistory na 500V, což je asi na zapojení s jedním spínačem málo (bývají spíš tak na 800V a víc).


Tady je to značeno jako "2- switch flyback":
http://www.smps.us/topologies.html
Používalo se to hojně v začátcích pokusů o výrobu amatérských svářecích invertorů, protože na potřebné výkony bylo snazší sehnat tranzistory na nižší napětí.

Ale třeba kecám.

Jo, kecáš , je to two-transistor forward. Dva tranzistory jsou tam proto, aby se po jejich uzavření odpojily oba konce vinutí a přes ty diody se zrekuperovala magnetizační energie zpátky do zdroje. Je to takový polořízený H-most.

Tu mas vsetky moznosti http://schmidt-walter.eit.h-da.de/smps_ ... e.html#Hdw
tvoja http://schmidt-walter.eit.h-da.de/smps_ ... mps_e.html

Kým neviem smer vinutí a zapojenie na sekundári ...
Predpokladám, že ten kombajn je na rôzne batérie (6V, 12V,....) skôr by mi sedel flyback.

Na zapojení sekundáru se ještě podívám. Díky za odkazy.

procesor píše:Predpokladám, že ten kombajn je na rôzne batérie (6V, 12V,....) skôr by mi sedel flyback.

A už jsi viděl 500W flyback? Ta nabíječka je podle fotek na 99% forward, už podle těch dvou diod a tlumivky na sekundáru.

OT: Už se nepoužívají slova jako blokující, propustný,...?

Ale klidně. Je to dvojtranzistorový jednočinný propustný měnič. Spokojený?

Tak se hned nerozčiluj, jenom jsem se zeptal...

No na výstupu jsou dvě dvojitý diody, takže to opravdu bude propustnej měnič, jak psala Andrea.

Omlouvám se, že jsem z obrázku nepoznal druh měniče, ale vycházel jsem z věty: "Proč jsou ty tranzistory v sérii? Jakou to má takto výhodu oproti normálnímu flybacku? ". Sekundár tam je jen lehce naznačený, nikde žádná tečka. Z toho se to dá poznat s pravděpodobností 50%. Tudíž jsem bezmyšlenkovitě převzal flyback.

Ale je fakt, že u mnou zmiňovaných svářeček to byl vždycky propustný měnič.

Princip snížení napětí na tranzistorech myslím zůstává stejný, ať se jedná o propustný nebo blokující měnič.

Původně jsem předpokládal, že je to flyback, aniž by mě trkl ten výkon. Moje chyba. Teď jsem to zkontroloval a je to opravdu propustnej měnič.

Tak jsem obkreslil i sekundár. Komplet ve zkratu byly i ty dvojitý diody 63CPQ100. No vlastně jedna v jedné z nich přežila
Takže hádanka za 100 bodů, co způsobilo kompletní destrukci výkonových součástek primáru i sekundáru? Mohl to být akumulátor připojenej opačně? To by ale určitě nepřežily ty 6A10, spíš bych tipoval zkrat na výstupu.

Destrukci způsobila absence nadproudové ochrany tranzistorů.