Stránka 1 z 2

Autonabíječka Alpin M42, při vybité bat hlásí, že je nabito

Napsal: 18 úno 2013, 12:16
od hafca
Hledám zapojení nabíječky Alpin M42, na štítku je 12V/4.2A. Údajně má být podobná nebo snad stejná jako Tronic z Lidlu.
Hlásí i při vybité baterce, že je nabitá.

Napsal: 18 úno 2013, 12:41
od BOBOBO
Tak sem vyfoť oboustranně plošńák a dáme to dokupy .

Napsal: 18 úno 2013, 13:18
od procesor
Na Amazone za 27EU, kúp si novú.

Napsal: 18 úno 2013, 13:24
od hafca
Ty bys mohl radit za peníze. :roll:

Napsal: 19 úno 2013, 20:51
od hafca
BOBOBO Zapojení je tady, ale asi by bylo lepší kdyby to někdo přesunul třeba do Poradny. Sem už se to asi moc hodit nebude.

Napsal: 19 úno 2013, 21:41
od BOBOBO
Alespoň kontrola napájení toho asiprocáku , elyty na něm +nějaký R z +su , tepání do FETu .... Svrchu tam skoro nic není .

Napsal: 19 úno 2013, 22:19
od hafca
Napájení je OK, při připojení nabíječky problikne LED nabíjení a hned se rozsvítí, že je nabito. Je tam procesor Holtek a na jednom vstupu jsou dva odpory na sobě, zkusím místo jednoho trimr a uvidím co to bude dělat.
Zapojení asi nebude, tak to půjde cestou pokus omyl.

Napsal: 19 úno 2013, 22:41
od BOBOBO
Věnuj tomu půlhoďku a schema bude , to pudé , to pudé .

Napsal: 20 úno 2013, 07:46
od procesor
A pripojil si to na vybitú, ale dobrú batériu?.
Bez batérie "naprázdno" na takýchto nabíjačkách na výstupe nič nenameriaš.

Napsal: 20 úno 2013, 08:59
od hafca
Zkoušíel jsem to samozřejmě s baterkou. :wink:

Přesunuto. Killroy

Napsal: 30 bře 2013, 18:25
od hafca
Nabíječka opravena. Našel jsem odpor kterým se nastavovalo napětí na procesoru které určovalo kdy nabíječka vypne. Dal jsem místo něj trimr a nabíječka už vypíná kdy má.

Napsal: 09 pro 2013, 12:19
od Lazil
Zdravím Hafco mám asi rok tuto nabíječku M42, hned jak jsem jí koupil se mi zdálo že má stejné příznaky jako ta tvá, i když je baterka vybitá tak chvíli zapne a po nějaké vteřině přestane nabíjet.( 11,9V) Reklamoval jsem jí a dali mi jinou a výsledek byl stejný. Používám jí nyní jen na udržování aku v zimě, ale stále mám pocit že by měla nabíjet až má baterka 100% to je 12,
6 - 12,7V a pak jí udržovat. Pokud by jsi mi pověděl, který odpor jsi měnil za trimr tak bych to také udělal. Díky Lazil

Napsal: 09 pro 2013, 12:28
od hafca
Je to dlouho a nabíječka nebyla moje. Ale byl to odpor umístěný u vývodu č.9. Nevím jestli si to dobře pamatuji, ale mám pocit, že byly dva na sobě kvůli přesnému dostavení hodnoty. Ty jsem vyndal a nahradil tím trimrem.
Kdyby bylo úplně nejhůř, zkusím se k ní nějak dostat a nafotit. Ale je daleko a kdy by to bylo neumím říct.

Napsal: 09 pro 2013, 12:58
od doskok55
Bylo by dobré napsat co je to konkrétně za integráč (z fota nejde přečíst) a najít k němu datasheet pokud to půjde. Schéma zapojení se nebude nejspíš moc lišit od toho výrobcem doporučeného takže máš schéma hotové a případně ho jen poupravíš podle skutečnosti.

Taky by nebylo od věci připojit k baterce přes Ametr a Vmetr a sledovat co se tam děje při nabíjení. Jestli se něco třeba skokově změní v souvislosti s tou LEDkou. Je klidně možné, že LEDky jsou tam jen jako přibližná kontrola stavu a s nabíjecím procesem nemají nic společného. Nabíjecí proces se může řídit třeba úplně jinak (třeba jako zdroj konst.napětí) a s LEDkami nemusí mít nic společného.

Napsal: 09 pro 2013, 13:29
od hafca
Jestli si to dobře pamatuji, byl tam nějaký procesor. A tam toho moc nevymyslíš. Možná běhá někde na internetu nějaké podobné zapojení a z něj by se dalo odvodit co který pin má na starosti. Na tu mojí úpravu zatím žádná stížnost nebyla, takže bude nejspíš funkční a ledky fungují přesně podle popisu na štítku.